Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Родился 14 января 1895 г. в Дюльмене, Вестфалия. Записался на военную службу 24 августа 1914 г., попав со своей частью на Восточный фронт. Героизм на поле боя принес ему производство в офицеры, а 12 октября 1915 г. он был переведен в 370-й пехотный полк. Поступил в авиацию 24 августа 1916 г., начав курс подготовки на пилота в FEA 8 в Грауденце, и по его завершении был определен 9 декабря в FA 251. Затем, 7 марта 1917 г., его перевели в Jasta 9, где он одержал 10 побед, включая семь аэростатов, пока 3 февраля 1918 г. не был назначен командиром Jasta 68. Известно, что Пюттер был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 31 мая 1918 г. его шею украсил «Pour le Merite». 16 июля он был тяжело обожжен вспыхнувшим зажигательным боекомплектом его Fokker'а и 10 августа умер от ран в госпитале в Бонне.

Фриц Пюттер был награжден орденом «Pour le Merite», одержав 25 побед, пока не был смертельно ранен, когда его Fokker вспыхнул в воздухе из-за возгорания боекомплекта в июле 1918 г.

1	14 апреля 1917 г.	аэростат	48 Cie	В Сюиппа	11:40	J 9
2	18 августа 1917 г.	аэростат	48 Cie	Ю Вокюа-Паруа	15:35	J 9
3	19 августа 1917 г.	аэростат	48 Cie	Врэнкур-Бранкур	15:00	J 9
4	1 ноября 1917 г.	аэростат	65 Cie	Массиж-Сен-Жан	12:25	J 9
5	1 ноября 1917 г.	аэростат	67 Cie	Анс	12:26	J 9
6	12 января 1918 г.	Spad		Бинарвиль		J 9
7	12 января 1918 г.	аэростат	53 Cie	Мурмелон-ле-Пти	12:05	J 9
8	14 января 1918 г.	аэростат	56 Cie	Врэнкур	10:30	J 9
9	19 января 1918 г.	Nieuport		В Таюра	16:10	J 9
10	27 января 1918 г.	Nieuport		Донтрьен	17:30	J 9
11	18 марта 1918 г.	DH 4		Боревуар		J 68
12	21 марта 1918 г.	SE 5a		лес Ольнон	14:30	J 68
13	24 марта 1918 г.	Camel	73 Sqdn	Ассенвиллер	17:00	J 68
14	30 марта 1918 г.	аэростат	64 Cie	Ассенвиллер	09:50	J 68
15	31 марта 1918 г.	Breguet XIV		Гербиньи	14:10	J 68
16	3 апреля 1918 г.	Spad XIII		Эржикур		J 68
17	6 апреля 1918 г.	Spad XIII	Esc Spa.154^1	Морёй		J 68
18	7 апреля 1918 г.	Caudron R 9	Esc C.66	Морёй	15:40	J 68
19	7 апреля 1918 г.	SE 5a	B63, 24 Sqdn	Морёй	15:45	J 68
20	11 апреля 1918 г.	Camel	D1827, 73 Sqdn	Виллер-о-Эрабль	19:25	J 68
21	12 апреля 1918 г.	SE 5a	84 Sqdn	Виллер-о-Эрабль	18:10	J 68
22	3 мая 1918 г.	Spad XIII		Ю-В Майи	10:25	J 68
23	19 мая 1918 г.	SE 5a	C6449, 84 Sqdn	Буа-де-Ангар	10:40	J 68
24	30 мая 1918 г.	Bristol F2b	C871, 48 sqdn	Кастель-Монтиньи	11:20	J 68
25	30 мая 1918 г.	Spad		Лассиньи	13:05	J 68

^1 Сел на вынужденную посадку на своей территории. Пилот-аджюдан П.А. Ле Пти (будущий ас).

ПЮТЦ (Putz) Иоганн

Вице-фельдфебель Jasta 23, 34

Прибыл 12 декабря 1916 г. из FEA 7 в Jasta 23, но был переведен 17 сентября 1917 г. в баварскую Jasta 34, пока не одержав ни одной подтвержденной победы. Пютц был подбит наземным огнем 2 апреля 1918 г. и совершил вынужденную посадку за британскими позициями. Но вместо того, чтобы сдаться или быть захваченным в плен, он сумел починить поврежденный элерон с помощью куска найденной им проволоки, взлетел и вернулся на свой аэродром. Он сбил 23 марта DH 4, но был вынужден уступить эту победу летчику из Jasta 5. В сентябре 1918 г. Пютц был направлен в FEA 1b. В Jasta 34b персональным обозначением его истребителя Fokker Dr I был зеленый капот и две зеленые полосы вокург фюзеляжа.

Иоганн Пютц, одержавший 7 побед в баварских Jasta 23 и 34.