Футболоматика: как благодаря математике «Барселона» выигрывает, Роналду забивает, а букмекеры зарабатывают состояния

А какой смысл в создании модели мош-пита? На это есть две причины. Первая – желание просто описать сами принципы моша. Три положения данной модели – о следовании, принципе движения и столкновении – не требуют особого ума от фанатов хеви-метала, чтобы их воспроизвести. Никто не должен кричать: «Давайте сделаем сёркл-пит!» или «Давайте побежим через толпу!» Не нужно кричать даже: «Давайте мошиться здесь!» Все просто прыгают, и постепенно формируется некая структура. Модель показывает, что для формирования такой структуры не нужно совершенно никакой организации. Она создается просто в результате бездумного мошинга[122].

Вторая причина для моделирования мош-питов – это помогает нам предвидеть то, что может произойти, если мы будем наблюдать большие скопления людей в других ситуациях, скажем, в субботу на местном стадионе. При строительстве новых стадионов с самого начала разрабатываются планы проектов, а компьютерное моделирование используется для всех аспектов современного проектирования. Исследования аэродинамических характеристик помогают сделать так, чтобы стадион не продувался, а свежий воздух свободно перемещался между трибунами. Моделируется и акустика, чтобы мы могли слышать громкоговорители и насмешки фанатов команды-соперника. Аналогично при моделировании расположения зрителей на стадионе проектировщики могут учесть то, как можно быстрее добраться до своего места, как не стоять в очереди за булочкой более пяти минут в перерыве, а также сделать так, чтобы болельщики не покидали стадион в добавленное время, чтобы успеть уехать до образования пробок.

Именно при имитации расположения зрителей модели мошинга приходятся как нельзя кстати, особенно когда мы говорим об эвакуации людей со стадиона. С момента трагедий в Брэдфорде и на «Хиллсборо» в 1980-х годах на всех стадионах, где нет стоячих мест, ситуация значительно улучшилась. Несмотря на все изменения, вопрос безопасности все еще имеет огромное значение. Если нужно быстро эвакуировать 90 тысяч фанатов с «Уэмбли», значит, поток людей, покидающих стадион, должен быть стремительным и равномерным. И если инженеры могут построить модели того, как люди передвигаются в экстренных ситуациях, значит, они могут спроектировать стадионы, на которых будет очень просто организовать эвакуацию.

Построение правильных моделей означает понимание того, как люди ведут себя при эвакуации. Бытует заблуждение, что давка вызывается паникой или агрессией, когда люди начинают затаптывать друг друга, стремясь как можно быстрее выбраться из опасного места[123]. Однако это совершенно не так. Даже в условиях самых ужасных давок, например как было на «Хиллсборо», люди проявляют огромное мужество в попытке помочь другим. Причиной смертей и травм является образование очень плотных скоплений людей, когда человека сильно сжимают со всех сторон и он не может свободно двигаться.

Поэтому, вместо того чтобы делать акцент на панику, нужно сосредоточиться на непростой задаче предсказать последствия нашего поведения при давке. При изучении моша было выявлено, что сёркл-питы и «паровозики» образовывались не потому, что мошеры планировали их создать, а как непредсказуемые последствия прыжков определенным образом. Непросто спрогнозировать поведение толпы, опираясь на действия отдельных людей в ней.

Модели организации толпы при экстренных ситуациях отличаются от тех, которые можно наблюдать при изучении моша. Для того чтобы понять принципы организации, к примеру, пешеходного потока, необходимы эксперименты. В главе 3 рассматривалось то, как Мехди Муссаид изучал пары пешеходов, которые проходили мимо друг друга. Мехди и его коллеги расширили свой эксперимент и собрали 60 человек в лаборатории, разместив их в форме кольца. Он сказал половине из них двигаться по часовой, а другой половине – против часовой стрелки, чтобы посмотреть, как они будут проходить мимо друг друга. В ходе этих экспериментов Мехди выявил общие правила, которыми руководствуются люди при перемещении в толпе, когда она слишком плотная. Обычно люди двигаются в нужном им направлении, стараясь всегда оказываться в свободном пространстве. Мы не идем напролом туда, где хотим оказаться, а пытаемся спрогнозировать, куда пойдут другие, и направляться в те пространства, которые остаются незанятыми[124]