Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Родился 30 июня 1896 г. в Дрездене. Записался в армию 20 августа 1914 г., служил в егерском батальоне № 25. Воевал на Западном фронте в 1915 г.б а в следующем году сражался в Галиции. В феврале 1917 г. получил перевод в авиацию, учился летать в FEA 2, в Шнайдемюле, затем служил в FA 17 и FA(A) 275, пока 25 декабря не был направлен в истребительную школу. Зачисленный 12 марта 1918 г. в Jasta 46, Штайнбрехер был сбит в бою 27 июня, но выпрыгнул с парашютом из горящего самолета и остался жив. Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. Хотя ингода ему считают четыре победы, но по рапортам Kofl за ним значится семь побед, из которых две - SE 5a, сбитый 21 августа, и DH 4, сбитый 9 октября, - были впоследствии засчитаны другим летчикам эскадрильи.

1	12 марта 1918 г.	SE 5a		Хаутхюлст	10:50	J 46
2	31 мая 1918 г.	Camel	C8217, 70 sqdn	Ю Альбера	утро	J 46
3	30 июня 1918 г.	Camel	D6564, 70 Sqdn	В Альбера	день	J 46
4	31 августа 1918 г.	RE 8	6 Sqdn	Фремикур	14:50	J 46
5	30 октября 1918 г.	враж. самолет				J 46

ШТАЙНХАУЗЕР (Steinhauser) Вернер

Лейтенант FA(A) 261, Jasta 11

Родился в Кёнигсберге 29 июня 1893 г. Служил в FA(A) 261, одержав одну победу совместно со своим наблюдателем, лейтенантом Эксом. После истребительной подготовки в декабре 1917 г. был назначен в Jasta 11. Получив беовое ранение 17 марта 1918 г., Штайнхаузер вернулся в эскадрилью только для того, чтобы погибнуть 26 июня, в 08:00, в бою над Нёйи. Он летал на истребителе Fokker Dr I с красным обтекателем двигателя и красной полосой вокруг фюзеляжа, по которой шли крест-накрест желтые узкие полосы, повторявшиеся также и в верхней части фюзеляжа. Кроме того, самолет Штайнхаузера имел красные колпаки колес и нарисованные желтые «глаза» на обтекателе двигателя.

1	20 августа 1917 г.	аэростат		Фриньи, С Реймса		FA(A) 261
2	13 января 1918 г.	аэростат	41-15-5	Эдекур	16:37	J 11
3	2 февраля 1918 г.	RE 8		лес Авринкур	17:20	J 11
4	12 марта 1918 г.	Bristol F2b	62 Sqdn	Бове	11:00	J 11
5	10 мая 1918 г.	Camel	80 Sqdn	С Серизи	день	J 11
6	19 мая 1918 г.	Bristol F2b	62 Sqdn	Амель	11:30	J 11
7	19 мая 1918 г.	DH 9	49 Sqdn	Виллер-Бретонне	20:10	J 11
8	2 июня 1918 г.	Spad 2		Ю Трона	17:45	J 11
9	9 июня 1918 г.	Spad		Кравакон	09:00	J 11
10	9 июня 1918 г.	Spad		Сен-Бандри	12:00	J 11

ШТЁР (Stor) Вильгельм

Вице-фельдфебель Jasta 68

Родился 5 октября 1893 г. в Виттене, в Руре. Служил в 1914 г. в гусарском полку, из которого в 1917 г. перевелся в авиацию. 7 апреля 1918 г. был направлен в Jasta 68, получил в том же месяце Железный крест 1-го класса за свою первую победу. В одном из боев получил ранение в правую руку. Одержал пять побед, хотя запись имеется только о четырех, но сам Штёр утверждал, что их было именно пять - три самолета и два аэростата. После войны он воевал в составе германских сил на Балтике, а позднее был воздушным инструктором в Шлиссхайме. В 30-х годах Штёр работал летчиком-испытателем в компании Мессершмитта и, наряду с Эрнстом Удетом и Герхардом Физелером, приобрел большую популярность как мастер высшего пилотажа. Летая на легком самолете Messerschmitt M.35, он выиграл общегерманские соревнования по воздушной акробатике в 1935 г. Во время Второй мировой войны Штёр доставил в Японию два Me 109, хотя планировавшегося производства 109-х на предприятиях компании Кавасаки не было осуществлено. Известный как Вилли, он скончался в Аугсбурге 12 декабря 1977 г. в возрасте 84 лет.

Вилли Штёр, 5 побед в Первую мировую войну, после которой он стал чемпионом Германии по воздушной акробатике.

1	12 апреля 1918 г.	SE 5a		Виллер-о-Эрабль	18:15	J 68
2	18 мая 1918 г.	Bristol F2b		Ле-Кенель		J 68
3	15 августа 1918 г.	Spad		Реймсский лес	17:30	J 68
4	3 сентября 1918 г.	аэростат		Реймсский лес		J 68
5	1918 г.	аэростат				J 68

ШТРЭЛЕ (Strale) Пауль

Лейтенант FA(A) 213, Jasta 18, 57