- | 25 октября 1916 г. | Nieuport XII н/п | Драма | FA 36 | ||
1 | 19 ноября 1916 г. | Nieuport XII | 3979, 2 Naval Wing | Драма | FA 36 | |
2 | 27 декабря 1916 г. | Farman | F3131, сербский | аэродром Драма | FA 36 | |
3 | 9 января 1917 г. | Farman | сербский | ок. Драмы | FA 30 | |
4 | 18 февраля 1917 г. | BE 12 | 17 Sqdn | Драма | FA 30 | |
- | 19 февраля 1917 г. | Nieuport XII н/п | Драма | FA 30 | ||
- | 8 марта 1917 г. | Nieuport XII н/п | оз. Тахино | FA 30 | ||
5 | 22 марта 1917 г. | Nieuport XII | N3182, A Sqdn. 2 Naval Wing | Доксат | FA 30 | |
6 | 30 марта 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | N5223, 2 Naval Wing | Ксанти | FA 30 | |
7 | 10 мая 1917 г. | BE 12 | 17 Sqdn | З оз. Тахино | FA 30 | |
8 | 12 мая 1917 г. | BE 12 | оз. Тахино | FA 30 | ||
9 | 20 мая 1917 г. | Farman | RNAS1 | в море, Ю-В Каваллы, ок. Тасоса | FA 30 | |
10 | 5 июня 1917 г. | Farman | мыс Кожунакла/ море | FA 30 | ||
11 | 11 июня 1917 г. | BE | Ахинос | FA 30 | ||
12 | 12 июня 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | F Sqdn, 2 Wing | дельта р. Места | FA 30 | |
13 | 9 августа 1917 г. | BE 12 | ок. Иверона | FA 30 | ||
- | 9 августа 1917 г. | BE2 н/п | за бр. позициями | FA 30 | ||
14 | 20 августа 1917 г. | Camel | Z Sqdn, 2 Wing3 | остр. Тасос, ок. Тасли | FA 30 | |
15 | 12 сентября 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | D Sqdn. 2 Wing | устье р. Струма | FA 30 | |
16 | 3 октября 1917 г. | BE | 17 Sqdn | З Сармусакли | FA 30 | |
- | 23 октября 1917 г. | вр. самолет н/п | Копива | FA 30 | ||
17 | 28 октября 1917 г. | аэростат | 17 BS | Копива | FA 30 | |
- | 9 ноября 1917 г. | аэростат4 н/п | Копива | FA 30 | ||
18 | 15 ноября 1917 г. | аэростат | 17 BS | ок. Орляк | FA 30 | |
19 | 19 ноября 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | 17 Sqdn | Календра, З Сереса | FA 30 | |
20 | 21 ноября 1917 г. | аэростат5 | Орляк | FA 30 |
1
Сел на вынужденную посадку на своей территории.2
Корректировщик огня монитора «Раглан».3
Флайт-коммандер К.Э. Вуд (погиб).4
Наблюдатель погиб.5
Хотя победа присвоена Эшвеге, он был подорван британцами с земли.ЭССВАЙН (Esswein) Отто
Официрштелльфертретер Jasta 26
Родился 3 марта 1890 г. в Вальблингесе, в Вюртемберге. Перевелся из армии в авиацию в середине 1915 г. После необходимой подготовки он был направлен 30 октября 1917 г. в Jasta 26, но после своей первой победы получил легкое ранение в правый глаз в бою 27 ноября. Вернувшись в начале 1918 г. в свою эскадрилью, которая теперь летала на трипланах, он начал стабильно с февраля набирать свой счет побед. 3 июля 1918 г. его наградили золотым крестом Военных заслуг в золоте и серебре, кроме того, он удостоился Железного креста 1-го и 2-го класса. Одной из его побед стал лейтенант Сирил Болл (брат Альберта Болла, кавалера Креста Виктории), которого Эссвайн 5 февраля сбил на своем Albartos'е D V, хотя машина британского летчика была уже повреждена огнем с земли. Удача отвернулась от него летом 1918 г.: после своей 12-й победы, одержанной в конце мая, он уже не сбил никого. 16 мая самолет Эссвайна загорелся в воздухе от очереди зажигательных пуль, но самому пилоту посчастливилось спастись на парашюте. Однако лишь пять дней спустя, 21 числа, в другом воздушном бою он был сбит и погиб, упав на германские позиции около селения Артенн.