Европейская криптология. История спецсвязи

Машина состояла из 1500 электронных ламп, работающих значительно быстрее медленных электромеханических релейных переключателей «Бомбы» и «Хит Робинсон». Но намного важнее скорости «Колосса» было то, что эту машину можно было программировать.

В январе 1944 года она была смонтирована в Блетчли-Парке и 5 февраля начала свою работу. С того времени британское правительство было в курсе практически всех серьёзных операций немецких вооруженных сил. 1 июня того же года начала свою работу усовершенствованная модель машины «Колосс II», состоявшей уже из 2000 ламп и разработанной инженером исследовательского центра Управления почт и телеграфа Аленом Камбзом (1911–1995). Всего до конца войны их было смонтировано девять.

После войны «Колосс», как и всё остальное в Блетчли-Парке, был демонтирован, а всем, кто так или иначе был связан с работой над ним, было запрещено даже вспоминать об этом. Информация о существовании этой машины держалась в секрете до 1970-х годов. Уинстон Черчилль лично подписал приказ о разрушении машины на части, не превышающие размера человеческой руки.

Когда Томми Флауэрсу приказали уничтожить чертёж «Колосса», он послушно отнёс их в котельную и сжёг. Так были навсегда утеряны чертежи первого в мире компьютера. Из-за своей секретности «Колосс» не был упомянут во многих трудах по истории компьютеров, поэтому признание за изобретение компьютера получили другие учёные.

10.4. Захват шифромашин

Теперь вернёмся к захватывающей истории борьбы британцев за получение шифромашины «Энигма». Отметим, что немецкие криптоаналитики надеялись на то, что даже в случае получения противником шифромашины со всеми документами, он недолго сможет читать немецкие радиограммы: всего лишь до окончания срока действия регламентирующих шифросвязь документов, которые вводились на строго ограниченный период времени. Тем более, что все инструкции печатались на растворимой в воде бумаге, гарантировавшей их уничтожение при попытках захвата.

Но британцы, однако, считали, что именно владение шифромашиной обеспечит им возможность уверенно читать радиопереговоры противника. Британским командованием была поставлена задача — при любых условиях добыть шифромашину «Энигма». В результате за немецкими секретами развернулась настоящая «охота».

Сначала со сбитого в Норвегии бомбардировщика был снят авиационный вариант шифромашины с полным набором ключей. Во время Французской кампании, когда немцы стремительно наступали, одна рота связи набрала такую скорость, что даже обогнала своих танкистов и заехала в расположение союзников. У командира этой роты был изъят армейский вариант «Энигмы».

В результате англичанам оставалось получить ещё морской её вариант. К решению этой задачи они смогли приблизиться в 1940 году: в феврале на подводной лодке «U33» были захвачены два ротора, в апреле на судне «Поларис» — документация, а в июне на подводной лодке «U13» — сама шифромашина и экземпляр инструкций.

Во время рейда на Лофотенские острова 4 марта 1941 года британской абордажной командой с эсминца «Сомали» под командованием лейтенанта Уормингтона на борту немецкого сторожевого корабля «Краб» были захвачены роторы «Энигмы» и разнообразные документы, в том числе таблицы её ключей, позволившие читать немецкие переговоры в течение нескольких недель. Знания, полученные при расшифровании февральских сообщений, позволили дешифровать все военно-морские сообщения за апрель и май 1941 года, хотя производительность и оперативность работы оставляли желать лучшего.

В районе острова Ян-Майен в результате спецопераций, проведённых по данным радиопеленгации, британскими эсминцами «Сомали» и «Тартара» соответственно были перехвачены немецкие траулеры «Мюнхен» (7 мая) и «Лауэнбург» (28 июня), использовавшиеся в качестве судов метеорологической разведки. Поскольку эти траулеры на протяжении трёх месяцев курсировали в океане и регулярно передавали сведения о погоде, запеленговать их не составляло большого труда.

На борту «Мюнхена» были захвачены: шифромашина, шифровальная книга ближней связи, кодовая метеорологическая книга и военно-морская координатная сетка. Это был «улов», принесший огромную пользу англичанам, — среднее время между перехватом сообщения и его дешифровкой сократилось с 11 дней (на 21 мая) до 4 часов (на 1 июня).

Однако захват «Мюнхена» был лишь временным решением, потому что как только срок действия захваченных ключей закончился, было необходимо получить новые. На траулере «Лауэнбург» были захвачены ключевые установки уже на июль, в панике брошенные экипажем. В результате этого захвата была обеспечена дешифровка немецких сообщений с августа 1941 года практически до конца войны.

Но главный «подарок» британцы получили 9 мая 1941 года при захвате немецкой подводной лодки «U110». В этот раз к ним попала не только исправная шифромашина, но и весь комплект документов секретной связи, действовавшей до конца июня 1941 года, в частности, резервный ручной шифр «RHV» (нем. Reservehandverfahren).