Газета "Своими Именами" №15 от 08.04.2014

Страна доведена до того, что на площади и улицы городов вышли не самые униженные и обделенные, а состоятельные и благополучные слои населения. Они оскорблены ложью, беспределом и рукотворным разрушением Отечества! Выходит, не хлебом единым (и не колбасой) жив наш соотчич. Ему нужна правда: былая, нынешняя и завтрашняя, а не нескончаемый СМИ-треп о «прогрессе» и неповторимых (спортивной ориентации) лидерах.

Ему нужен «впередведущий» не своими нарядами, мышцами и иноземным языком, а гений мысли, воли, знаний, дела и личного во всем примера!

Не верится, что 12 лет правящий Россией «гребец» вдруг изменит курс своей «галеры» на противоположный. Его пальцы рук приросли к рулевому веслу, но если такой корабль, как Россия, развернуть от курса на скалы, то большая часть «питерских» вместе с рулевым вылетит за борт.

Н.Н. ДРОНОВ, полковник в отставке

КОГДА В РОССИИ ВОЗРОДИТСЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ?

27 марта 2014 года в рамках Московского экономического форума про нелегкую ситуацию промышленных предприятий рассказали на конференции №1 «Новая индустриализация: барьеры, механизмы, возможности». Участниками дискуссии стали директора крупных промышленных предприятий машиностроительного комплекса. Модерировал дискуссию известный промышленник России, президент Промышленного Союза «Новое Содружество», совладелец завода «Ростсельмаш» Константин Бабкин и директор ЗАО «Петербургский тракторный завод» Сергей Серебряков. Эти люди не понаслышке знают, что мешает производству в России. По мнению Константина Бабкина, это неверная налоговая политика, высокие процентные ставки по кредитам, отсутствие поддержки модернизации производства, коррупция.

«Возьмите любую отрасль машиностроения и вы увидите, что все в упадническом настроении и состоянии», - констатировал в своем выступлении Борис Спектор, председатель Ассоциации компрессорных заводов. «Объединили министерство промышленности и торговли… Зачем?», - возмутился эксперт. По мнению Спектора, последние события на Украине показали, что нельзя ставить в зависимость от импорта стратегические отрасли промышленности. «Мы не отчаиваемся, боремся за жизнь, хотя у нас из 5-ти институтов остался один. Но мы не остановили производство и делаем компрессоры. Надо Газпрому и другим госкомпаниям запретить беспредельный импорт! И здесь необходимо государственное решение, а именно: машиностроению нужен закон о промышленности. Нужно восстановление планирования, нужен объединительный центр, чтобы противостоять импортной атаке», - отметил эксперт. Борис Спектор также обратил внимание на проблему потери инженеров и специалистов.

«Что же все-таки делать для развития производства в России?», - поставил вопрос Сергей Серебряков, директор ЗАО «Петербургский тракторный завод». Первое, что необходимо сделать, это выстроить межотраслевые балансы, цели. Также, по его мнению, нужно менять кредитно-финансовую сферу, вводить госпланирование, пересматривать систему науки и образования.

Сергей Туболев, директор завода «Колнаг», также предложил конкретные пути развития несырьевого сектора. По его мнению, необходимо освоить современный уровень конструирования и производства. Это можно сделать путем организации совместных производств. Также необходимо освоить многообразие комплектующих, чтобы «всё не закупать на Западе». Поддержка НИОКР также одна из первостепенных задач. Пора «включать мозги», заключил эксперт.

Владимир Боглаев, директор Череповецкого литейно-механического завода призвал добиваться целей несырьевого будущего России. Как? Эксперт предложил «пирамиду действий». Нужно расширять сегмент «Знаний, инноваций и науки», также сегмент «Управления» и ряд других сегментов. «На нашем предприятии продукция меняется на 80 процентов каждые 5 лет. Мы решили сделать экспериментальную технологию, научить студентов создавать самим себе рабочие места. Это кластер индустрии образования, где будут приниматься решения», - рассказал Боглаев. Т.е. молодых людей научат следить за ростом направлений производства, чтобы впоследствии расширять именно этот сектор.

На вопрос «Почему буксуют вопросы развития производства?» ответил в своем выступлении Михаил Ненашев, руководитель Движения в поддержку флота. По мнению эксперта, ответ виден на поверхности, если посмотреть на российское чиновничество, которые «больше заняты перекладыванием бумажек, чем принятием стратегических решений».

«Нужно ли стране машиностроение? Я часто слышу, что машиностроение должно умереть», - отметила в своем выступлении Любовь Друзьяк, гендиректор Ивантеевский Элеватормельмаш. Эксперт уверена, что нужно усилить вектор участия государства. «Нужно посмотреть, что рекомендуют МВФ и ВТО, и сделать всё наоборот», - не сомневается женщина-руководитель.