Газета Завтра 438 (16 2002)

Вот теперь становится понятным, почему у первых "летающих тарелок" была такая форма: снизу они плоские, сверху — выпуклые, "обтекаемые". Значит для этих "неопознанных объектов" почему-то важно вниз ориентироваться плоскостью с наибольшим лобовым сопротивлением! И, согласитесь, одного этого достаточно, чтобы понять: здесь дело обходится без антигравитации — на воздух опираются, черти! Поэтому, я думаю, советским военным инженерам не составило большого труда осознать: что за тарелки "подлые летают". Организованная потом КГБ система сбора данных о наблюдениях за НЛО над территорией СССР (как это делалось, мне рассказывал знакомый летчик северной авиации) работала исключительно на нужды контрразведки.

Так вот, летательный аппарат "flying disc" устроен наподобие миндального ореха — оболочка-корпус и ядрышко-кабина с пилотами и рабочим отсеком. Элементарный цикл этого механизма таков: тарелковидный корпус мгновенно сдвигается вниз на микровеличину — плоскость ударяет по газообразной среде, поскольку "центр тяжести— основная часть машины, гибко связанная с оболочкой — отталкивается от нее вверх. Чтобы уяснить эффект, представьте, что вы прыгаете на большом листе крепкой фанеры, лежащем на поверхности воды (ваш вес таковая держать не может) — он погружается на сантиметр, но вы подпрыгиваете сколь можно высоко. Если в момент прыжка лист возвращается назад, то вы при "приземлении-приводнении" сможете вновь оттолкнуться от него (точнее, благодаря ему — от воды). То есть — не утонете, пока прыжки будут продолжаться.

Точно также работает и механизм "тарелки": при толчке плоской поверхности с большой скоростью "от себя — вниз" воздух не успевает расступиться — ведет себя как плотное упругое тело, а основная часть аппарата, где сосредоточены двигательные устройства, поднимается выше. Теперь крыло-корпус надо подтянуть обратно: если скорость его движения будет медленнее, то и лобовое сопротивление воздуха сверху меньше, его также уменьшает и "обтекаемость" верхней части. Центр тяжести под действием земного притяжения уже начинает падать, да еще к силе тяжести добавляется импульс отталкивания от верхнего воздуха, однако, если разница между силами лобового сопротивления "вверх" и "вниз" будет получена достаточная, результатом полного цикла колебания крыла-корпуса станет подъем центра тяжести на небольшую, но реальную величину. Остается добавить, что корпус тарелки трясется очень-очень быстро с очень малой амплитудой (гораздо быстрее, чем крылья стрекозы, но не намного размашистее), а, поэтому, даже если результирующий сдвиг микроскопичен, общий подъем аппарата будет выглядеть вполне заметным. Скажем, при граничной частоте ультразвука в 10 килогерц и сдвиге вверх за одно колебание на 1 мм скорость строго вертикального подъема оказывается 10 м/с. Совсем не плохо.

Образно говоря, "летающая тарелка" — это что-то вроде жесткого парашюта, который за счет неравномерных микроамплитудных высокачастотных рывочков не только гасит ускорение свободного падения, но и преодолевает силу тяжести. И не случайно "летающая тарелка" в воздухе так похожа на медузу в воде — та тоже использует разницу сил лобового сопротивления среды при сдвигах "вверх-вниз".

Как видите, понять эту механику не сложнее, чем уяснить принципы работы автомобильного мотора, а осознать суть данного процесса нам мешало вредное предубеждение: мы привыкли, что любое перемещение — это нечто поступательное и непрерывно. Здесь же иное — маленькие незаметные рывочки. Вместо прямой линии — ступенчатый график.

Сказанного вполне достаточно для того, чтобы любой грамотный инженер или даже школьный учитель физики провел расчеты, и после решения соответствующего дифференциального уравнения понял: такая "тарелка" взлетит. Можно даже написать патентную формулу:

Принцип передвижения в жидких и газообразных средах, основанный на периодическом сдвиге центра тяжести машины в направлении ее поступательного движения за счет разности сил лобового сопротивления при прямом и обратном циклах движения обтекаемой и толкающей поверхностей, окружающих центр и ориентированных перпендикулярно оси движения.

— И ты вот так запросто рассказываешь об этом? Ведь опередят — запатентуют!

— Все уже давно запатентовано — но "совершенно секретно". Поверьте мне, множество специалистов из разных областей науки и техники это знают, но — помалкивают. Поэтому очень важно об этом рассказать всем людям — чтобы не пугались "неопознанных летающих объектов".