Фюрер разбушевался

Конечно, можно придумать множество самых разнообразных объяснений. Некоторые писали, что условия маневренной войны не способствовали быстрому выявлению новой техники противника. С этим можно согласиться, но есть одна странность. Когда линия фронта впервые стабилизировалась под Смоленском, Красная Армия в течении августа-сентября нанесла серию контрударов, которые немцы отразили, Блюментрит никаких Т-34 не заметил. Некоторые говорят, что немцам надо было оправдаться за осенне-зимние неудачи, и они преувеличили силу Т-34.

"По моим наблюдениям, немцы начинают петь про неуязвимые Т-34 и КВ, когда дела идут плохо и легче свалить проблемы на вражескую технику, чем на свои промахи. Блюментрит пишет, что мешали непобедимые Т-34, описывая битву под Москвой" [Исаев, 23, с.148].

Хотя и подобное объяснение логично, принять его спорно. Блюментрит обнаруживает Т-34 в сражении под Вязьмой, про которое он пишет:

"Войска действовали точно по планам, разработанным генеральным штабом. В этом сражении, проведенном как на ученье, и происходившем между 2 и 13 октября, группа армий "Центр" захватила 650 тысяч пленных, 5 тысяч орудий и 1200 танков. Поистине астрономические цифры" [Блюментрит, 2, с.90].

Это называется, плохо идут дела? Хотя с другой стороны, все же немцы тогда свой успех не развили, подступы к Москве прикрывали плохо вооруженные, наспех сформированные ополченцы, а новые переброшенные дивизии бросались в бой, прямо с поездов! Тут конечно же не было полного успеха. Почему немцы не смогли завершить окружение столицы? Одна из причин дожди с мокрым снегом, и не приспособленность техники к советским климатическим условиям. А для оправдания зимних неудач лучше "генерала Мороза" вряд ли что придумать можно. И Блюментрит признает превосходство русского солдата зимой.

"Цивилизованный европеец во многих отношениях уступает более крепкому человеку Востока, закаленному близким общением с природой" [Блюментрит, 2, с.94].

Но можно добавить, и что смазка в немецких ружьях и пистолет-пулеметах застывала, а так же в баках замерзал бензин, как и самолеты не могли взмыть в небо( особенно с двигателями водяного охлаждения!).

Некоторые говорят про возросший удельный вес новых танков. Тоже не совсем это так! 22 июня из 2502 танков Западного фронта, Т-34 и КВ было 325, т.е. 13% от общего числа. А в начале октября 1941 Западный фронт располагал 483 танками, из которых только 45 были Т-34 и КВ, т.е. удельный вес уменьшился до 9%. В общем, каких-нибудь вразумительных объяснений отсутствия Т-34 в немецких мемуарах первых дней войны и их сенсационного появления позже, что-то никак не видно!

Что лучшие русские ветераны танкисты. Они-то конечно, должны помнить, что они осваивали перед войной?

"Многочисленные беседы с ветеранами показывают, что совершенно новые танки (то есть танки первой категории) в большинстве танковых частей и соединений того времени прямым ходом от предприятия-изготовителя лишь принимались на длительное хранение и тут же запирались на замок" [Свирин, 29, с.260].

Стальлук покрутил пальцем у виска;

Ну, это уже ближе к истине! То есть что-то получали, что-то под замком хранили? Странное освоение новой техники. Часто при этом ссылаются на приказ НКО Љ 0349 от 10 декабря 1940 г.

"В целях сбережения материальной части тяжелых и средних танков (Т-35, КВ, Т-28, Т-34) и "поддержания их в постоянной боевой готовности с максимальным количеством моторесурсов" для обучения личного состава вождению и стрельбе, сколачиванию танковых частей и соединений разрешалось расходовать в год на каждую машину учебно-боевого парка 30 часов, боевого - 15 часов. Все тактические учения предписывалось проводить на танках Т-27; Т-27 исключались из штатов стрелковых войсковых частей и соединений и передавались на комплектование танковых дивизий из расчета 10 танков на каждый батальон". [30, с.333-334].

Не велит сей приказ держать новые танки под замком на консервации и никому не показывать. Разрешает этот приказ отъездить 15 моточасов в год. Вполне разумный, логичный приказ. Получил экипаж танк, покатались на нем 15 часов, и поставили. А то ведь "Многие механики-водители к началу войны имели всего лишь 1,5-2-часовую практику вождения танков" [ИВОВ, 7, т.1, с.476].

Почувствуйте разницу 1,5-2 или 15-30. Притом освоение не только в езде заключается. Экипаж привыкнуть к танку должен, где что лежит, где какие приборы, пушку потренироваться заряжать-разряжать, рацию включать-выключать. Как траки менять в случае чего. Да много чего можно без всякой траты драгоценного моторесурса. То есть быть при танке с целью "поддержания их в постоянной боевой готовности" согласно приказу. Ну и, конечно, документацию изучать.

"Идиотизм ситуации заключался еще и в том, что по соображению секретности документацию на новые танки в некоторых танковых частях не выдавали на руки не только членам экипажей, но даже командирам подразделений" [Свирин, 29, с.261].