На следующий день я встал рано и пришел к гаражу рядом с домом Карло, где стоял его сияющий черный «Мерседес». Бора вернулась и дула со всей силой, окутывая город морозом. С неба падали снежинки – верный признак, что погода в долине Гориции не будет к нам благосклонна.
- Как тогда, зимой 1944, - улыбается Карло.
Мы быстро выехали на провинциальную дорогу, связывавшую Триесте с Горицией, и проходившей по местам сражений Первой Мировой Войны. Места с выразительными именами, ставшие частью нашей исторической памяти: Добердо-дель-Лаго, Сан-Мартино-дель-Карсо, Монте-Сан-Микеле – читаешь на дорожных знаках по пути. Эта поездка – словно прыжок в прошлое. Такое впечатление возникает еще и потому, что местность вокруг кажется будто застывшей во времени, с высокими кипарисами по обочинам дороги, немногочисленными маленькими деревнями и заметными кое-где развалинами.
При переезде через реку Випакко, разлившуюся от сильных дождей, Карло ненадолго останавливается на правом берегу.
- Здесь, в паре миль дальше, в 1944 занимал позиции альпийский полк «Тальяменто» в большом укрепленном лагере у Монтеспино. Тогда, летом 1944, его солдаты отразили многочисленные ожесточенные атаки 9-го Словенского корпуса армии Тито, не позволив окружить Горицию с юга. Они сопротивлялись очень упорно, в том числе в своих изолированных гарнизонах на реках Изонцо и Баччиа. Столь же храбро сражался в том же районе, особенно на железнодорожной линии Тольмино-Пьедиколле берсальерский батальон «Муссолини». Вместе с полком «милиции территориальной обороны» это были единственные итальянские войска, защищавшие итальянскую территорию, находившуюся в опасной близости к партизанским районам у границы. В том числе и по этой причине, когда мы прибыли в Горицию в декабре 1944, население тепло приветствовало нас. Кроме символического значения, присутствие частей 10-й флотилии MAS несколько уравновешивало присутствие большого числа подразделений славянских коллаборационистов, также вызывавших беспокойство у населения.
Продолжив путь, мы вскоре прибыли в Горицию, где ожидали встретить боевых товарищей Карло и молодых людей вроде меня, пожелавших окунуться в прошлое и узнать больше об этих героических и трагических событиях от тех, кто непосредственно в них участвовал. Присутствующих оказалось мало из-за пронизывающего холода и обледенелых дорог, по которым было опасно подниматься на плато за городом.
- Завтра, - говорит Карло, - нас будет больше.
Колонна машин, поднимаясь по дороге, движется вдоль реки Изонцо, оставляя город позади. С нами в машине, укрывшись от непогоды в комфортабельном салоне «Мерседеса», едет еще один человек из Триесте. Его зовут Умберто Скьявон, 1927 года рождения, он служил в батальоне «Барбариго» и тоже участвовал в операции «Орел». Он рассказывает мне много интересных подробностей о боях в Венеции Джулии. Мы направляемся в Санта-Лючию, тем же путем на север, которым двигался батальон «Фульмине» в декабре 1944. Целью его были деревни Баччиа, Слаппе и Трибусса-Инфериоре, находившиеся в центре территории, контролируемой партизанами Тито. На южном направлении действовали батальоны «Барбариго», «Сагиттарио» и батальон пловцов-парашютистов, они имели задачу занять Кьяповано и соединиться с батальоном «Фульмине» у Трибуссы-Инфериоре. По крайней мере, такой был план.