Газета "Своими Именами" №9 от 26.02.2013

По его словам, внимание со стороны иностранных инвесторов к российским месторождениям повышенное, интерес к вложениям в эту сферу очень большой. Однако из-за различий в системах оценки запасов ресурсная база недооценена. “Это напрямую сказывается и на инвестиционной привлекательности отечественных компаний”, - сказал глава государства, добавив, что отечественные природные активы должны иметь обоснованную, понятную и объективную стоимость.

Президент сообщил, что он уже обсуждал этот вопрос с представителями правительства и бизнеса. “По мнению экспертов, есть много положительного в нашей системе оценки, поэтому мы будем стремиться к тому, чтобы она была максимально близкой и понятной нашим партнерам из-за рубежа”, - подчеркнул В. Путин.

Стоит отметить, что запасы нефти и газа растут уже несколько лет подряд. В 2011 г. компании добыли 500 млн. т нефти и 660 млрд. куб. м газа, при этом было разведано 600 млн. т нефти и 900 млрд. куб. м газа. В 2010 г. рост запасов нефти в РФ составил 100 млн. т, природного газа - 400 млрд. куб. м.

Россия занимает первую строчку в мире по объемам запасов газа. По запасам нефти Россия уступает Венесуэле и странам Персидского залива. У России второе место по добыче нефти, на первом - Саудовская Аравия. По объёму добычи газа РФ находится на втором месте, на первом - США.

Баланс запасов - регистрационный государственный документ, содержащий сведения о количестве, качестве, степени изученности и промышленного освоения месторождений, ведется Российским геологическим фондом на основании отчетности организаций-недропользователей. После открытия месторождения и подтверждения размеров запасов месторождение ставится на государственный баланс в разряд соответствующей категории. top.rbc.ru

Нужна солидарность

Уже более ста дней продолжается драматическая борьба двух рабочих автомобильной компании Хёндэ – Чхве Бён Сына (38 лет) и Чхон Ый Бона (33 года) – за справедливость и свои рабочие права. Чхве и Чхон протестуют против эксплуатации компанией заемного труда, взобравшись на опору высоковольтной лини электропередачи недалеко от южнокорейского города Ульсан, где расположено головное предприятие компании. Ночами температура в окрестностях Ульсана падает до минус 20 градусов, так что более чем сто дней пикетирования «в воздухе» уже серьезно угрожают здоровью двух рабочих. Но другого способа привлечь внимание СМИ и публики в Южной Корее просто нет – об обычных стачках или пикетах информация в СМИ практически никогда не дается. Приходится рисковать здоровьем, возможно, в итоге и жизнью.

Причина для столь отчаянного протеста рабочих проста. Более девяти тысяч «заемных» рабочих на автопроизводстве компании Хёндэ подвергаются систематической дискриминации и жестоко эксплуатируются. Дискриминация начинается на уровне символов – «заемным» рабочим выдается особая форма, сразу позволяющая отличить их ото всех остальных, и к ним любой постоянный сотрудник фирмы обращается обычно на «ты», вне зависимости от возраста. «Заемным» рабочим достаются самые тяжелые участки на конвейере, а вот зарплата у них – только около 40-60% от заработков постоянных рабочих. Поскольку основной месячной зарплаты (в среднем около 1 миллиона – 1 миллиона 200 тыс. вон, т.е. 900-1000 долларов США. Почасовая оплата – 4580 вон, т.е. менее 4 долларов США) не хватает на еду для семьи, учебу для детей и лечение (не говоря уж о покупке жилья), то приходится ежедневно работать 3-4 часа сверхурочно, а также работать по субботам, а иногда и по воскресеньям. В неделю получается до 60-65 часов. При этом, в отличие от постоянных рабочих, «заемные» не получают премиальных, которые вообще-то занимают весьма существенное место в доходах рабочих Кореи (премиальные в конце года – зачастую до двух месячных зарплат). Собственно, именно сверхэксплуатация «заемной» рабсилы и является одним из важнейших факторов, позволяющих фирме Хёндэ продавать свои автомобили по ценам несколько ниже, чем у Тойоты и других конкурентов из Японии, США и Европы, и увеличивать свою долю продаж на мировом рынке.