Флер Д’Оранж: Сердце Замка

– Точно! Итак, путем хитрости и подкупа нужных людей мне удалось достать смету контейнерных перевозок, которые выполняет для них одно частное авто-предприятие. Частное авто-предприятие это два шофера, купившие большой хороший трак в совместное пользование. Трак может перевозить контейнеры большого размера, и они занимаются тяжелыми грузоперевозками. Именно этих двух человек постоянно нанимает наша строительная фирмы. Мне удалось получить смету перевозок, вернее, не смету, а, скорее, график перевозок. Одного из этих шоферов разговорили (кто, как и за сколько, позволь не объяснять. Скажу лишь, что не было никакого криминала, только выпивка и деньги) и мы узнали самое главное: разницу между тем, что официально находится в бумагах и тем, как происходят рейсы на самом деле.

– А есть разница?

– Огромная! В бумагах написано следующее: перевозка груза из места назначения – это наш город в N по адресу склада. Вся перевозка на бумаге занимает четыре дня. В действительности же одна перевозка занимает две недели, то есть четырнадцать дней. И происходят они следующим образом. Пустая машина отправляется в N на адрес музея. Потом машина находится на импровизированной стоянке (кстати, расположенной рядом с Северной башней) несколько дней. По словам шофера, от двух до пяти дней. Потом ночью трак загружают плотно запечатанным контейнером и машина отправляется… Угадай, куда?

– В каньон!

– Совершенно верно. В определенное место в самом каньоне. Вот оно. Я отметила его на карте, видишь?

– Да.

– Когда машина подъезжает к этому месту, водитель получает приказ (ему звонят на мобильный) оставить грузовик на месте и уйти. Подъезжает легковушка – жигули, забирает водителя (на все рейсы отправляется только один человек, один и тот же постоянно, это условие) и отвозит на турбазу, где он проживает все то время, пока машина находится на стоянке музея. Он находится там еще двое суток. Потом за ним ночью приезжают жигули, отвозят в каньон, водитель забирает грузовик и ведет обратно на стоянку музея. Там машина находится еще трое суток, потом водитель на своем траке уезжает обратно домой. Ну, как?

– А контейнер?

– Контейнер он везет в каньон, а когда возвращается забрать машину, контейнер находится там же. То есть машина остается загруженной. Контейнер снимают только на стоянке музея.

– Кто же разгружает этот контейнер?

– Он не видел ни разу. Но в каньоне определенно находятся люди, которые его ждут.

– Он не боится риска, оставляя машину без присмотра?

– Это было условием работы и за соблюдение всех условий им платят столько, сколько они оба не заработают за несколько лет. Но самое главное условие – держать язык за зубами.

– Которое он нарушил.

– Об этом же никто не узнает!

– Как сказать… Давай теперь посмотрим время этих поездок.

– Все это происходит четыре раза в год. Вот, посмотри, за этот год: январь – с 17 по 30. Апрель – с 15 по 29.

– А прошлый год?

– Опять январь – с 16 по 28. Апрель – с 18 по 30. Июль – с 15 по 30. Октябрь – с 19 по 31. Это о чем-то тебе говорит?

– О многом! Надо просчитать закономерность. Если взять каждое из времен года, а их всего четыре, получается, они всегда ездят в средний месяц! Вот смотри: зима длится три месяца: декабрь, январь, февраль. Они ездят только в январе, это средний месяц из трех. Затем весна: март, апрель, май. Они едут в апреле. Лето и осень получается точно так же!

– Я поняла. То есть, всегда средний месяц и всегда вторая половина месяца.

– Правильно. Когда Поль ездил в N?

– Два раза. Первый раз в начале февраля, второй раз он был в начале июня и еще собирался перед своей гибелью, в начале июля…

– Февраль. Не мудрено, что он ничего не нашел в каньоне вместе с Алексеевым! Там ничего и не могло быть потому, что это что-то должно было появиться только в апреле.

Поэтому Поль и вернулся разочарованным. То же самое – июнь. Месяц, когда в каньоне снова ничего нет. А вот про июль он уже понял. Понял, но только не успел узнать, что речь идет про вторую половину месяца. Как Поль мог узнать про июль?

– Наверное, так же, как и я… Расспрашивать людей, кому-то заплатить… Наконец, он мог каким-то образом достать бумаги!

– Только ему не удалось разговорить шофера, поэтому он не узнал нужных чисел. Но мы их знаем!

– Что ты хочешь этим сказать?

– Я хочу сказать, что сейчас вторая половина июля! И это (что бы там ни было) находится в каньоне! Ты поняла, о чем я говорю? Значит, именно сейчас и нужно туда ехать!

– Но это же большой риск!

– Разумеется! Но, кроме риска, еще единственная возможность достать то, что они там прячут, то есть нужные доказательства! Сейчас мы можем взять это «нечто» просто голыми руками! И другого пути узнать правду у нас нет!

– Ты хотя бы примерно знаешь, о чем идет речь? Что они там прячут? Ради чего они убивают людей?

– Да. Боюсь, что сейчас, после разговора с тобой, точно могу сказать – да, знаю. Я знаю, что там находится. Я поняла это теперь.

Утром, после тревожной ночи, раздался еще более тревожный телефонный звонок. В трубке истерически кричал голос моей новой знакомой, Сары Янг: