Гармоника. Книга вторая. (СИ)

- Это когда на теплоходе машина и гребные колёса расположены по бортам на границе первой и второй третью судна,- пояснил он, хмыкнул и с кривой улыбкой добавил,- хотя в самой Америке такой тип судна не прижился. Кстати эти пароходы-буксиры смогут тянуть по две-три баржи и карабкаться с ними не только по Оке, но и по мелководной Москве.

- Вот и хорошо, значить родственники будут довольны. Первые Волжские пароходы...

- Нет отец, не первые.

- Не уж-то?

- Еще в 1843 году было организовано общество купцов владельцев пароходов "Волжское пароходство".

- А почему же я, когда был в Нижнем их не видел?

- Так у них всего девять штук и плавают они, таскают баржи от Астрахани до Рыбинска.

- Но наши-то пароходы помощнее?

- Причем на много. И баржи у нас покрупнее, но их еще нужно взять и переправить.

- Если ты о них говоришь, значить как "взять и переправить" уже продумал.

В ответ Валерий Александрович только хмыкнул.

- Ави, ты что желаешь сообщить?

- Ох у меня есть много чего сказать, но основная проблема в том, что у нас очень хорошо получается ремонтировать. Хоть машины, хоть самолеты, хоть танки с пушками. Мы даже можем выпускать все это в единичных экземплярах. А вот наладить полномасштабное производство - проблематично.- Говоря это он поглядывал на Валерий Александровича, как бы ища поддержки.

- Ави, не тяни, я уже заметил, что Вы сговорились. Какое конкретно имеется предложение?

- Отец, в Нижнем Новгороде имеется купец 1-й гильдии Рукавишников Михаил Григорьевич. У него имеется сталелитейный завод в Канавино.

- Конкретней.

- Нужно взять у Государя землю в Гордеевке, Молитовке или Карповке это недалеко от Канавино, для строительства автомобильного завода. Часть заказов на изготовление сопутствующих комплектующих можно разместить на заводе Рукавишникова и в Сормово.- Сделал небольшую паузу, сам себе улыбнулся и добавил,- и прогресс и от шпионов далеко. Место хорошее.

- Кого к Рукавишникову отправишь?

- Ваню Ярового. Человек он энергичный и ответственный, да и вырос он уже с Чудово на повышение надобно.

- Он хорош как организатор, там еще и технарь должен присутствовать.

- В помощь ему Матвея Бауманова, да Петлицкого...

- Ты там и самолёты намерен делать?

- Отчего бы и нет?

- А родственники наши Нижегородские как?

- Ну "дяди мои",- при этом криво улыбнулся,- это дело явно не потянут. Как поставщик зерна Василий Кириллович хорош, но не более. На мебельном цехе второго "дяди", Юрий Кирилловича решено развернуть изготовление кузовов и кабин для будущих автомобилей. Тот хоть и более тихий, да с виду скромный на самом деле достаточно сообразительный и хваткий.

***

Подготовка к "взятию и переправке" пароходов и барж велась основательно. Начали с того, что стали подыскивать экипажи. В прочем они нашлась в неожиданном месте и достаточно быстро. Когда вели наблюдение за судами были замечены "подозрительные личности" которых охрана беспрепятственно пропускала.

- Левченко, нужно кого-то отправить на "познакомиться" с этими ребятами.

- Так точно товарищ командир,- ответил тот,- сделаем.

- Полагаю, что это команда данного плавательного средства.

- У меня так же создалось такое мнение,- повернув лицо к Говорову младшему ответил тот,- отправлю я Остапа-Шельмеца.

- Это ты кого так называешь?

- Остапа Ильина с Кузиного хутора,- сам себе улыбнулся,- проныра ещё тот. Его так же восточный подъем называют.

- Плин, а это название откуда?

- Матвей Бауманов его имя перевел. Ост - восток, ап - встать, подняться...

- Во блин.- Изумился Говоров младший,- вот никогда бы не подумал, что имя Остап именно так на человеческий язык переводится.

Остап-Шельмец не подвел и уже вечером того же дня Валерий разговаривал с капитанами двух пароходов. Первого звали Сергей Епифанович Скок, второго Емельян Данилович Кавчук.

- Все самодвижущиеся баржи и оба парохода на ходу. Ну почти на ходу. Одну баржу и один пароход нужно покрутить маленька.

- Ремонт большой?

- Не очень. Если по правильному, тогда все их нужно чуток отремонтировать.

- А если скажем нам нужно всех их угнать?

- А куда здесь угонишь, они речные морскую качку не выдержат.- Сказал Скок и посмотрел на своего товарища Кавчука, тот же сначала призадумался:

- Если угнать, тогда поедут все. Только те которые сломаны недолго и недалеко. Машина то у них рабочие, там в ходовых проблемы.

- А уголь? -вопросительно посмотрел на него первый капитан.

- А что уголь? Одна баржа с углём. Её прихватить и проблема решена.

- Значить проблема в экипажах,- сам себе, но так, чтобы услышали капитаны негромко произнёс Валерий Александрович.

- Мы бы могли,- пожимая плечами и глядя на другого капитана сказал Кавчук,- Нас двое, а на самоходные баржи Иван Дмитриевича,- глянул на Валерий Александровича, пояснил.- Есть у нас старый капитан, около 70-ти ему, но еще о-го-го, с сыном, а на вторую моего Степку... но дом, семья.... Вы уж нас простите.

- А если и семьи эвакуировать да в глубокий тыл, где и о советской власти никто ничего не слышал. Да и Вас там пристроить капитанами этих же пароходов? - и заметив сомнения добавил,- жалование будет достойное и жильём обеспечим.