Генезис цивилизации. Откуда мы произошли...

Весной 1936 г. швейцарский историк искусства Ханс Винклер провел несколько недель, обследуя наскальные рисунки в окрестностях Вади-Хаммамат, через который пролегает главная дорога, ведущая к Красному морю. Винклер, как и Вейгалл, без малого за тридцать лет до него, прибыл в эти места для изучения наскальных рисунков. В ходе своих исследований он также вскоре обнаружил множество изображений Квадратных Лодок. Результаты этих исследований оказались настолько впечатляющими, что сэр Роберт Монд, преуспевающий английский химик и активный организатор и вдохновитель различных египтологических проектов, решил оказать спонсорскую поддержку более подробным обследованиям Восточной пустыни в районе Вади-Хаммамат. Экспедиция сэра Роберта Монда, которую возглавил Винклер, провела следующую зиму — зиму 1936/37 гг., — копируя граффити на нескольких изолированных вади, и ошеломляющим результатом этих работ явилась публикация предварительного отчета об этих рисунках, озаглавленного «Наскальные рисунки Южного Египта» и включившего в себя более ста факсимильных прорисей изображений лодок и судов, вновь найденных в пустыне.

Большинство из этих граффити с изображением лодок находилось на трех основных стоянках. Две из них расположены в пределах обширной системы вади, протянувшейся на юго-восток от точки возле одной трети длины Вади-Хаммамат до Красного моря около Береники. Это именно тот маршрут, который я уже упоминал ранее, — он пересекает Вади-Баррамийа и направляется к древнему греко-римскому торговому порту. Путь на Беренику ведет также к знаменитым золотым копям в Баррамийа, которые вызывали такой интерес у Сети I. Первое из этих мест скопления граффити — Стоянка А — расположено в Вади-эль-Каш, тогда как второе, наиболее значительное — Стоянка В, — находится чуть западнее от Джебель-эс-Шалул между Вади-Минех и Вади-Абу. Третье место — Стоянка С — лежит к северу от дороги Вади-Хаммамат, в узкой долине, известной как Вади-эль-Атвани. Неподалеку от этих мест, к востоку если ехать по Вади-Хаммамат, находятся золотые копи Умм-эль-Фавахир. Итак мотивация такого распределения рисунков ясна. Для местоположения всех этих рисунков характерны три общих фактора:

(1) они находятся возле важнейших транспортных путей, пересекающих пустыню и идущих между долиной Нила и Красным морем; (2) все эти пути ведут к золотым копям в Восточной пустыне; и (3) для вади, наиболее богато украшенных наскальными рисунками, характерно обилие растительности, и некогда здесь вполне могли проходить водные артерии.

А теперь настало время рассмотреть эти рисунки более подробно и попытаться понять, а не сможем ли мы объяснить их появление в столь знойных и безводных краях.

По следам Винклера

В 1997 г. я предпринял две попытки обследовать стоянки с граффити, обнаруженные Винклером, и обе закончились неудачей. Первая из них (в феврале) убедила меня, что в Восточной пустыне необходимо проявлять величайшую осторожность. Ее коварство и сложность рельефа становятся особенно очевидными, когда оказываешься в самом центре ее, не имея ни малейшего представления о том, куда же тебя занесла судьба. Без подробных новейших карт и современных электронных систем связи и навигации у вас нет ни единого шанса на успех; более того, вы можете оказаться в весьма затруднительной ситуации. Заметить наскальную надпись величиной около метра в поперечнике, скрытую в извилистых каньонах, практически невозможно до тех пор, пока вы не окажетесь метрах в пятидесяти от нее. Лишь тогда у вас появляется решающий шанс сделать новое открытие. К сожалению, во время первой поездки у меня не было системы спутниковой навигации, а была только устаревшая, времен самого Винклера, карта. Экспедицию пришлось прекратить спустя всего лишь два дня, достигнув форта Дайдамус в самом сердце Вади-эль-Каш.

_{Расположение известных на сегодня мест плотной концентрации граффити с изображением Людей на Квадратных Лодках}

Следующую попытку добраться в эти места я предпринял в ноябре 1997 г. На этот раз я вооружился системой спутниковой навигации, подробной картой (1:50 000) и четырьмя джипами с тентами, а также захватил с собой целую бригаду помощников и вволю продуктов и воды. Теперь-то мне не угрожала опасность прервать экспедицию из-за нехватки продовольствия! Планы поездки также были изменены. На этот раз мы собирались добраться до стоянки Винклера с юга, через Вади-Аббад, миновав Канаисский храм, о котором упоминал Вейгалл.