Этруски. Быт, религия, культура

Устойчивое положение на море, обширные запасы полезных ископаемых, леса и плодородные почвы – все это обеспечивало Этрурии сильные позиции в торговле. Этрусскую торговлю можно условно разделить на две части: морскую, которая обеспечивала контакт с греками, карфагенянами и их предшественниками финикийцами, а также прочими народами Восточного Средиземноморья, и торговлю между Этрурией и ее италийскими соседями и народами, живущими по другую сторону Альп.

Среди греков ходило много историй об этрусском пиратстве, но удачливые мореплаватели, особенно из государств-соперников, назывались пиратами еще со времен Одиссея. Тем не менее следует учитывать, что товары могли циркулировать между странами не только с помощью торговли. Они могли быть трофеями или выступать в качестве приношений богам, в частности, это касается изделий, найденных в крупных святилищах Греции. Мы знаем, что и Черветери и Спина имели казначейства в Дельфах, мы также знаем об этрусском царе, который отправился в Олимпию и преподнес в дар богам трон. Этим можно объяснить то, что на территории Греции были обнаружены виллановианские и ранние этрусские изделия, датируемые VIII и VII веками до н. э. Кроме того, большая часть импортных изделий, найденных в Этрурии, выменивалась на железо, медь и металлосодержащие руды.

Не только сырье отправлялось за рубежи Этрурии, многие этрусские изделия, особенно из золота и бронзы, были весьма отменного качества и высоко ценились в Греции. О торговле этими изделиями свидетельствует этрусская бронза, обнаруженная в Великой Греции, в частности, фрагмент треножника из Вульчи, обнаруженный в Афинах. Торговля играла важную роль и в распространении бронзовых этрусских статуэток, а также сосудов буккеро. Эти сосуды были обнаружены на юге Франции, в Испании, Карфагене, на Сардинии, на территории Великой Греции, даже на Родосе и в Малой Азии.

Мы уже говорили об исторически сложившихся контактах между Кампанией и Этрурией. Существовали и другие подобные торговые связи. На Востоке этрусские товары импортировали умбры и пицены, помимо этого, эллинские товары приходили к ним с Адриатики. Еще со времен бронзового века существовали торговые пути, пересекавшие апеннинские перевалы и спускавшиеся в долину По.

В VI веке до н. э. этрусские изделия стали экспортироваться во Францию, на южном побережье которой приблизительно в 600 году до н. э. был основан Марсель. Этот факт лишь усилил растущую враждебность между этрусками и фокейскими греками. Список этрусских бронзовых изделий, датируемых VI веком до н. э. и более поздними периодами и найденных к северу от Альп, весьма широк и включает ойнохою (рис. 27), изготовленную, вероятно, в Вульчи и найденную близ Трира в Юго-Западной Германии. Подобно многим этрусским товарам, экспортируемым на север, ойнохоя являлась частью винной сервировки; подобные товары были очень популярны среди галльских вождей, и этрусские изделия оказали влияние на работы бронзовых дел мастеров латенской культуры.

В течение долгого времени этруски вели торговлю, не пользуясь монетами. Многие греческие города запада начали чеканить монеты к середине VI века до н. э., и самые древние из найденных в Этрурии – монеты фокейского типа, изготовленные ближе к концу VI столетия. Около 500 года до н. э. некоторые этрусские города сами начали чеканить монету, они использовали преимущественно бронзу, хотя встречаются и золотые, и серебряные монеты. Этрусские монеты редко различаются по внешнему виду: одну сторону часто оставляли ровной, а на другой изображали горгону, химеру или грифона; иногда на монете ставилось название города или индивидуальная эмблема, например молот и клещи на монетах Популонии (рис. 37). Стандартный вес, по всей видимости, основывался на эвбейско-аттической системе, связанной, в свою очередь, с сицилийской литрой; на многих монетах есть числа десятичной системы – XXV, X и V, – показывающие относительную стоимость монеты. Этрусские города продолжали чеканить монеты на протяжении классического и эллинистического периодов, пока не влились в римскую монетную систему.

Между городами и поселениями Этрурии должно было существовать какое-то сообщение, невозможное без дорог и транспортных средства. В III и II веках до н. э. по территории Этрурии проходили мощеные римские военные дороги. Дорога Виа Аурелия вела по побережью к Пизе, а Виа Клодия, проходя к западу от озера Браччиано, – к Блере и Сатурнии. Дорога Виа Кассия, огибая озера Вико и Больсена, направляется дальше к Кьюзи, Ареццо и Флоренции, а Виа Америна проходила через Фалерии-Нови к центру долины Тибра. Виа Фламиния пересекает территорию фалисков в направлении к Адриатическому побережью. Все эти дороги вели в Рим и обслуживали его военные нужды, в то же время объединяя регион и столицу.