Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Родился 5 ноября 1897 г. в Кирхбреке, около Хольцминдена. Вступил в армию 17 августа 1915 г. как офицер-кадет резервного пехотного полка № 82. Был переведен в авиацию и 21 марта 1917 г. направлен в FEA 7, а затем, 24 октября, в FEA 12. Определенный 8 января 1918 г. в FA 42 из AFP 9, он перевелся 4 мая в Jasta 2, где и прослужил до конца войны. Летая на Fokker'е D VII, одержал 16 воздушных побед, в том числе тройную 2 сентября. В бою 4 ноября против 4-й эскадрильи Американского летного корпуса он и Карл Болле, его командир эскадрильи, сбили вдвоем три Sopwith Shipe'а - на двух из них летали асы: капитан Т.К.Р. Бейкер, кавалер креста «За летные заслуги» (12 побед) и лейтенант А.Дж. Паллисер (7 побед). С 1 августа 1925 г. по 30 сентября 1930 г. Эрнст Борманн был летным инструктором в Липецке (СССР), а после 1930 г. - в Германии. В 1934 г. он вступил в Люфтваффе в звании капитана и с 1 апреля 1934 г. по 31 мая 1938 г. был штаффель-капитаном (staffelkapitan) эскадрильи, входившей в состава KG «Бёльке». С июня по октябрь 1938 г. командовал 3-й группой JG «Рихтхофен», затем 1-й группой LG 1 до июня 1940 г. Позже командовал KG 76, а с февраля по июнь 1943 г. возглавлял всю авиацию на Крымском участке фронта в звании генерал-майора. Награжден 5 октября 1941 г. Рыцарским крестом, к которому 3 сентября 1942 г. добавились дубовые листья. Попал 10 мая 1945 г. в русский плен, где и пребывал до октября 1955 г. Получив после войны степень доктора, он скончался в Дюссельдорфе 1 августа 1960 г.

1	3 июля 1918 г.	Spad		Норуа		J 2
2	16 июля 1918 г.	Bristol F2b/DH 9		С-В Суайи		J 2
3	18 августа 1918 г.	AR 2		Нуврон		J 2
4	22 августа 1918 г.	Spad		Ю Нёфуза		J 2
5	1 сентября 1918 г.	Bristol F2b		Ю Леклюза		J 2
6	2 сентября 1918 г.	Camel	E1412, 148 Aero	Ю-З Дрюри	день	J 2
7	2 сентября 1918 г.	Camel	D6700, 148 Aero	З Авринкура	день	J 2
8	2 сентября 1918 г.	Camel	E1414, 148 Aero	Суши	день	J 2
9	4 сентября 1918 г.	SE 5a		Пельв	11:00	J 2
10	6 сентября 1918 г.	Camel		С-З леса Бурлон		J 2
11	26 сентября 1918 г.	Camel		С Камбре		J 2
12	27 сентября 1918 г.	Camel		Сен-Кантен		J 2
13	27 сентября 1918 г.	Camel		Ю-В Уази		J 2
14	29 октября 1918 г.	Camel		Ю Валансьена		J 2
15	30 октября 1918 г.	SE 5a		С Нёвиля		J 2
16	4 ноября 1918 г.	Snipe	4 AFC Sqdn	З Рэне	13:20	J 2

БОВСКИ (Bowski) Ганс

Вице-фельдфебель Jasta 14, 51

После службы в Jasta 14, где он одержал пять официальных побед и одну неподтвержденную, был переведен в январе 1918 г. в Jasta 51, но больше никого не сбил. Получил ранение в бою 3 сентября 1918 г.

1	29 мая 1917 г.	Spad		ок. Филэна		J 14
2	15 июня 1917 г.	Nieuport Scout		Ю-З Ульш-Вилль	07:30	J 14
3	26 июня 1917 г.	Spad VII		Серни		J 14
-	23 июля 1917 г.	Caudron^1 н/п		форт Мальмезон		J 14
4	21 августа 1917 г.	Sopwith		Ю леса Фоссе		J 14
5	23 августа 1918 г.	аэростат				J 14

^1 Сел на вынужденную посадку на своей территории.

БОЙ (Boy) Герберт

Лейтенант Schusta 30, Jasta 14

Летал на двухместных машинах в Schutzstaffel 30 до перехода на одноместные истребители. Направленный в Jasta 14 в декабре 1917 г., он одержал пять побед до 7 октября 1918 г., когда его сбили и взяли раненым в плен. Британский капитан К.Х.Р. Лагесс, кавалер креста «За летные заслуги», сбивший Fokker D VII Боя, видел, как он выбросился из кабины горящего самолета. Лагесс еще заметил, что парашют также загорелся, и сделал вывод, что германский пилот погиб. Это был 14-й сбитый противник Лагесса из его общего счета в 20 побед.

1	22 декабря 1917 г.	Breguet XIV		Сен-Лу	16:30	J 14
2	3 февраля 1918 г.	Spad		Агилькур		J 14
3	22 мая 1918 г.	SE 5a		Армантьер	12:20	J 14
4	8 июля 1918 г.	SE 5a		Карвен	21:00	J 14
5						J 14

БРАНДЕНШТАЙН (Brandenstein) Алоис Фрайхерр фон

Лейтенант Jasta 49

Летал в Jasta 49, в которую поступил в апреле 1918 г. Четыре дня спустя после своей первой победы он был легко ренен в бою 21 апреля, но вскоре вернулся к полетам. К концу войны одержал восемь побед.