Газета Завтра 463 (41 2002)

Теперь, когда выбор сделан, перед Ким Чен Иром и народом КНДР стоят непростые задачи, требующие финансовых вложений и организационных усилий. Речь идет о ведущемся строительстве пограничного перегона, о модернизации всего путевого хозяйства с созданием автоматизированных систем связи и управления железной дорогой. Совместное с Россией строительство 900-километрового участка, соединяющего Пхеньян и Хасан. В ближайшей перспективе необходимо усовершенствование технического обеспечения портов КНДР в Японском и Желтом морях. Россия уже готова к запуску корейской ветки. Приморская дистанция пути готова к максимальному объему транспортировки грузов. На станцию Хасан проложены из-за границы рельсы шириной колеи 1435 и 1520 мм, что позволяет использовать любые колесные пары. На станции имеется ангар с эстакадой. Четыре пути возле них дают возможность в сжатые сроки производить перегрузку контейнеров с одних платформ на другие.

Общая стоимость строительства ненамного превышает 3 млрд. долларов, однако значение данной инициативы для будущего коммуника-ционного обустройства Евразии и мира огромно.

Так что бронированный поезд Ким Чен Ира, рвущийся через тайгу в сторону Урала, — это не спектакль для болванов, а символ приближения новой эпохи в истории континента.

СИЛА КИМ ЧЕН ИРА

7 октября 2002 0

СИЛА КИМ ЧЕН ИРА

В очередной раз темно-зеленый бронепоезд Ким Чен Ира проследовал по российским железным дорогам. В России уже, похоже, привыкли к необычному способу передвижения, манерам, костюму северокорейского лидера. В черных непрозрачных очках, во френче времен Второй мировой войны, в окружении генералов и офицеров, в форме, похожей на советскую времен Сталина. Внимательный, улыбчивый. Одинаково учтивый и уважительный как с сильными мира сего, так и с простыми работягами, инженерами и солдатами. Посетив войсковую часть Российской армии на Дальнем Востоке, не ограничивается музеем и банкетным залом — идет в казармы, каптерки, в солдатскую столовую. В казарме смотрит солдатские синие одеяла, армейские тумбочки, разговаривает с дневальным. На заводе жмет руку простому сборщику, в магазине говорит с продавщицей. Находит общий язык и с губернаторами, и с генералами, и с горожанами на улицах. Простота в общении непонятно как, но естественно сочетается с серьезностью обсуждаемых вопросов, с вереницей телохранителей, следующих рядом, бегущим вместе с "машиной номер 1" первые несколько десятков метров. Краснознаменные значки на лацканах пиджаков Ким Чен Ира и его приближенных не мешают доверительно общаться с великанами дальневосточного бизнеса, так же, как и с православными священниками в русских храмах. Ожидая "встречи с Кимом" российские чиновники гадают: то ли они встретят восточного деспотичного владыку, то ли коммунистического вождя. От него веет и ностальгией по советскому прошлому, и загадкой какого-то неповторимого будущего.

Так кто же такой такой Ким Чен Ир? С кем из известных исторических деятелей можно сравнить северокорейского лидера? Он твердо придерживается традиционных корейских взглядов на мир. Делает все для сохранения и укрепления мощной государственной власти в КНДР. Ведет политику приоритета интересов армии. Вместо традиционного для остальных стран мира титула президента он зовется председателем Государственного комитета по обороне ГКО. Этим подчеркивается направленность всех его усилий на укрепление обороноспособности страны. Хотя сегодня в КНДР под обороноспособностью понимают довольно широкий спектр. Это не только численность и боеготовность танков, самолетов, комплексов ПВО Северной Кореи, хотя об этом и думают в первую очередь — корейцы уверены, что нет смысла налаживать жизнь, если не можешь ее защитить. Обороноспособность — мощная современная экономика, нормальный уровень жизни, здоровый уровень культуры, рост населения, прорыв дипломатической изоляции, наука, медицина, спорт. Нации надо обороняться и от врагов, и от вызовов истории, и от стихийных бедствий, от бескультурья и деградации. И лидер КНДР для обеспечения такой обороноспособности готов перенимать позитивный опыт всех стран мира, ищет пути выхода из проблем в международном опыте, стремясь быть тем "умным" из русской поговорки, который учится на чужих ошибках.