Генералы и офицеры вермахта рассказывают

В этой связи, в том же месяце, я получил от руководства военно-воздушных сил под названием «ориентировка о советском воздушном флоте». Такие же книги получили Рихтгофен и Шпайдель. Кроме того, я получил указание из Берлина проверить румынские воздушные силы, насколько они подготовлены к выступлению, и усилить контроль за работой авиационных заводов. Эти указания были мною выполнены. Я добился у Геринга получения германского вооружения для румынской авиации, и немецких инженеров для аваипромышленности.

К середине июня 1941 года подготовка к нападению на СССР с румынского плацдарма была полностью закончена[538]. Следует отметить особые заслуги в этом деле Антонеску, представившего в наше распоряжение все необходимое, на основе заключенного германо-румынского экономического соглашения.

Вопрос: Что представляло собой румыно-германское экономическое соглашение?

Ответ: Заключенное весной 1939 года Вольтатом и конкретизированное позднее Клодиусом экономическое соглашение между Германией и Румынией представляло собой фактически подчинение румынской экономики задачам четырехлетнего плана Геринга.

По этому договору Румыния должна была поставлять Германии ежегодно 4 млн тонн нефтепродуктов, а также большое количество хлеба, фуража и сырья. Вся румынская промышленность была построена в соответствии с требованиями Германии для производства нужной ей Продукции, главным образом, военной. Германия получила право строительства автострады и аэродромов на территории Румынии.

Немцы, согласно договору, снабжали румынскую армию танками, пушками, пулеметами, средствами связи и обмундированием, а румынские авиационные заводы — необходимыми материалами и оборудованием. Кроме того, было предусмотрено направление немецких специалистов для руководства и контроля румынской промышленностью.

Вопрос: Как выполнялся этот экономический договор?

Ответ: Немцы всемерно добивались, как можно больше вывезти из Румынии нефти, продовольствия и сырья, и в этой части нужно сказать, договор выполнялся успешно. Мне точно не известны размеры взаимно поставляемой продукции и товаров, но знаю, например, что поставки Румынией нефтепродуктов для Германии составляли не меньше 3—3,5 млн тонн в год, несмотря на огромные разрушения, причиняемые нефтепромыслам Плоешти авиацией противника. Знаю также, что только в 1939 году было отправлено в Германию 500 тысяч тонн пшеницы, подсолнуха, льна, конопли и сои. В 1941 году немцы вывезли из Румынии 400 вагонов шерсти, т.е. 90% всего валового сбора.

Автострада и аэродромы на территории Румынии, необходимые для немцев в связи с подготовкой к войне против СССР, тоже были своевременно построены. Что касается германских поставок для Румынии, то они иногда срывались, чем Антонеску неоднократно выражал свое недовольство. Немцы в 1941 году поставили румынам около 30 истребителей и бомбардировщиков, техническое оснащение для порта Галац, несколько танков и другое вооружение. Так как Антонеску не удовлетворили германские поставки, которых было совершено недостаточно по сравнению с румынскими поставками для Германии, он в 1943 году поставил вопрос об оплате разницы валютой, но и валюту ему тоже немцы не давали. Правда, был случай, когда зимой 1943—[19]44 годов немцы привезли для Антонеску французское золото, примерно на 80—90 млн. марок, но он отказался его взять. Тогда немецкие дельцы разбазарили это золото на румынском «черном» рынке, тем самым был нанесен серьезный удар по экономике и финансам Румынии.

После этого Антонеску делал попытки укрыть от немцев свои излишки продовольствия и, например, в 1944 году дал Германии только 60 тысяч тонн кукурузы, тогда как излишков этого зерна у него было [еще] 40 тысяч тонн, которые полностью должны были быть отправлены в Германию согласно договору. За подобные действия на Антонеску в каждом случае производилось соответствующее давление со стороны немцев, и в дальнейшем он избегал таких вещей.

Вопрос: В чем заключалась ваша роль в деле экономического ограбления Румынии?

Ответ: Экономические вопросы непосредственно не входили в мою компетенцию, так как ими в Румынии занималось специальные уполномоченные Гитлера — Нойбахер и Клодиус, но я тоже много внимания уделял этим вопросам. Моя деятельность в этой области касалась, главным образом, румынской авиационной и нефтяной промышленности, которые согласно инструкций Геринга, я должен был подчинить и действительно подчинил Германии.

В этих целях я сразу же по приезде в Румынию осенью 1938 года вместе с королем объехал все авиационные заводы и продумал, как мне лучше перестроить их работу по германскому образцу. Вскоре, затем я добился у Геринга посылки немецких специалистов для руководства и контроля за работой этих предприятий. Были присланы технические офицеры — Розенблат, Дитрих, Грубер и др., которые проводили соответствующую работу под моим руководством.