Читаем Флибустьеры Ямайки. Эпоха «великих походов» полностью

Southey, T. Chronological History of the West Indies. In 3 v. — L.: Longman, Rees, Orme, Brown, and Green, 1827. — Vol. II.

Spate, O.H.K. Monopolists and Freebooters. — Canberra: Australian National University Press, 1983.

Stevans, C.M . The Buccaneers and Their Reign of Terror: An Authentic History. — N.-Y.: Hurst and Company, 1899.

Stockton, F.R. Buccaneers and Pirates of Our Coasts. — N.Y.: The Macmillan Company; London: Macmillan and Co., Ltd., 1898.

Stone, W.L . The Buccaneers of America. II // The Continental Monthly: devoted to literature and national policy. — New York and Boston: J. R. Gilmore. — Vol. 3, Issue 6, June 1863. — pp. 703–714; Vol. 4, Issue 2, August 1863. — pp. 175–188.

Thornbury, W. The monarchs of the Main. — L.: Routledge, Warne and Routledge, 1861.

Thornton, A.P. West India policy under the Restoration. — Oxford, 1956.

Ullivarri, S. Piratas y corsarios en Cuba. — Sevilla: Editorial Renacimiento, 2004.

Waugh, A. A family of Islands. A history of the West Indies from 1492 to 1898. — N.Y., 1964.

Weddle, R.S. Spanish sea: The gulf of Mexico in North American discovery, 1500–1685. — College Station: Texas A and M Univ. Press, 1985.

West Indies accounts: essays on the history of the British Caribbean and the Atlantic economy in honour of Richard Sheridan / Ed. by Roderick A. McDonald. — Kingston, Jamaica: The Press, Univ. of the West Indies, 1996.

Williams, E. History of the people of Trinidad and Tobago. — L., 1964.

Williams, W. L. Sir Henry Morgan, the Buccaneer / W. Llewellyn Williams / In: The Transactions of the Honourable Society of Cymmrodorion. Session 1903–1904. — L.: Issued by the Society, 1905. — pp. 1—42.

Zahedieh, N. The Capture of the Blue Dove, 1664: Policy, Profits and Protection in Early English Jamaica // West Indies accounts: essays on the history of the British Caribbean and the Atlantic economy in honour of Richard Sheridan / Ed. by Roderick A. McDonald. — Kingston, Jamaica: The Press, Univ. of the West Indies, 1996. — pp. 29–47.

Иллюстрации

Адмирал Уильям Пенн. Худ. Питер Лели

Кристофер Мингс. Худ. Питер Лели

Бухта Сантьяго-де-Куба на голландской карте XVII в.

Корабли в бухте Сантьяго-де-Куба

Порт Кампече

Коса Палисадос на карте Джона Лоджа

Бартоломеу Португалец. Гравюра из книги А.О. Эксквемелина (1678)

Острова Куба и Ямайка. Карта XVII в.

Гавань Порт-Ройяла. Карта XVII в.

Штурм города Пуэрто-Принсипе (1668 г.)

Генри Морган. Гравюра из книги А.О. Эксквемелина

Карта бухты Пуэрто-Бельо

Корабли флибустьеров в бухте Пуэрто-Бельо. Гравюра из книги Д. ван дер Стерре (1691 г.)

Флибустьеры штурмуют Пуэрто-Бель. Гравюра из книги А.О. Эксквемелина

Гавань острова Тобаго. Голландская карта XVII в.

План Порт-Ройяла

Сан-Аугустин во Флориде. Гравюра XVII в.

Остров Ваш на голландской карте XVII в.

Карта лагуны Маракайбо из книги Эксквемелина

Корабли Моргана атакуют армаду де Барловенто в Маракайбо (1669 г.)

Рок Бразилец. Гравюра из книги А.О. Эксквемелина

Флибустьеры. Гравюра из книги Д. ван дер Стерре

Устье реки Чагрес. Карта XVIII в.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?

Зимой 1944/45 г. Красной Армии впервые в своей истории пришлось штурмовать крупный европейский город с миллионным населением — Будапешт.Этот штурм стал одним из самых продолжительных и кровопролитных сражений Второй мировой войны. Битва за венгерскую столицу, в результате которой из войны был выбит последний союзник Гитлера, длилась почти столько же, сколько бои в Сталинграде, а потери Красной Армии под Будапештом сопоставимы с потерями в Берлинской операции.С момента появления наших танков на окраинах венгерской столицы до завершения уличных боев прошло 102 дня. Для сравнения — Берлин был взят за две недели, а Вена — всего за шесть суток.Ожесточение боев и потери сторон при штурме Будапешта были так велики, что западные историки называют эту операцию «Сталинградом на берегах Дуная».Новая книга Андрея Васильченко — подробная хроника сражения, глубокий анализ соотношения сил и хода боевых действий. Впервые в отечественной литературе кровавый ад Будапешта, ставшего ареной беспощадной битвы на уничтожение, показан не только с советской стороны, но и со стороны противника.

Андрей Вячеславович Васильченко

История / Образование и наука
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы