Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде

Прошёл отметку в 8000 км, это уже серьёзное расстояние.

День 87-ой 15 июня 2010 года. ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ГОЛОДАНИЯ САМЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ.

Выехал на дорогу в 7 утра. Громыхает гром, и по небу бродят черные, чернее не бывает, тучи. Через три часа попадаю на гравийную дорогу, и тут же начинается ливень. Укрыться негде, и поэтому продолжаю движение, надев накидку. Проезжаю бригаду дорожных строителей.

Этот участок дороги асфальтируют татары, из-за сильного дождя они прекратили работу и набились в кабины дорожной техники. Все с огромным удовольствием смотрят, как одинокий велосипедист едет по дороге под проливным дождём. Через час ливень прекращается и снова, как ни в чем не бывало, светит солнце.

К обеду проезжаю отворот на городок Магдагачи, до него почти 12 км, и мои надежды получить наличные через банкомат тают, слишком далеко, а там его может и не оказаться. Еду дальше и решаю провести эксперимент по движению без питания в течение 2-х суток, тем более, ситуация подходящая.

До города Свободный остаётся 390 км, мне самому будет полезно знать, как реагирует мой организм на отсутствие питания при таких больших физических нагрузках.

Для меня, в принципе, в этом ничего нового нет, так как занимаюсь профилактическим лечебным голоданием вот уже более 15 лет, и считаю, что это весьма положительно отражается на моем здоровье. Один только нюанс в данной ситуации – я никогда не голодал при таких интенсивных физических нагрузках. Потери массы тела в данной ситуации я не боюсь, так как впереди длительный отдых в Благовещенске у моих родителей, за это время успею восстановиться.

Хочу сказать, что мне приходилось проводить сухое голодание длительностью до 9 суток (абсолютно без воды и пищи) и при этом сохранять достаточно активный образ жизни. Через сутки организм человека переходит на, так называемое, «эндогенное питание», использует внутренние ресурсы и сам вырабатывает воду из запасов жира. Интересные эффекты можно наблюдать через несколько дней после начала голодания. Без всякой дополнительной тренировки можно легко задерживать дыхание до 3-х минут. Это говорит о том, что наш организм перешёл на «ресурсосберегающий» режим и значительно снизил затраты энергии на поддержание жизненных процессов. Дыхательные циклы в минуту уменьшаются с 18 до 6-ти. Первый день голодания самый тяжёлый, а потом все проходит более терпимо. В данной ситуации я решил голодать «с водой», так как испытываю очень значительные нагрузки, да и очень высока температура воздуха (до 30 градусов).

День проходит как обычно: жара, регулярные короткие ливни, тучи слепней и комаров. Отсутствие питания приводит, как обычно, в первый день, к некоторому дискомфорту – организм начинает паниковать, и для восстановления сил приходится отдыхать чаще, чем обычно.

На ночь устраиваюсь в «шиномонтажке» придорожного сервисного пункта под названием Хуторок, недалеко от города Сиваки. Сплю с большим комфортом на заднем сидении автобуса, стоящего в ангаре.

За сутки пройдено 188 км.

Всего с начала 8303 км.

День 88-ой 16 июня 2010 года. БЕЗ ПИТАНИЯ МОЖНО ПРОЕХАТЬ БОЛЕЕ 500 КИЛОМЕТРОВ.

Просыпаюсь в 5 утра, ни есть, ни пить – не хочется, таков, обычно, второй день голодания. В 7 утра начинаю движение в сторону города Шимановска. За день пришлось три раза спать, расстелив накидку, для восстановления сил.

Состояние хорошее, и скорость движения 25–30 км в час при попутном ветре. В 7 вечера в городе Углегорск поворачиваю с Федеральной трассы «М55» на город Свободный, до него осталось ещё 50 км.

В полной темноте в 11 вечера въезжаю в город Свободный и сталкиваюсь с проблемой: перестаёт вращаться левая педаль, её заклинило, рассыпались подшипники, наверное, заводской брак. До гостиницы недалеко и в 12 ночи устраиваюсь на ночлег в трёхместном номере. Впервые за 48 часов поел. Эксперимент с голоданием прошёл удачно, и я уверен, что без питания можно проехать более 500 км, а этого достаточно, чтобы достичь ближайшего места, где можно раздобыть пищу и воду.

За сутки пройдено 193 км.

Всего с начала пути 8496 км.

День 89-ый 17 июня 2010 года.

С САМОГО УТРА ПЫТАЮСЬ ПОЧИНИТЬ ПЕДАЛЬ, но ничего не получается – нет специального ключа. Покупаю дешёвые обычные педали китайского производства. До Благовещенска 150 км.

К 5 часам вечера готов двигаться дальше. Местность гористая, слева от дороги через сосновые боры просматривается река Зея. Мне напоминает это Северный Кавказ, Чёрное море было тоже слева. В 10 вечера приезжаю в село Натальино и нахожу своих дальних родственников по линии моей сестры Валентины.

Попарился в баньке и уснул сном праведника, ведь завтра прибываю в конечный пункт «российского этапа» моего путешествия – город Благовещенск.

За день пройдено 64 км. С начала пути – 8560 км.

День 90-ый 18 июня 2010 года. КУСТ КОНОПЛИ, ВПОЛНЕ БЕЗОБИДНЫЙ НА ВИД.