Газета "Своими Именами" №26 от 25.06.2013

Но даже этому не стоит удивляться, ибо именно так и работают проХУроры и эксперты, когда нужно состряпать заказное дело по ст.282 против неугодного и «заказанного» русского человека. В деле об «Оранжевой колбе» вообще никто не читал спорной публикации, вокруг которой и разгорелся проплаченный Гауптманом сыр-бор, закончившийся позорным провалом для всех этих быстрых и антоновых. Всё дело велось на каких-то ксерокопиях. А с чего они были сняты? Этого ни проХУроры, ни судьи объяснить не могли. И экспертиза делалась тоже по этим непонятным копиям. И, как потом выяснилось, в Поморский Госуниверситет просьба суда об экспертизе вообще не приходила. Получается, что Сидорова провела свою экспертизу непонятно на каком основании и по чьему заказу.

В том деле «засветился» и эксперт-культуролог Пивоев из Петразоводского Госуниверситета. Он прислал в суд свое экспертное заключение (которое судом ему даже не направлялось). Вся «экспертиза» этого Пивоева заключалась в полутора листах печатного текста, 90% из которого составляли описания его регалий, заслуг, чинов и званий, а только 10% сама «экспертиза», в которой этот явно то ли пьяный, то ли от рождения больной на голову «эксперт» написал, что считает статью экстремистской, поддерживает требования прокуратуры и – Всё! Ах, да, - он еще дал подписку по 380(!) ст. УК РФ!

Такие вот «культурологи», место которым (в лучшем случае) в ближайшей психушке, делают по заказу проХУроров «экспертизы», чтобы судьи в мятых и грязных мантиях могли обрекать на тюрьму ни в чем не повинных русских людей.

Юрий Игнатьевич! Как человек, который сам прошел через подобное, совершенно с вами согласен: кто был в наших судах, того не рассмешить цирковыми номерами. Ибо работники наших судов и прокуратур, карманные эксперты получали свое образование в таких цирковых и кулинарных училищах, перед которыми меркнет даже талант великого Юрия Никулина.

Георгий ЗНАМЕНСКИЙ

ПАЛУБНАЯ АВИАЦИЯ НУЖНА РОССИИ КАК ВОЗДУХ

Морская авиация России играет огромную роль не только в обеспечении обороны наших рубежей. Палубные самолёты могут решать куда более широкий спектр задач. И поэтому России необходимо иметь палубную авиацию, чтобы уничтожить любого агрессора.

Советский Союз в 1970-1980-х годах имел на вооружении авианесущие крейсеры проекта 1143 «Кречет», которые имели на вооружении самолёты Як-38. Однако стало ясно, что СССР был необходим не только качественно новый авианесущий флот, но и новые палубные самолёты — политика США становилась всё более наглой и опасной.

В конце 1985 г. был спущен на воду авианосец проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов» (прежние названия — «Леонид Брежнев» и «Тбилиси»). Достраивался другой авианесущий крейсер проекта 1143.7 — «Ульяновск». Однако уничтожение СССР, по существу, поставило крест на развитии авианосной авиации. И это при том, что Су-33 и МиГ-29К НЕ ИМЕЛИ СЕБЕ РАВНЫХ! И поэтому Россия могла бы РАЗНЕСТИ В КЛОЧЬЯ натовские эскадры, будь у нас волевой руководитель, а не предатель!

Ещё Пётр I говорил, что для России «флот — вторая рука потентата». Это выражение и сейчас актуально для нашей авианосной авиации. Поэтому необходимо показать не только сильные стороны палубных истребителей, но и авианесущих крейсеров.

В 1978 г. ОКБ им. П.О. Сухого и А.И. Микояна подготовили проекты корабельных модификаций Су-27 и МиГ-29. По сравнению с «сухопутными» прототипами, Су-27К и МиГ-29К оснащались складываемым крылом, усиленным шасси, тормозным гаком, измененным навигационным оборудованием. При их постройке предусматривалась реализация ряда мер по дополнительной антикоррозионной защите конструкции, силовой установки и оборудования.

В состав авиагруппы тяжелого авианесущего крейсера планировалось включить 18 истребителей Су-27К и 28 истребителей МиГ-29К, взлетавших с катапульты, а также 14 вертолетов Ка-27. Прорабатывался даже вопрос о размещении на корабле двух взлетавших с помощью катапульты самолетов радиолокационного дозора и наведения Ан-71, проектировавшихся в киевском ОКБ О.К. Антонова на базе реактивного транспортного самолета Ан-72. Самолеты авиагруппы теперь предназначались исключительно для противовоздушной обороны крейсера и возглавляемого им ордера, поэтому на них не предполагалось иметь никакого ударного вооружения. Таким образом, уже к концу 1970-х годов состав авиагруппы нового ТАКР и её боевые задачи были определены достаточно четко.