Фактор четыре. Затрат — половина, отдача — двойная

Илл. 5. Сельскохозяйственное производство стало в итоге потребителем энергии. Традиционное фермерское хозяйство (правая сторона рисунка) имело благоприятное отношение затрат энергии к выходу продукции. Говядина от европейских массовых производителей требует затрат энергии до 35 калорий на калорию, содержащуюся в конечном продукте (верхний левый угол) (по Люнцеру, 1992).

Илл. 6. Ли Энглок из Сингапура — волшебник эффективных систем кондиционирования воздуха, водяных насосов и чистых комнат. Его девиз: «Люби китайскую кухню. Используй все. Снимай пенки». (© Supersymmetry Services Pte Ltd).

Илл. 7. Один CD-ROM может заменить несчетное количество папок. Можно добиться уменьшения MIPS (материалоемкости услуги) в 50 раз. Кроме того, облегчается доступ к информации.

Илл. 8. Дерево — чрезвычайно универсальный и полезный строительный материал. По энергопотреблению оно лучше алюминия, стали, стекла или бетона (Браунинг и Барнетт, 1995). На вставке показано, что современные широкопролетные строения можно построить из дерева, как это было продемонстрировано инженером Юлиусом Наттерером. На фотографии показан зал торговой ярмарки в Экубленсе на берегу Женевского озера, архитектор Дан Бадик.

Илл. 9. Шестичасовая видеоконференция может сэкономить около 99 % энергии и материальных ресурсов, которые были бы потрачены на трансатлантические перелеты при проведении встречи в одном месте.

Илл. 10. Следующее поколение поездов может прийти из страны, которая пренебрегала ими больше всех — США. Возможно, это будет построенный в штате Айдахо «Кибертран». Поезд имеет небольшой вес. высокую скорость и передвигается по поднятой над землей направляющей, установка которой над существующими дорогами потребует всего 10–20 % от обычных расходов. Кроме того, поезд эффективен и в энергетическом отношении.

Илл. 11. Не получающие субсидий автобусы Куритибы находятся во владении частных компаний, которые получают оплату за милю автобусного маршрута, а не за пассажира. Около 70 % всех жителей Куритибы регулярно пользуются автобусной системой! «Трубчатые остановки» на обочинах дорог позволяют одно-, двух- и трехсекционным автобусам останавливаться с интервалом в одну минуту, что позволяет достичь примерно такой же пропускной способности, как у метро, при капитальных затратах в 500 раз меньших.

Илл. 12. Обратная связь заставляет управленцев проявлять ответственность. Представьте, что случится с очисткой воды на заводе, если сток с завода вновь направить по трубам на его водозаборное устройство.