Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

– U-3035 – входила в состав ВМС Великобритании как № 28 до 1948 г., затем передана Советскому Союзу.

– U-3041 – входила в состав ВМС Великобритании как № 29 до 1948 г., затем передана Советскому Союзу.

– U-3515 – входила в состав ВМС Великобритании как .№30 до 1948 г.. затем передана Советскому Союзу.

Остальные лодки XXI серии были или затоплены на глубине, или разобраны на металлолом.

Настоящей сенсацией первой половины 1985 г. стала просьба помощника куратора военно-морского музея британского подводного флота Гаса Бриттона оказать помощь в идентификации субмарины, обнаруженной в старом нефтяном бункере «Эльбе II» в Гамбурге. Историки посетили Гамбург, где обнаружили не одну, а целых три субмарины – все XXI серии! Нефтяной бункер был разрушен авиацией союзников в 1945 г. и с тех пор не расчищался. Любители военно-морской истории наблюдали лодки сквозь обломки бетона и прорехи в обшивке бункера. Лодки также пострадали от авиации – у двух субмарины утрачены рубки и машинные отделения, однако гретья, прикрытая сверху несколькими метрами бетона, сохранилась неплохо. Удалось установить номера обнаруженных субмарин – U-3506, U-3004, U-2505.

Таким образом, помимо музейной субмарины «Вильгельм Бауэр». до настоящего времени уцелело еще три лодки XXI серии.

Три субмарины 21-го типа: U 2502, V 3514 и V 3017 в британской базе Лисхалли, июнь 1945 г.

U-2506 в Кристинсанде, 28 апреля 1945 г.

Сборка

Сборка субмарин XXI серии велась из предварительно изготовленных на разных предприятиях секций, что являлось большой инновацией в кораблестроении. Авиация союзников неоднократно пыталась вывести из строя верфи, где велась сборка субмарин XXI серии, особенно – Бломм унд Фосс в Гамбурге и Дешимаг АГ Везер в Бремене.

U 2518 с выдвинутыми рулями глубины в сухом доке в Шербуре (Франция), 23 марша 1946 г. На эту военно-морскую базу лодка была временно передана англичанами для испытании французскому флоту.

Рисунок на стр.22 показывает отличия отдельных подлодок 21-го типа, построенных на разных верфях. Они отличались по профилю лодки и по обшивке на задней части рубки.

Первоначальной объектам испытаний подлодок 21-го типа в британском флоте была U 2502, но от неё пришлось отказаться из-за дефектов механизмов. Для этих целей использовали U 3017, которая получила британское обозначение N 41. Однако и эта лодка не принесла успеха англичанам. 29-го августа при осмотре лодки на верфи «Виккерс» в Барроу произошел взрыв аккумуляторных батарей, что вынудило отказаться от дальнейших испытаний. В конце 1949 г. U 3017 сдали на слом. На снимке показана U 3017 (N 41) в Англии.

Вид на корму подлодки «Вильгельм Бауер» после её подготовки дли технического музея весной 1984 г. Заметны большой киль с кормовыми рулями глубины и горизонтальные обтекатели с трехлопастиыми винтами силовой установки.