Газета Завтра 930 (37 2011)

Как учил признанный мастер политической пропаганды доктор Йозеф Геббельс: "Ложь, которую все повторяют, становится правдой". И то, что явная ложь о терактах 9/11 все эти годы на всех официальных уровнях признавалась и продолжает признаваться единственной версией правды, ничуть не удивляет. Однако появление на сайте Би-Би-Си статьи Майка Рубина с заголовком: "11 сентября 2001 года: теории заговора всё еще популярны", — демонстрирует, что за прошедшие десять лет окончательно смешать ложь с правдой и выдать эту смесь за абсолютную истину последователям и подолжателям дела Геббельса так и не удалось.

В событиях 11 сентября Би-Би-Си отметилась просто классическим провалом: корреспондент этой компании Джейн Стэндли, ведя прямой репортаж из Нью-Йорка, сообщила про обрушение здания №7 ВТЦ как про свершившийся факт в то самое время, когда это здание всё еще возвышалось у неё за спиной, что отчётливо видно в кадре! Впоследствии Би-Би-Си извинилось перед своими зрителями за "ошибку", и дело вроде бы замяли. Хотя на вопрос о том, как могла подобная "ошибка" произойти вообще и что всё это значит, вразумительного ответа как не было, так и нет. Отсюда напрашивается один из двух выводов: либо в Би-Би-Си бездумно действовали по заранее написанному сценарию, не удосужившись даже проверять поступавшую к ним (кстати, откуда?) информацию, либо эта медиа-структура сама являлась частью заговора. Предлагаю Майку Рудину вместе с Би-Би-Си самостоятельно выбрать вариант, который им больше по душе.

И только после этой лёгкой интродукции перейдём к анализу того, как Майк Рудин защищает официальную версию 9/11, согласно которой 19 исламских террористов с помощью ножей для резки бумаги почти одновременно захватили четыре самолёта и направили их на башни ВТЦ, Пентагон и Белый дом (этот, четвёртый, самолёт до "цели" не долетел).

Майк Рудин пишет, что несколько официальных комиссий расследовали нападения 2011 года и опубликовали свои результаты (это правда), но каждый раз, когда доказательства опровергают какую-нибудь теорию заговора, конспирологи заявляют, что на многие другие вопросы до сих пор "нет ответа".

А вот это уже явная неправда. По большому счету, ответа нет ни на один вопрос "конспирологов". Ответов не было тогда, их нет и сейчас. Да их и не может быть, потому что официальная версия является абсолютным и полным бредом, который не объясняет вообще ничего, противоречит фактам, свидетельствам очевидцев, законам физики, другим официальным источникам и даже самой себе. Складывается впечатление, что Майк Рудин последние лет 8 провел в спячке, а все независимые расследования, камня на камне не оставляющие от официальной теории заговора, прошли мимо него, и он "отмазки" восьмилетней давности методом "копипасты" вставил в свой текст. Что ж, пройдёмся по главным пунктам его статьи.

"Сегодня в интернете циркулирует пять основных теорий заговора.

Почему никто не перехватил захваченные самолеты?

Вопрос: Почему самая могущественная авиация мира не смогла перехватить ни один из похищенных самолётов?

Конспирологи: Тогдашний вице-президент США Дик Чейни отдал приказ эти самолеты не перехватывать.

Официальные доклады: Захват сразу нескольких самолетов был бы экстраординарным событием, в особенности, учитывая тот факт, что на борту самолетов были убиты члены экипажа, а также отключены транспондеры".

Логической связи в этой "отмазке" нет вообще никакой. Существуют четыре четких признака, проявление даже одного из которых требует немедленного реагирования на экстренную ситуацию: 1) потеря радиосвязи с самолетом; 2) невыполнение пилотом команды наземной диспетчерской службы; 3) отключение транспондера и 4) отклонение от намеченного курса более чем на 15 градусов или на 3 километра. В этом случае к лайнеру направляются перехватчики, которые оказываются на месте событий уже через 10 минут. И совершенно не важно: убили членов экипажа или нет, кто именно управляет самолетом, отключены ли транспондеры. Всё это выясняется позднее, когда два перехватчика берут лайнер "в тиски" с двух сторон и контролируют его дальнейший курс. И такие ситуации за год возникают десятки раз: в частности, в 1999 году перехватчики вылетали 67 раз, а в 2000 году — 129! Это согласно официальным данным. А нас хотят убедить в том, что четыре раза подряд в течение одного-единственного утра, как по заказу, произошел подобный сбой?!

"Кроме того, именно в этот день в штабе сил военно-воздушной обороны США проходили учения".

Да, проходили. И усложнили ситуацию, но явно не до такой степени, как нам пытаются преподнести.

"Авиадиспетчер Колин Скоггинс находился в постоянном контакте с ВВС и не заметил никаких признаков нежелания военных реагировать на события".