Ген человечности 2

Но самое главное – у небольшого здания – тот же самый, обитый сайдингом вагончик, только раза в четыре побольше, с антеннами и громкоговорителем на крыше – стоял маневровый автомобиль. (прим автора: маневровый автомобиль – это автомобиль с дополнительными подъемными стальными колесами, такими как у железнодорожного вагона) И не какой-нибудь, а тяжелый трехосный Ошкош (прим автора – малоизвестная у коммерческих перевозчиков фирма, выпускает полноприводные грузовики и армейские вездеходы), да еще с краном!

Обратно я бежал уже не скрываясь – теперь важно было время. Кто бы хотел стрелять – уже выстрелил бы…

Не знаю, как внизу восприняли мою энергичную жестикуляцию – наверняка вообще приняли за полного придурка. Тем не менее – с грехом пополам объясниться удалось…

Продвигаемся вперед – я по галерее, прикрывая сверху, остальные понизу – двумя парами, прикрывая друг друга. Шаг за шагом – как в Ираке, во время зачисток городов. Пули можно ждать отовсюду. Мельком посматриваю и за пределы завода – дорога просматривается метров на семьсот, если по ней пойдет подкрепление бандитам – я его увижу, хотя и времени для того, чтобы что-то предпринять будет совсем немного.

Выползаем к самой станции – округлые тела цистерн, наполненные животворной черной влагой – настоящей кровью экономики – стоят неподвижно и весомо, как памятники былому миру. Миру, где это все стоило денег, власти, где от этого зависела жизнь. Не буквально, конечно – но зависела. Сейчас жизнь зависит совсем от другого – сколько у тебя оружия, боеприпасов и есть ли поблизости одержимые. Вот так – ни больше, ни меньше. Тем не менее, завод бы желательно удержать вместе с терминалами – жизнь не кончается, за летом придет осень, за осенью зима – и придется чем-то обогреваться…

Морпехи перебегают от вагона к вагону, Я прикрываю сверху насколько могу. Десять минут времени – вот и все что нам надо. Десять минут – и живые аккумуляторы на Ошкоше… После этого – можем сваливать…

Ошкош удалось вскрыть почти сразу – в основе своей он имел армейский трехосный грузовик, а тот вообще заводится без ключа. Сверху я видел, как Питер копается в кабине, затем – в двигателе, затем снова в кабине. Хотелось ругаться последними словами – время уходило, словно вода просачивается сквозь песок – с каждой лишней минутой повышался шанс влезть в неприятности и остаться на этом заводе навсегда…

Взревел двигатель – глухо и прерывисто, скорее не взревел, а закашлялся. Но самое главное – машину удалось завести! А это значит – максимум через полчаса мы уже отсюда отвалим…

В последний раз глянул вдаль, туда где рельсовые пути сливаются один с другим, уходя вдаль – и обмер. Подпрыгивая на ухабах проселочной дороги, ведущей параллельно железнодорожным путям, к станции приближались три машины. Длинный развозной грузовик Шевроле, в кузове которого виднелись люди, еле державшие равновесие, пока грузовик подпрыгивал на ухабах. Пикап Додж с лифтованной подвеской и большими, нестандартными колесами, почти что «биг-фут» – этот преодолевал неровности дороги вальяжно и плавно. Третьим шел армейский Хаммер в темно-зеленом камуфляже – хорошо хоть без пулемета на турели. Похоже вариант для эвакуации раненых, с высоким коробчатым кузовом. Но от этого было не легче – в машинах было человек тридцать…

Глянул вниз – Ошкош уже выруливал на узкую дорожку между вагонами – единственный путь, чтобы выехать с завода…

Вот мы и попали… Теперь нам надо держать оборону – вчетвером против тридцати рыл – пока остальные не подцепят тягачом нашу черепаху и не вытащат ее на дорогу. А потом сваливать – под огнем, причем укрытий на пути отхода почти нет. По опыту Ирака могу сказать – чаще всего потери бывали именно после такого вот драпа, когда противнику удавалось навязать свою игру, и надо было отходить, отрываться, чтобы не попасть под удар своей же артиллерии или авиации. Как ни прикрывай друг друга на отходе – обязательно насуют огурцов полную ж…

Еще хреново – уж очень местность для наступления хорошая. Куча вагонов, за которыми можно, прячась то за одним, то за другим, продвигаться веред и подойти вплотную. А нам и стрелять по ним нельзя – попадешь в вагон, в котором пары бензина скопились – полыхнет так, что и в Батон-Руж видно и слышно будет. Ситуация, в общем…

Пока между нами было расстояние – не меньше семисот метров. Расстояние, которое я должен был превратить во время – достаточное для того, чтобы бронемашина встала на дорогу. Потом можно будет сваливать – заехать прямо на завод, поставить ее прямо рядом со станцией и прикрывать наш отход. Сколько бы ни было бандитов – а РПГ у них не должно было быть – значит, и сделать нам они ничего не смогут. Но это время – минут двадцать-тридцать – отыграть надо было обязательно…