Генералитет русской армии в годы первой мировой войны (1914-1918 гг.)

ли отряд немцев, взорвали военные объекты, захватили пленных и к вечеру того же дня возвратились на корабли.

валлийский флот в 1915 г. с честью выполнил стоявшие перед пиле задачи: не допустил противника в Финский залив, разгромил германский флот, прорвавшийся в Рижский залив, огневой поддержкой и десантом морской пехоты помог русским войскам предотвратить захват немцами Риги. В последующие годы войны моряки Балтийского флота принимали у частие в наступательных и оборонительных мероприятиях, которые надежно обеспечивали безопасность столицы России.

«России нужна реальная морская сила,

на которой могла бы быть основана неприкосновенность ее морских границ»

(Л.В.Колчак - 1 «74-1920 гг.)

Л.В.Колчак родился 4 ноября 1874 г. в семье отставного штабс-капитана морской артиллерии. «Вырос я. - вспоминал Колчак, - в чисто военной семье. Братья моего отца были моряками. Один из них служил на Дальнем Востоке, а другой был морской артиллерист и много плавал. Вырос я под влиянием чисто военной обстановки и военной среды». Это влияние сказалось в поступлении А.В.Колчака в Морской кадетский корпус. ! loc.ie его успешного окончания Колчак назначается помощником вахтенного начальника на броненосец «Рюрик». Затем служба во Владивостоке в той же должности. Здесь он увлекается восточной философией, изучением китайского языка, коллекционированием японского холодного оружия. Мечтал найти знаменитый нож Майошин - им самураи чаще всего совершали харакири. Только в 1.918 г. он стал его обладателем. Эго была работа одного из учеников мастера. Ноле для Колчака стал своеобразным \ 1 шпигелем в его нелегкой жизни. «Когда мне становится очень тяжело, -писал Колчак. - я достаю этот клинок, сажусь к камину, включаю освещение и при свете горящего угля смот рю на него. Какие-то тени появляются, исчезают на поверхности клинка, который точно оживает' какой-то внутренней силой - может быть, действительно частью живой души воина».

Была и еще одна мечта у Колчака - оставить военную службу и служить на коммерческих судах, занимаясь научной деятельностью. Он участвовал в полярной экспедиции барана Э.В.Толля в качестве магнитолога и I идролога Труд его был отмечен орденом святого Владимира IV степени, а I! феврале 1906 г. А.В.Колчак избирается действительным членом Русского географического общества.

Занятию наукой помешала русско-японская война. С ее началом Колчак, сдав дела экспедиции, выехал на Тихоокеанский флот. По прибытию был принят командующим Тихоокеанским флотом вице-адмиралом

С.О.Макаровым и назначен командиром эсминца «Сердитый». Позднее его переводят командиром крепостных артиллерийских батарей Порт-Артура. С батарейцами Колчак пережил постыдную капитуляцию: «Вечером известили нас, что крепость сдалась, мы получили приказание ничего более не взрывать и не портить. Флот - нс существует - все разрушено и уничтожено».

А.В.Колчак оказался в плену - в Нагасаки. Японское правительство не' возражало отдельным лицам при посредничестве международного комитета «Красного Креста» через США перебраться в Россию. Воспользовавшись данной возможностью, Колчак в апреле 1905 г. вернулся в Петроград. Здесь его ждали награды за службу: орден святой Анны IV' степени, серебряная медаль «Памяти русско-японской войны» и нагрудный знак за шит н ика Порт-Артура.

Только осенью после лечения Колчак вернулся в распоряжение Академии наук. Одновременно начинает работать над обобщением опыта русско-японской войны.

В 1906 г. в России был учрежден и сформирован Морской генеральный штаб. Колчак занял в нем должность начальника статистического отдела по разработке стратегии зашиты Балтики.

В штабе была разработана и под его руководством стала осуществляться программа строительства флота, рассчитанная до 1915 г. «России нужна реальная морская сила, на которой могла бы быть основана неприкосновенность сс морских границ... Эта реальная сила лежит в линейном флоте и только в нем» - считал А.В.Колчак. Действительность ставила неожиданные проблемы. «Постройка судов шла без всякого плана, - констатировал Колчак, - в зависимости от тех кредитов, которые опускались на этот предмет, причем доходили до таких абсурдов, что строили не тот корабль, который отвечал размерам отпущенных на эго средств. Благодаря этому получались какие-то фантастические корабли: которые возникали м е и звестно за чем».

В этот период А.В.Колчак входил в состав экспертов по военно-морским вопросам при 3 государственной думе и продолжал заниматься научными изысканиями. В 1909 г. участвует в экспедиции по исследованию Северного ледовитого океана вдоль берегов Сибири Свой опыт, полученный в экспедиции, обобщает в книге «Лсд Карского и Сибирского морей». Вернувшись в морской штаб в 1910 г., Колчак продолжает заниматься судостроительной программой и работает над своей книгой

«Служба генерального штаба: сообщения на дополнительном курсе Военно-морского отдела Николаевской морской академии».