Алексей Сергеевич — бедный попович, робкий провинциал — как-то сподобился наскрести денег на покупку обанкротившейся газеты. Раскрутил и разбогател. Сделался помещиком. Все доходы с газеты вбухивал в хозяйство. Так и не достиг окупаемости. Из дневника:
Еду мимо совхозных коровников по деревне, где еще видны люди. Современная русская деревня — это резервация. Хорошо. Только тогда нужно, чтобы наш “Нефтегаз” давал каждому деревенскому человеку по пять тысяч рублей в месяц, монетизируя дотации. Деньги должны поступать на личный счет Ивана и Марьи. А субсидии, как видно, убивали и убивают деревню, и в конце концов сделают из нее индейские поселения.
Давно уже русская деревня перестала быть единственной кормилицей страны. Давно уже цена хлеба не зависит от того, урожайный год или засушливый. Классический голод терзает теперь только Африку. Оттого и взгляд на русского мужичка меняется. Теперь к нему относятся как к убогонькому. Увы, уже не в нем, мужичке, заключен русский дух, а в тех русских людях, которые добывают в лабораториях водородное топливо, затевают термоядерный бизнес, рубятся в спортивных матчах, пишут либретто опер и рок-музыку.
Не только мимо наших деревень прокатывается нынче жизнь, но и — безостановочно — мимо железнодорожных станций.
Шесть километров в сторону от Симферопольского шоссе — станция Скуратово. Советую побывать. Вокзал, каких не встретишь и в ином губернском городе. Зачем проходной станции между Тулой и Орлом такой вокзал? Есть ответ. Охотничья это станция. Хрущевско-брежневская. Отсюда они, тоже, как Тургенев страстью к стрельбе пылая, ездили на уазах в заповедные леса, били кабанов и лосей. А потом в великолепном вокзальном ресторане пили на посошок.
Вокзал станции Скуратово — выставочный экспонат в музее СССР под открытым небом. Реставрирован с помощью технологии евроремонта. В туалете — рулоны бумаги. Запах ландыша. А помните вонь вокзальных нужников? Хотя бы даже и в Москве. Эта вонь, как воспоминание, очень мне мила. А запах ландыша напоминает морг и крематорий.
Пряничная станция Скуратово. Глазурью облитая. Паровоз ЭЛка в черно-белом окрасе со звездой в передке стоит как действующий, маневровый, будто тепленький, только что парок из-под брюха не сочится. А поодаль еще один вокзал — первобытный, бревенчатый, чеховских времен тоже раскрашен, как для киносъемок. И пятиэтажки на заднем плане искусно размалеваны по правилам камуфляжа военного времени. Совсем не режут глаз. Не станция— картинка. А все поезда — мимо на полном ходу. Как там у Блока: "Быть может, кто из проезжающих посмотрит пристальней из окон?"
Посидеть летним вечерком в скверике у паровоза под чугунный шелест проносящихся крымских, кавказских составов — не хило. Если бы не события в райцентре — тут бы и заночевать. Тишина, как в деревне. Составы стрекочут цикадами.
И от деревень, и от станций отступила русская провинциальная жизнь в районные городки. Вот и мой излюбленный этот тульский городок стал большой и единственной деревней на весь уезд. В нем-то жизнь кипит. В разгаре праздник "Тургеневское лето". Завтра всем миром поедут на "Бежин луг". Потом в Колотовку к "Певцам". А сегодня — свадьбы!
Очистили главную площадь от машин. Подмели. Вспрыснули водичкой из леек. И ударили в колокола — цифровая запись суздальских перезвонов из динамиков. Пары молодых двинулись шеренгой торжественным, литургическим, ходом. Белые невесты, черные женихи, разноцветные шаферы и родичи. Парад принимал Волков. Если и не на трибуне, то на крыльце здания администрации. Говорил: "Хорошо идут!"