Феномен (СИ)

Около часа в пути, скорость невысока, но наконец первые склады. Тут в лесах распложены открыто слады с разным вооружением, амуницией и техникой, те же склады ГСМ. Максимум они прикрыты брезентом и чехлами, но в основном нет и этого. Честно признаюсь, я бы набрал всего и побольше, но сдерживающим фактором было то, что мне просто некого вооружать этим оружием. Нужных подразделений нет, а формировать… не успеем. Поэтому будем усиливать уже ищущиеся подразделения. Первый склад, к воротам которого из проволоки и жердей мы подъехали, был складом тяжёлого вооружения. У ворот часовой с винтовкой маялся, было видно, как поправляя форму бежит командир в звании младшего лейтенанта. От полуземлянки бежит. Покинув салон «эмки», я уверенным шагом направился к воротам. Интендант и адъютант за мной следом, в виде свиты.

- Младший лейтенанта Соколов, начальник охраны склада, - козырнул младший лейтенант.

- Полковник Никифоров, командир Двадцать Пятой танковой дивизии, - в ответ козырнул я. - Мне нужно усилить дивизию тяжёлым вооружением.

- Товарищ полковник, так нет интендантов, выходной же. А я выдавать не могу, моё дело охрана.

- Лейтенант, наряды у нас с собой на выдачу. Передадите их снабженцам, если будут вопросы, где расположена моя дивизия известно, пусть обращаются ко мне лично. Открывай.

Хорошо иметь высокое звание, надавил им и готово, ворота распахнулись. Правда, лейтенант ещё тот бюрократ, внимательно смотрел что забираем и вёл подсчёт, чтобы лишнего не забрали. Наряды от нашей дивизии, всё оформлено как положено, ему мой снабженец выдал, тот видимо их уже не раз видел, понимал, что не подделка. А так лейтенант у меня даже документов не проверил. Когда мы закончили с отгрузкой, я ему об этом напомнил, и документы протянул, которые тот внимательно изучил. А забрали мы десять полковых миномётов, их буксировать можно за машиной, тележки, соответствующие, имеются к каждому. Потом тринадцать «ДШК» на зенитной треноге, больше не было, и двадцать пять «ДШК» на станках. Всё согласно запросу из полков. Боезапаса тут нет, но где они хранятся мой снабженец знает, вывезет сколько нужно. Причём, будут организованы мини-склады с боеприпасами, топливом, медикаментами и продовольствием, по пути отступления моей дивизии. Я технику, что уцелеет, бросать не желаю, и такие мини-склады обязательно нужно сделать и замаскировать. По одному бойцу на охрану. Это всё в моём штабе планируется, где отходить будем, чтобы дороги свободны были, с минимум мостов, и как. Вопросы конечно задавали, но для командиров штаба это всё игра, как учения, но для штаба, именно как будет отходить дивизия под ударами происходящих сил противника. Не реальность, а как бы отработать возможный вариант. Хотя командиры штаба в него не верили, но работали неплохо, Соломин под своей рукой подобрал отличный штат командиров. Приятная неожиданность.

После загрузки мы покатили к перекрестку, где ожидала основная часть колонны. Да, кататься всем к складу смысла нет. Я чуть позже малую часть колонны, по технике, по людям как раз восемьдесят процента пассажиров, отправил к месту встречи с лётчиком. Чуть позже туда прибуду. А так мы посетили ещё склад стрелкового оружия, тут были «ППД», но мы взяли сколько нам нужно, плюс сотню «СВТ» с оптикой, и ещё около двух сотен обычных «СВТ», чтобы распределить среди желающих. Дальше уже снабженец покатил по складам, заполнять кузова, где пусты, снарядами, патронами, минами, а я на «эмке», с адъютантом и броневиком в прикрытии, поехал к месту ожидания лётчика. К счастью, он там был, на месте, а вот автоколонна подошла сразу после меня. А заблудились, потратив бензин. Топографы хреновы. Старшему колонны я пообещал, что он мне лично будет сдавать экзамены по ориентированию на местности. Пришлось подождать пока закончится заправка самолёта, и велев ожидать сообщений от меня, поднялся на самолёте в воздух. В броневике рация, как и на борту самолёта, связь есть, проверили, так что свяжусь, и укажу куда ехать, если что интересное найду. Минут пятнадцать мы в воздухе, метров триста высота. Я в шлемофоне, в очках, поглядывал по сторонам. А немало тут наших частей, вот и рельсы заблестели двумя яркими полосами. Это была ветка Гродно-Лида. Под нами была станция Скидель, посёлок рядом. Пока лётчик наматывал круги, я связался с нашими, и сообщил куда им нужно идти. Трижды повторил, радист на броневике подтвердил принятую информацию, а старший колонны сообщил, что те выезжают. Ну им до Скиделя часа три добираться, так что буду изучать интересное.