Эскадренные миноносцы типа "Навигатори"

Эти цифры меняют укоренившийся миф, который возникает всякий раз, когда заходит речь о проводке конвоев из Италии в Северную Африку, о пассивности итальянского флота, отдавшего инициативу врагу. Каждый день военные корабли Италии выходили в море. С июня 1940 года по январь 1943 года в Ливию было проведено 993 конвоя. В порты назначения прибыли 91% войск, 85% военного снаряжения и 80% топлива. С января по апрель 1943 года, во время доставки снаряжения итало-немецкой армии в Тунисе, было проведено 276 конвоев, и, несмотря на подавляющее превосходство союзников, доставлено 91% военных грузов. Каждый конвой в среднем состоял из 2 транспортов, а охранение – 2,2 военных корабля. Кроме этого, за 39 месяцев в Грецию и Албанию проведено множество конвоев, а их потери составили 0,072% в людях и 0,36% в материалах. 756 конвоев проведены вдоль побережья Северной Африки.

Если рассматривать ведение Италией войны на море на стратегическом и тактическом уровне через выполнение этой задачи, то становится ясно, что многие традиционные аргументы послевоенных историков фальшивы. Например, отказ от захвата Мальты не имел никакого влияния на проводку конвоев, так как не изменилось положение с топливом для кораблей и с наличием у противника радиолокационных станций. Эти факторы теперь признаны более важными.

Да, правда, что военное снаряжение прибывало на фронт медленно и в ограниченном количестве из-за атак на конвои, правда и то, что часто танкеры и транспорты выходили в море с неполной загрузкой. Но они все-таки выходили в море!

Моряки и корабли хорошо показали себя в этой войне, во время которой “Навигатори” оказались непревзойденными.

Эскадренный миноносец “Антонио Пигафетта”. 1943 г. (Наружный вид)

Эскадренный миноносец “Ланцеротто Малокелло”. 1943 г. (Наружный вид)

Иностранные аналоги эскадренных миноносцев типа “Навигатори”

Тип “Шакал” (Франция). 5 ед.

Головной построен в 1926 году. Водоизмещение: 2160 т (стандартное), 3098 т (в полном грузу), размерения: 126,8x11,2x3,65 м.

Механизмы: 5 котлов Du Temple, 2 турбины Rateau. Мощность механизмов 50000л .с., скорость хода 35 узлов, дальность плавания 2900 миль со скоростью 16 узлов.

Вооружение: 5 130-мм, 2 75-мм, 6 550-мм ТА.

Экипаж: 195 человек.

Тип “Бизон” (Франция). 6 ед.

Головной построен в 1929 году. Водоизмещение: 2474т (стандартное), 3251 т (в полном грузу), размерения: 130,2x11,76x4,03 м.

Механизмы: 4 котлов Пено, 2 турбины с зубчатой передачей, мощность механизмов 64000 л.с., скорость хода 35,5 узлов, запас топлива 581 т (нефти), дальность плавания 3450 миль со скоростью 14,5 узлов.

Вооружение: 5 139-мм, 4 37-мм, 4 13,2-мм, 6 550-мм торпедных аппаратов, 2 бомбомета, 2 бомбосбрасывателя.

Экипаж: 230 человек.

Тип “Кодрингтон” (Англия). 1 ед.

Построен в 1930 году. Водоизмещение: 1564 т (стандартное), 2041 т (в полном грузу), размерения: 104,5x10,29x3,76м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса, мощность механизмов 39000 л.с., скорость хода 35 узлов, запас топлива 432 т (нефти), дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 узлов.

Вооружение: 5 120-мм, 240-мм, 8 533-мм торпедных аппаратов.

Экипаж: 185 человек.

Тип “Трайбл” (Англия). 16 ед.

Головной построен в 1938 году. Водоизмещение: 1883 т (стандартное), 2559 т (в полном грузу), размерения: 114,9x11,1x2,75 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса, мощность механизмов 44000 л.с., скорость хода 36 узлов, запас топлива 532 т (нефти), дальность плавания 5700 миль со скоростью 15 узлов.

Вооружение: 8 120-мм, 4 40-мм, 8 12,7-мм (пулемета), 4 550-мм торпедных аппаратов.

Экипаж: 190 человек.

Тип “Фубуки” (Япония). 20 ед.

Головной построен в 1928 году. Водоизмещение: 1778 т (стандартное), 2159 т (в полном грузу), размерения: 118,41x10,36x3,2м.

Механизмы: 4 котла Канпон, 2 турбины Канпон, мощность механизмов 50000 л.с., скорость хода 35 узлов, запас топлива 482 т (нефти), дальность плавания 5000 миль со скоростью 14 узлов.

Вооружение: 6 127-мм, 2 13-мм (пулемета), 9 610-мм торпедных аппаратов.

Экипаж: 197 человек.

Тип “Дубровник” (Югославия). 1 ед.

Построен в 1932 году. Водоизмещение: 1910т (стандартное), 2845 т (в полном грузу), размерения: 113,2x10,66x3,22 м.

Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Парсонса и 1 маршевая турбина, мощность механизмов 42000 л.с., скорость хода 37 узлов, запас топлива 528 т (нефти), дальность плавания 6600 миль со скоростью 13 узлов.

Вооружение: 4140-мм, 2 84-мм, 6 40-мм, 6 533-мм торпедных аппарата, 40 мин заграждения.

Экипаж: 200 человек.

Тип “Чуррука” (Испания). 7 ед.

Головной построен в 1929 году. Водоизмещение: 1560 т (стандартное), 2120 т (в полном грузу), размерения: 101,5x9,68x3,2м.

Механизмы: 4 котла Ярроу, 2 турбины Парсонса, мощность механизмов 42000 л.с., скорость хода 36 узлов, запастоплива 508 т (нефти). Дальность плавания 4500 миль со скоростью 14 узлов.