ЭВИ состоит из нескольких слоёв полиэтиленовой фольгированной плёнки, между которыми расположены прокладки из волокнистых материалов с низкой теплопроводностью.
Никакого отношения к защите МКС от метеоритов данная «фольга» не имеет. Предназначена она совсем для другого. Да и то далеко не вся станция покрыта этим материалом. Есть масса модулей, где и вовсе нет никакой защиты.
Что же такое противометеоритная защита и что она из себя представляет?
Это дополнительные листы из лёгкого металла толщиной 0,5 миллиметра.
Данные листы устанавливают на внешнюю обшивку космических кораблей на расстоянии от основного корпуса, через штырьковые проставки.
Принцип действия такой: метеорит попадает в защиту и прогибает её. Ударная волна равномерно распределяется по листу, не передаваясь на основной корпус. Энергия гасится, и никакого пробития не случается.
Но это лишь красивая теория. А реалии совсем иные. В музее астронавтики NASA в Хьюстоне есть разные экспонаты космической индустрии. Среди этих экспонатов попадаются весьма интересные экземпляры. Например, алюминиевые защитные крышки критичных блоков космических аппаратов, в которые попали небольшие фрагменты космического мусора.
Под экспонатами есть таблички с описанием. Попробую перевести максимально точно с конвертацией величин на нашу систему измерений.
Экспонат 1: «Пластиковый мусор»
Экспонат 2: «Алюминиевая пластина»
Надеюсь, что всё предельно понятно и наглядно. Небольшой кусочек пластика почти полностью пробивает алюминиевую пластину толщиной в 10 сантиметров. И это на скорости менее 7 километров в секунду.
А что же будет, если подобный пластиковый обломок столкнётся с МКС, что называется, лоб в лоб?
Предположим, что пластиковый обломок летит навстречу МКС со скоростью 6,7 километра в секунду. В это же время сама станция летит навстречу осколку со своей стандартной скоростью 7,7 километра в секунду.
Согласно законам механики, встречные скорости суммируются. Иными словами, столкновение МКС и пластикового обломка произойдёт на скорости 14,4 километра в секунду, или 14 400 метров в секунду.
Удар будет такой мощности, что «консервную банку» МКС просто разорвёт на части. Маленький кусочек пластика её уничтожит. А более крупный метеор или стальной обломок пролетит через обшивку, оставляя за собой сквозные отверстия во всех перегородках корпуса станции.
Учитывая эти простые истины, противометеоритная защита толщиной в 0,5 миллиметра – это несусветная глупость. Бутафория.
Ещё хочу рассказать о манёврах уклонения МКС от космического мусора.
По общедоступным данным, станция производит манёвры уклонения и коррекцию орбиты не менее 11 раз в год. То обломок ракеты попадётся на пути, то кусок старого китайского спутника, а то и часть сбитого российского аппарата.
Надо пояснить, что у самой МКС нет никаких двигателей и кабины управления. Станция является конструктором, состоящим из разных частей и модулей. Как поезд, только без локомотива. Манёвры уклонения производятся путём включения двигателей на пристыкованном к станции космическом грузовике «Прогресс». Это аппарат, на котором космонавтам доставляют всякие грузы и который используют как большую мусорную корзину. Внутрь складываются отработанные отходы, и затем этот космический грузовик отстыковывают от МКС. Далее он начинает падать на Землю, но не успевает долететь, полностью сгорая в плотных слоях атмосферы. Так гласит официальная версия.
Вот что говорят в Роскосмосе по поводу уклонения МКС от космического мусора: