Читаем Газета "Своими Именами" №1 от 24.08.2010 полностью

С 6 часов вечера до 12 часов, разбившись на небольшие группы, мы прочесывали парк. Каждые 30-40 минут отряд собирался в штабе и, если требовалось, в нужное место отправлялась вся группа. Проверяли подростков на наличие ножей, кастетов и т.д. Вскоре у нас накопился целый арсенал. Умельцы из ПТУ умудрялись делать даже пистолеты. Впрочем, если посмотреть на прилавки современных коробейников, заваленные кинжалами, тесаками, саблями, финками, то наши трофеи выглядели бы жалкой мелочевкой.

Об отряде был снят документальный фильм для кинохроники. В парке хозяевами стали мы. Даже подростки это отметили, драк и откровенного хулиганства не стало. Было много вызовов на коммунальные и чаще всего пьяные семейные разборки. Никаких нормативов у нас не было, но цифры в отчетах по задержанным были внушительные. Наказание - сообщение на работу о неблаговидном поведение или родителям.

Были и уголовные дела. Когда в городе было ЧП, подключались и наши отряды. Например, когда от Большого дома угнали автомашину с оставленным в ней сотрудниками оружием, то мы получили ее описание и задание на проверку всех дворов в районе. Все были задействованы после появления насильника с петелькой, нападавшего в пустынных местах на девушек, он душил их до потери сознания и насиловал. Одна девушка оказала отчаянное сопротивление, и он ее задушил. Точно не помню, но вроде она была студенткой Первого медицинского института. Следствие установило, что нападает он чаще в праздничные дни. Сотрудниками милиции были намечены возможные места нападений и дана установка задерживать мужчин, преследующих или пристающих к девушкам, и проверять на наличие петли. В один из праздничных дней по этому указанию пришел отбой - преступник задержан. После этого случая по требованию общественности была восстановлена в стране смертная казнь. Первыми это потребовали на митинге студенты, товарищи погибшей девушки.

Я рос без отца, он погиб на фронте, и в подростковый период - без матери, тоже болтался со сверстниками в парке, участвовал в коллективных драках за своих. Милиция для меня и моих товарищей была «легавые», но когда столкнулся с этой работой, мы все поменяли свое отношение на уважительное. Имен и фамилий участковых точно не помню, но оба отличались удивительным терпением, внешне абсолютно не реагировали на хамство и личные оскорбления, невозмутимо продолжали делать свое дело. Петропавловская крепость в то время была жилой частью города, тусовались какие-то артели, полуразрушенные гаражи, на чердаках притоны. Участковый организовывал общественность на коллективные письма в Горисполком, Обком с требованиями очистить крепость от них.

После поступления в вуз я ушел из отряда, но некоторые наши товарищи ушли с предприятий и стали работать в милиции.

О. Гурин

НАШЕЛ БРОНЕНОСЕЦ

Ливанский дайвер Кристиан Франсис мечтает превратить в подводный музей обнаруженный им шесть лет назад британский броненосец «Виктория», который затонул в 5 милях от Триполи в 1893 году. Искатель приключений считает «национальным достоянием» сенсационную находку, сделанную им 22 августа 2004 года. «Я потратил восемь лет на поиски флагмана британского королевского флота. Были обследованы знаменитые голубые ямы в районе Шекки - крупнейшие в мире источники чистой морской воды. «Виктория», однако, затонула в другом месте, гораздо ближе к берегу, чем предполагалось», - рассказал Франсис.

В детстве его дед, по происхождению немец, покорил сердца мальчика военными рассказами. Моряком Кристиан не стал, но решил посвятить свою жизнь поиску затонувших кораблей. Уникальность крушения британского броненосца, пояснил исследователь морских глубин, «состоит в том, что он пошел ко дну внезапно и находится под водой в вертикальном положении, зарывшись носом в песок». Еще более удивительно, по его словам, то, что в таком состоянии он продержался более 100 лет.

Вся Британия была потрясена трагедией. В мирное время, в отличную погоду рядом с десятком кораблей в течение какой-то четверти часа погиб новый, слывший непотопляемым двухтрубный броненосец. Ужасало число жертв катастрофы: 336 матросов и 22 офицера, в том числе командующий эскадрой адмирал сэр Джордж Трайон.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже