Газета Завтра 954 (8 2012)

Спустя несколько лет, когда Россия уже стала свободной, в этой же самой стране без всяких причин в порту было захвачено наше научно-исследовательское судно. Рискну предположить, что перед этим событием где-нибудь на причале произошел диалог. Негр в черном берете: »Вот это судно Российской Федерации. Сегодня оно покидает наш порт«. Негр в красном берете: »Не выпускать! Ты что, дурак? Это же русские! «.

Вместо эпилога.

Мы были молоды в те годы. Придавленные свинцовой пятой корабельной службы, которая не была легкой ни для офицеров, ни для матросов, многого тогда не понимали. Впервые об одном обязательном выходном дне в неделю для корабельного офицера и мичмана мы услышали в 1987 году. До этого, если материальная часть не в строю или проблемы с личным составом, семьи ты мог не видеть месяцами, даже если корабль стоит у стенки. Матросы на флоте служили по три года, в отличие от всех остальных родов войск. Причём, корабли иногда базировались в таких местах, где и в увольнение-то пойти было некуда. В начале 90-х, когда состоялись визиты наших кораблей в военно-морские базы США, мы на многое обратили внимание. Командиры американских кораблей не могли ошвартоваться без помощи буксиров. У нас даже тяжелые крейсера в чужих портах становились к причалу самостоятельно. В военно-морских базах у американцев на берег сходил весь экипаж, оставляя только дежурные расчеты. У нас — не более 30% экипажа для  кораблей постоянной готовности. Корабельные погреба с боезапасом на боевых кораблях США контролируются только автоматикой. Офицеры и матросы не заглядывают туда, похоже, месяцами, поэтому боезапас весь ржавый, что обязательно скажется при боевом применении. У нас, вдобавок к автоматическому контролю за погребами в посту »Дозор« — круглосуточные, регулярные обходы погребов дежурными плюс »набеги« проверяющих разного уровня. И если бы в моем погребе кто-нибудь из них увидел ржавые »сопли« — не сносить бы мне головы. Можно долго перечислять увиденные странности, но вывод напрашивается однозначный: реальный уровень боевой готовности на военных кораблях США был существенно ниже нашего. 

Сейчас, когда приходится бывать в местах базирования флота РФ и видеть, что грозное »железо«, на поддержание которого в порядке ушло столько сил и нервов (а порой и жизней) нескольких поколений матросов, мичманов и офицеров превращено в мусор, в металлолом, который растаскивается на антураж для кабаков, на сувениры (и это хоть какое-то его применение), думаешь не о правительстве, не о министре обороны, превратившем Вооруженные Силы великой страны в грандиозный аукцион распродажи. Я думаю, что же случилось с нами? Ведь еще недавно мы были способны на великое служение. На флоте в рабочем состоянии поддерживались не только новейшие корабли, но и отдельные вспомогательные суда, построенные еще до революции. Руки и головы для этого находились. Постепенно мы превратились в страну мелких лавочников. И наивно полагаем, что в дверь каждого из нас не постучатся, что те великие жертвы на просторах мирового океана были напрасными, что экипажи, поддерживавшие в исправности оружие, двигатели, электронику и прочую судовую технику в условиях Заполярья и экваториальной Африки, были просто обманутыми простаками, а лихие командиры — опасными фанатиками. Нет, ребята — вы просто плохо знаете одутловатых американцев. И вообще плохо знаете жизнь. Распоясавшийся вселенский Каин напился крови невинных и теперь отовсюду ощущает угрозу и готовится к новой крови… В прежние годы он сидел на цепи, а карабином на его ошейнике был НАШ военно-морской флот.