Газета "Своими Именами" №7 от 15.02.2011

Слова «в цепях» портят картину сразу и бесповоротно – почему в цепях? Зачем в цепях? Цепь – сложное произведение кузнечного ремесла, она дорога. Тем более в Киеве, где ни лодок, ни уключин делать не умели, а не то что цепи ковать. В Царьграде, где собирается богатство со всего света, где заведомо хорошо развито кузнечное дело, цепь стоит куда как дешевле. Кто так торгует? Наверное, надо наоборот – в Царьграде цепи покупать и везти их в Киев!

Да и зачем заковывать раба – чтобы росы неимоверным напряжением сил совершали своё «мучительное и страшное, невыносимое и тяжкое плавание», а рабы плыли бесплатными пассажирами, которых надо ещё и кормить? Так было, но гораздо позже, в средние века. Знаменитый «Золотой треугольник» - сначала голландские купцы везут промышленные товары: бисер, ткани, ружья вождям и их приближённым на берега Гвинейского залива (Невольничий берег, Золотой берег, Берег Слоновой кости); на эти товары получают от вождей захваченных во внутренних областях Африки негров-рабов и перевозят их в Южную Америку, на острова Карибского моря и, наконец, в Америку Северную (см. рассказ П. Мериме «Таманго»); продавая рабов, покупают колониальные товары и везут их в Европу. Товар-деньги-товар, а в итоге прибыль. Большая прибыль.

О рабе как товаре представление у современного человека сложилось в основном по книге Г. Бичер-Стоу «Хижина дяди Тома». А в эпоху натурального хозяйства раб – это нечто другое. Дело здесь даже не в том, что рабы не будут убегать от росов, имея в виду перспективу: либо погибнуть в одиночестве в окрестной дикости, либо попасть в рабы к пачинакитам. Дело в том, что у раба, как и у свободного, гордого роса, первейшая жизненная задача – кормиться. Делать это тем легче, чем большего количества народа человек часть. Для молодого раба Константинополь – это перспективы более сытой и интересной жизни. Ни о каких цепях здесь речи быть не может – раб наравне со всеми росами будет переносить тяготы путешествия, и не рабов будут проводить посуху тогда, когда росы в муках перетаскивают лодку через порог, а будут это делать рабы вместе с росами. И грузы нести.

Более о товарах ни слова. Комментаторы предполагают, что, возможно, росы везли на продажу икру и дорогую солёную рыбу. Разумеется, продать можно всё, но отправляться в самый удобный город-порт в мире, окружённый морями: Чёрным, Мраморным, Эгейским – со своей рыбой, это, говоря по-русски, ехать в Тулу со своим самоваром. А что ещё особенного могли предложить росы грекам? Традиционные лён, пеньку, мёд, дёготь? В Царьград стекались все товары мира, а по тем временам развития натурального хозяйства товары - это предметы роскоши. Какие предметы роскоши могли изготовить росы, если они даже лодок строить не могли? Что им делать в Царьграде?

Вопрос этот открыт, в его свете «рабы в цепях» выглядят нелепо, а рыба с икрой просто смешно.

Днепровские пороги, которым столько времени уделено в главе 9, явление уникальное, в том числе как реализация поговорки – если нельзя, но очень хочется, то можно. Их, действительно, до постройки Днепрогэса пройти было нельзя, но время от времени проходили: на небольших судах, со страшными потерями, сверху вниз, на пике половодья, некоторые пороги только обносом, с обязательным последующим ремонтом. С конца XVII – начала XVIII вв. в связи с освоением Новороссии внимания к порогам стало больше, стали взрывать скалы, строить обводные каналы, шлюзы. Но! Только время от времени. Только сверху вниз, только в полую воду, только малые суда, только с лоцманом. Разумеется, никаких пачинакитов к тому времени уже не осталось.

Картина преодоления росами в X в. порогов (около 70 вёрст) настолько фантастична, что просто непонятна. Есть, правда, современный аналог – рафтинг, но это уж слишком.

Что в итоге? Никаких реальных оснований для того, чтобы признать путешествия из Киева в Царьград такими, какими они описаны в главе 9, нет.

(Продолжение следует)

ИСТОРИЯ

ГОРОД ФОНТАНОВ

Шла тяжелая Северная война за выход России к Балтийскому морю. 27 июня 1709 г. русская армия одержала крупную победу над шведами под Полтавой. Это позволило в 1710 г. нашим войскам овладеть Выборгом, Ревелем (Таллином) и Ригой. Параллельно шло строительство Санкт-Петербурга. Поэтому Пётр I принял решение о переносе в него столицы из Москвы. Санкт-Петербург должен был стать городом нового типа. При этом императору необходима летняя резиденция в пригороде, и место для нее выбирается на месте Петродворца. Великие дела той эпохи требовали достойного увековечения, поэтому здесь решают создать «Жемчужину искусств». 27 мая 1710 г. царь лично осматривал места будущего парка, плотины, грота и фонтанов.