Езжу без аварий

Если вам грозит столкновение с грузовым автомобилем, старайтесь уклониться от удара в бензобак. Не хватало вам еще и пожара!

При неизбежности удара надо:

упереться ногами в пол. Левой – в надколесный кожух, правой – в педаль тормоза (при лобовом и боковом ударе) или «газа» (при касательном);

втянуть голову в плечи, руками упереться в рулевое колесо или приборный щиток. Но не в стекло;

пассажирам защитить голову руками.

В случае грозящего заднего удара при отсутствии подголовников можно успеть крепко обхватить затылок руками. Этим вы защитите голову и шейные позвонки от опаснейших травм вследствие отбрасывания головы назад. Некоторые успевают соскользнуть вниз, упершись головой в спинку сиденья. Если впереди нет машин, то для смягчения удара лучше не тормозить.

При угрозе опрокидывания и отсутствии ремней безопасности водитель может упасть на соседнее сиденье (если оно свободно) лицом к спинке и крепко обхватить ее руками.

Если на заднем сиденье без ремней – пассажиры, то при лобовом ударе они должны ложиться на сиденье и на пол.

Когда самое страшное позади, нужно прежде всего выключить зажигание и перекрыть топливопровод (если есть краник) – пожар вам ни к чему. Прежде чем покинуть машину, нужно выбросить из нее огнетушитель, аптечку, разблокировать замки капота и багажника – может срочно понадобиться инструмент. Иногда приходится выбираться из разбитой машины через окна или лобовое стекло.

Информация к размышлению. На рис. 103 показаны наиболее опасные места (они темнее) размещения пассажиров в легковом (данные США) и грузовом (данные СССР) автомобилях. Опасно находиться на втором и четвертом местах в легковой машине и на втором месте в грузовой.

Рис. 103