Газета Завтра 842 (1 2010)

     В августе пришёл срок ежегодного техосмотра моей "Волги". На уличной стоянке станицы присмотрел водителя, отдыхавшего за рулём машины, на ветровом стекле которой был приклеен талончик с цифрой "10". Поздоровались, и я спросил, что нового в условиях техосмотра. Он рассказал, что очередь надо занимать с вечера, а "на лапу" давать не полторы тысячи рублей, как в прошлом году, а две. Спустя несколько месяцев я был в Москве и узнал, что в столице взятка за техосмотр тоже начинается от двух тысяч рублей — в зависимости от "крутизны тачки".

     В стране — миллионы автомобилей. Процедура техосмотра в Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД — бывшая ГАИ) организована так, что в масштабе страны позволяет получать в виде взяток миллиарды рублей. Вагонами можно возить это "бабло", не говоря об огромном ущербе от потерь миллионов рабочих дней, которые тратятся водителями на бесполезное стояние в очередях на Пункты техосмотра (ПТО).

     Для истории. Краснодарский край. Вечером 5 августа на Кущёвском ПТО записываюсь в очередь. Утром следующего дня заплатил в кассу 482 рубля и занял своё место в "железном ряду". Целый день гуськом вместе с десятками других автомобилей дёргаюсь к заветному ангару. Жара под 40 градусов. В 19 часов, когда между воротами ангара и моей машиной оставалось только пять авто, служащий ПТО объявил, что "сегодня больше принимать не будут". С другими водителями составляем список на следующий день. Ранним утром 7 августа, проехав от дома десять километров, я шестой в очереди. На осмотр каждой машины уходит 15-20 минут. Ещё до обеда на смотровой яме при помощи компьютера проверяются тормоза, выхлопные газы, электрооборудование и так далее. Предписано заменить тонированные стёкла передних дверей, с которыми я проездил десять лет, — это уже чистая придирка.

     Ну, и сотрудники ПТО сами, разумеется, пальцем о палец не ударят, чтобы устранить хоть малейшую неисправность. С "Личным листком транспортного средства", куда внесены все их замечания, еду еще за десять километров на станцию техобслуживания (СТО). Трачу несколько дней и три тысячи рублей на то, чтобы привести "Волгу" в нужное состояние. 12 августа, отстояв в очереди целый день, вновь предстаю пред ясные очи проверящих на ПТО. На этот раз находят неправильную регулировку света передних фар: оказывается, на СТО устарело оборудование, и потому свет фар направлен "чуть-чуть не туда". Что замечается новейшим компьютером ПТО. Кроме работников ПТО ООО "Технология-Автоцентр", в ангаре постоянно дежурит офицер ГИБДД, которому принадлежит право выдачи заветной бумажки о прохождении техосмотра. Поскольку никаких денег я не предлагаю, он очень строг и принципиален. Раз в моём личном листке компьютер выявил отклонение света фар, то выдать талон с цифрой "10" он отказывается, хоть плачь. Теперь, чтобы получить право на третью попытку "техосмотра", я вновь должен заплатить 482 рубля, и всё начать сначала. Решив на себе испытать совершенство способов вымогательства, не удивляюсь и решаю терпеть до конца. Но, оказывается, истек срок действия моей медицинской справки. И опять платить и платить, опять очереди и очереди...

     Действующие лица. Водитель-дальнобойщик лет пятидесяти с измождённым лицом рассказал мне, что отпросился с работы на день, чтобы пройти техосмотр собственной "Лады", но в число счастливчиков не попал. Теперь ему возвращаться ни с чем, а это пятьдесят километров в один конец.

     Издевательский "техосмотр" пройти можно только со второй попытки — таково общее для всех "правило". Водители то и дело собираются на плацу у ПТО в круг и клянут идиотизм властей, чьих "тачек" в позорных очередях, разумеется, не видно.

     На СТО, куда я третий раз приехал регулировать направление света фар, надо мной смеялись станичники: "Ты офонарел! За тебя ж гаишники страдают! Ведь они должны отдавать долю "наверх"! Сечёшь? Там же видеокамера ведёт строгий учёт всех машин..."

     Конец моим хождениям наступил 29 августа. Видимо, я всем надоел и, наконец, мне разрешили прикрепить желанный талон на лобовое стекло своей "Волги".