Май 1981 г. стал месяцем большой активности, потому что это была подготовка к вступлению во власть Франсуа. Я попыталась привнести всё лучшее, что есть во мне, чтобы мечта о создания социалистического общества в его европейских реалиях стала возможной. Но вскоре я начала понимать, что Франция справедливая и равная не осуществится. Поэтому я спросила у Франсуа:
Во время празднования двухсотлетия принятии Декларации прав человека в июле 1989 года я могла видеть, до какой степени мы подчинены США. Французское правительство не пригласило ряд лидеров, особенно из Латинской Америки. Это были именно те страны, которые Вашингтон хотел уничтожить. [...]
Я помню, как я говорила Франсуа:
«До какой степени мы зависимы от мнения США, что не имеем возможность выбирать наших гостей для нашего празднования!..» Это был позор. [...]
Во Франции избиратели выбирают депутатов, принимающих законы, которые мы никогда не предлагали и которых мы никогда не хотели. [...] Франция является демократией? Мировой державой? Я говорю как француженка: это всё пустые слова. Даниэль Миттеран,
Он невидим для радаров, но его технологическая душа унаследовала атавистический страх перед молниями.
Малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения F35 — это самый дорогой из когда-либо проектируемых самолетов, но он уязвим для электрических разрядов. С этой проблемой, которую проектировщики пока не сумели решить, сталкиваются все самолеты.
Парадокс заключается в том, что в названии самолета содержится слово «молния».
Итак, Пентагон решил запретить полеты поблизости от облаков, грозящих бурями: самолеты должны держаться по крайней мере в тридцати километрах от молний.
Этот запрет будет действовать до тех пор, пока не будут решены проблемы устройства сложной системы, управляющей топливными баками, в которых смешивается кислород с горючим для двигателей. Система должна нейтрализовать влияние молний.
Это очень досадно для истребителя, который стоит более ста миллионов евро. Италия собирается приобрести 90, а не 131 самолет, как первоначально предполагалось, на общую сумму, превышающую 12 миллиардов евро.
Но это не единственный сюрприз, который следует из официального документа Пентагона, дающего оценку испытаниям. Досье Управления эксплуатационных испытаний и оценки новой техники обнаруживает другие проблемы, связанные с попыткой снизить вес истребителя, о чем написал еженедельник «Time».
Проектировщики Lockheed убрали противопожарную систему в отсеке для бомб и предохранительный клапан, что сделало самолет малопригодным для сражений.
Согласно экспертам Пентагона, F35 гораздо более уязвим, чем старые истребители, которые он должен заменить. Одна пуля, попавшая в определенное место, может привести к взрыву самолета. Фактически в результате уменьшения веса самолета на пять килограммов «
Испытания Пентагона выявили целую серию микроскопических трещин в металле мотора и крыльев. Всё это требует корректировки и, возможно, увеличения веса с соответствующим снижением технических показателей. Но проектировщики Lockheed уверены в том, что смогут решить эти проблемы: «
Между тем другие страны скептически относятся к этому заявлению.