Гаврош

Вокруг свидетелей не было, да и дорог тоже, так что последние три дня я передвигался днем, не опасаясь попасться кому-либо на глаза, так что прибыл на место хоть и вечером, но еще при свете дня. Боевой дрон все облетел, просканировал и, не найдя засады, остался на месте, ну а я подъехал ближе, осматриваясь и с любопытством и нетерпением косясь на ангар. Кстати, по поводу управления обоими дронами. Дистанционное через планшет тут не подходит совсем, глушились все диапазоны. Поэтому я с помощью провода подключался к тому или иному дрону и давал ему достаточно подробное задание. Чтобы дистанционно корректировать его выполнение, придумал такой выход. Дроны фиксировали мое изображение на время проведения работ, и когда я делал определенный жест рукой, подлетали или подбегали, у ремонтника были ходовые манипуляторы, тогда я снова через провод корректировал ход работ. В данном случае дрон сделал все как надо, и подзывать его, чтобы дать новое задание, не требовалось. Объезжая кое-где покосившиеся строения, он подкатил к ангару. А так действительно крупное хозяйство, одних строений с два десятка. Из них пять явно жилые.

Остановив машину, я сразу дал задание ремонтнику на взлом и ожидал у створки, пока тот его вскроет. Огромные створки отъезжали в стороны на полозьях – достаточно примитивный способ, но вполне рабочий. Наконец тот вскрыл ангар и откатил одну створку в сторону, получилась щель, через которую багги вполне можно было загнать внутрь, что я и сделал. Двести лет назад флотские били по всему, что хоть чем-то напоминало летательные аппараты, способные подняться на орбиту. Небольшая посадочная площадка у фермерского хозяйства была на дальнем заднем дворе, но пуста. Ни флаеров, ни глайдеров, видимо местные сами успели ими воспользоваться. Ну, или еще что-то произошло, в общем, по хозяйству удара с орбиты не было, челнок скрывал ангар. Кстати, не специализированный для техники, кажется, этот относился к хранению сыпучих материалов, зерна то бишь. Но утверждать не могу, не моя тематика, нужных знаний не имею. Видимо, поэтому челнок и уцелел, по специализированным ангарам с орбиты тоже били на всякий случай.

Когда дрон еще створки открывал, я сразу впился взглядом в покрытую пылью обшивку челнока, жадно изучая обводы. Тот был на месте, я с заметным облегчением заулыбался. Хорошо, а восстановить восстановлю, тем более у стен стояли самодельные стеллажи, набитые расходниками для судна и еще чем-то, от входа я не понял. Света мало было, нужно вдумчиво изучать, что там складировано. А вот что за модель, я тоже не сразу понял. Действительно «Лефлер», стремительные аэродинамические формы не спутаешь, но кажется, это самый распространенный тип, грузопассажирский. Тут не совсем уверен, пока внутрь не попадешь, не поймешь, внешне эта линейка практически одинакова, лишь у чисто грузовых были дополнительные дюзы подъемных движков, но тут их не было. Чисто гражданская машинка, это сразу видно, однако надежность у них запредельная, эта модель давно выпускалась на момент Большой Беды.

Загнал багги в ангар, но створку не закрывал, все равно вокруг ангара патрулирует боевой дрон. Я дал задание ремонтнику на осторожное вскрытие шлюзовой челнока.

Челноки имеют разные размеры, их всего три – это малый, средний и большой. Большие размером чуть ли не с внутрисистемники или суда и корабли без прыжковых двигателей. Тот, что стоял в ангаре, относился к малым размерам, двадцать шесть метров в длину и шесть в ширину, высота тоже шесть метров. По бокам небольшие крылышки, которые можно убирать, поднявшись на орбиту. Рубка, каюты не было, пассажирский отсек на десять человек, но имелся встроенный санузел, а также довольно приличных размеров трюм, что занимал примерно сорок процентов всего объема челнока. Не рабочая машинка, а скорее все же прогулочная, хотя и считалась грузопассажирской. Думаю, для перевозки грузов у фермеров было что-то другое, а это судно использовали для перевозки каких-нибудь ценных предметов. Автономность этого суденышка зависела от запасов расходников, но не превышала шестнадцати суток. Для меня аппарат – то, что нужно, будем брать.