Фюрер как полководец

Ответственность за охрану объекта нес начальник личной охраны фюрера группенфюрер СС Ханс Раттенхубер. Непосредственно на месте за безопасность отвечали унтерштурмфюрер Даннер и военный комендант оберст Штревс. По периметру лесного массива, где был расположен «Волк-оборотень», через каждые 200 метров были установлены наблюдательные вышки. На полях, примыкавших к лесу, разрешалось высаживать только сельхозкультуры небольшой высоты, чтобы не затруднять наблюдение и исключить возможность скрытного приближения к постам охраны. Прилегающая территория круглосуточно патрулировалась, а на перекрестках дорог и на мостах были организованы КПП. В случае прибытия Гитлера количество постов удваивалось. В округе был установлен жесткий охранный режим: после переписи все жители получили специальные пропуска, введен комендантский час, производились частые проверки домов.

Непосредственно в центральной зоне было оборудовано 28 обычных и восемь пулеметных постов. Кроме того, в радиусе пяти километров от объекта были оборудованы позиции для 12 зенитных батарей, чьи орудия могли быть поставлены при необходимости на прямую наводку. Еще две батареи и прожектора были установлены между селами Стрижевка и Переорки, две батареи – в саду Стрижевки, две батареи и два прожектора – южнее, у деревни Бондари, две батареи – на окраине деревни Пятничаны, около железной дороги, две батареи – севернее Коло-Михайливки, две батареи и прожектор – между Коло-Михайливкой и Сосенками. На вооружении охраны также имелось двадцать танков Pz.II и Pz.III. По сравнению с «Волчьим логовом» это было довольно скромно.

Для самого города Винницы расположение поблизости штабквартиры германского лидера дало, как это сейчас модно говорить, новые рабочие места. Промышленность города (спиртозавод, консервный завод, мебельная фабрика и др.) были загружены заказами. Специально для Гитлера в районе было создано огородное хозяйство, которое курировала немецкая садоводческая фирма «Зайденшпинер». Начальник кухни гауптштурмфюрер Фатер каждый день лично ездил туда и отбирал там необходимые овощи.

^{Начальник личной охраны Гитлера группенфюрер СС Ханс Раттенхубер}

^{Фюрер на переднем сиденье вездехода «Мерседес» W31 G4}

Раттенхубер определил круг лиц, которым было разрешено находиться в гауптквартире, а также установил особый режим допуска к своему шефу. Тщательной проверке подвергались все предметы, доставлявшиеся в гауптквартиру фюрера: медикаменты, продукты питания, минеральная вода, почта.

16 июля 1942 г. в Винницу на самолете Ju-52 прибыли лица, сопровождающие Гитлера. Они специально прилетели на час раньше шефа, дабы организовать почетную встречу у трапа самолета. Вскоре на аэродроме Калиновка приземлился и «Кондор» фюрера. Приезд хозяина в «Волк-оборотень» сопровождался проведением ряда оперативных мероприятий. Движение автомашин и телег по Киевскому шоссе перекрывалось. Жителям сел Стрижевка и Коло-Михайливка запрещалось в это время выходить из дома. Улицы сел и перекрестки дорог перекрывались нарядами эсэсовцев, сотрудниками СД и группами фельджандармерии с овчарками. Только после того как весь район брался под контроль, со стороны Винницы появлялся кортеж из 15–20 легковых машин с занавешенными окнами, двигавшимися в сопровождении мотоциклов и бронеавтомобилей.

К слову сказать, при гауптквартире имелся специальный автопарк, состоявший из автомобилей различных марок, но в основном это были восьмиместные вездеходы «Мерседес» W31 G4, имевшие три моста, в том числе два ведущих. Для обслуживания ставки существовала так называемая «серая колонна», состоявшая из разных машин, в том числе 25 восьмиместных вездеходов фирмы «Мерседес». Этот полноприводный трехосный внедорожник выпускался в 1934–1939 гг. Первые G4 оснащались 100-сильным двигателем, но бортовая техника требовала увеличить возможности генератора, и в 1937 г. мощность двигателя увеличили до 115 л.с. А в 1938–1939 гг. выпускалась модификация с двигателем «Даймлер Бенц» M24 II мощностью 110 л.с.

Гитлер всегда ездил на месте рядом с водителем. Все машины были серого цвета – отсюда и название колонны. Автомобили имели номера, но они, как правило, были закрыты. Виден был лишь тактический знак – «Голова пасхального зайчика».

^{Узел связи в штаб-квартире «Вервольф»}