Федюнинский

Перед тем как вывести войска в район ожидания, Федюнинский вновь побывал в штабе фронта — на совещании командующих армиями и начальников штабов 2-го Белорусского фронта. «В намечаемой операции, — вспоминал он, — должны были участвовать четыре общевойсковые и одна танковая армии, а также танковые, механизированный и кавалерийский корпуса. Им предстояло нанести главный удар с плацдарма на правом берегу реки Нарев в направлении на Млаву, а затем повернуть основные силы ударной группировки на северо-запад, на Мариенбург, и отсечь немецко-фашистские войска, находившиеся в Восточной Пруссии. Двум общевойсковым армиям и танковому корпусу предстояло нанести вспомогательный удар на Быдгощь (Бромберг) с целью расширить фронт прорыва, обеспечить заходящий фланг главной ударной группировки и не допустить отхода врага за Вислу.

Учитывая тяжелое положение наших тогдашних союзников — американо-английских войск — в Арденнах и просьбу тогдашнего премьер-министра Англии У. Черчилля, Ставка сократила сроки подготовки операции. Мы вынуждены были начинать ее, невзирая на неблагоприятный прогноз погоды».

Переброску войск на плацдарм осуществляли в обстановке чрезвычайной секретности, ночами. Водителям было строжайше приказано двигаться только с выключенными фарами. Радиопередатчики тоже были отключены, работали только специально оставленные в районах прежнего сосредоточения.

Федюнинский распорядился: для поддержания порядка и более энергичного движения на маршрутных путях организовать усиленную комендантскую службу и службу регулирования. Комендантами маршрутов назначил своих заместителей. Кроме всего прочего, служба тыла организовала сорок офицерских постов регулирования и одиннадцать комендантских участков, чтобы колонны не сбивались со своих маршрутов и в конце пути части и подразделения занимали именно те секторы, которые им предназначались. Регулировщики, а ими в основном были девушки, получили четкие и строгие инструкции.

Однажды вечером в штаб армии позвонил Рокоссовский и сказал, что хотел бы этой ночью побывать на плацдарме.

Когда стемнело, тронулись в путь. Ехали в общей колонне. Водителям было строго-настрого приказано выключить фары или вовсе вывернуть лампочки. Вдобавок ко всему шел сильный снег, его крутило ветром, швыряло в лобовое стекло. Водители открывали двери и следили за дорогой, высунувшись из кабин. По обочинам, занесенным снегом, бесконечной вереницей двигалась пехота. Снег облеплял шинели солдат, и они казались переодетыми в свежие зимние маскхалаты. Время от времени в полной темноте передние колеса проваливались в глубокую колею и всех, сидевших в машине, встряхивало. Шофер скрипел зубами, но ничего не мог поделать. Двигались, можно сказать, на ощупь. Наконец, Рокоссовский, должно быть беспокоясь не столько за автомобильные подвески, сколько за нервы своего верного фронтового водителя Сергея Ивановича Мозжухина, разрешил ему включить фары. Мозжухин машину берег: «Штейер-1500А» «подарил» им фельдмаршал Паулюс в освобожденном Сталинграде год назад. С тех пор они колесили по фронтовым дорогам на мощном и комфортном трофее. В авто был даже мини-бар, а салон, отделанный кожей, подогревался. Однако не проехали они и ста метров, как у моста их комфортабельный трофей остановила худенькая регулировщица. Девушка в длинной до пят шинели подбежала к машине со стороны водителя, требовательно постучала деревяшками флажков по капоту и лобовому стеклу. Пришлось остановиться. Мозжухин открыл дверь, и регулировщица тут же потребовала выключить свет. Мозжухин попытался возразить, указывая на салон и на сидящих в нем притихших пассажиров. Тогда регулировщица, перейдя на повышенный тон, потянула с плеча винтовку.

— Советую выключить свет, — сказал Федюнинский. — У них приказ: если водитель не выключает свет, разбивать фары прикладом…

Мозжухин тут же выключил фары. Девушка наконец разглядела в салоне генеральские папахи, поправила на плече ремень винтовки, вскинула ладонь к шапке и сказала с укоризной:

— Эх, товарищи начальники, сами приказы пишете и сами же их нарушаете!

— А ведь она права! — сказал Рокоссовский.

— Права-то права, — согласился Федюнинский, испытывая некоторую неловкость за инцидент в расположении своих войск. — Но зачем же так ругаться?

— Что же мне с вашим шофером делать? — не отступала регулировщица. — Благодарить его, что ли, за нарушение приказа?

— Молодец, товарищ боец! — похвалил регулировщицу Рокоссовский. — Благодарю за службу! Прошу доложить своему непосредственному начальнику.

— Служу трудовому народу! — лихо выпалила регулировщица и, наклонившись к водителю, что-то прошептала ему.

Дорожное происшествие их развеселило настолько, что ямы и колеи теперь раздражали только водителя. Когда перебрались через мост, спросили Мозжухина, что она ему сказала.

— Чтобы больше не включал свет, — хмуро ответил он.

Тогда, на плацдарме, после того, как маршал и генерал объехали изготовившиеся к наступлению войска, когда увидели их огневую мощь и уверенные лица солдат и офицеров, между ними состоялся такой диалог.