и 4701 | 04.01.45 | 10.01.1945 | Оберл-ты Вихманн, Раки | 5 мая 1945 г.затоплена экипажем в гавани Херуп (Фленсбург) |
U 4702 | 05.01 45 | 1201 1945 | Оберл-т Зеелигер Капитан л-т Эрлих | 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург) |
U 4703 | 15.01.45 | 21.01.1945 | Оберл-т Шольц Капитан л-т Висманн | 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург) |
U 4704 | 07.0345 | 14.03.1945 | Оберл-т Францеши | 5 мая 1945 г.затоплена экипажем в гавани Херуп (Фленсбург) |
IJ 4705 | 27.01.45 | 02.02.1945 | Оберл-т Ландт-Хаен | 3 мая 1945 г затоплена экипажем в Киле |
U 4706 | 31.01.45 | 07.02.1945 | Оберл-т Шнейдер | Кристиансанн, получена Великобританией, в октябре 1948 г передана Норвегии, вошла в состав ее ВМС под названием Кнертен. списана после пожара, 14.04.50 на складе Королевского норвежского яхт-клуба, сдана на металлолом в 1954 г. |
U 4707 | 13 02.45 | 20.02.1945 | Оберл-т Ледер | 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург) |
U 4708 | 24.03.45 | Оберл-т Шульц | 9 4.45 потоплена английской авиацией в Киле, бункер Килиан. южный бокс Флибо, погибло 5 человек | |
U 4709 | 2402.45 | 03 03 1945 | Оберл-т Беркеманн | 3.5.45 потоплена авиацией союзников в Киле, во время бомбардировки находилась в плавучем доке верфи Германия |
U 4710 | 24.04.45 | 01.05.1945 | Оберл-т Фридсбург | 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург) |
U 4711 | 12.03.45 | 21.03.1945 | Оберл-т Эндпер | 3.5.45 потоплена авиацией союзников в Киле, во время бомбардировки находилась в плавучем доке верфи Германия |
U 4712 | 26.03.45 | 03.04.1945 | Оберл-т Рольфинг Капитан л-т Фляйге | 3.5.45 потоплена авиацией союзников в Киле, во время бомбардировки находилась в плавучем доке верфи Германия |
Подлодка U 2367 на тросах плавучего крипа во время подъема из воды, август 1956 года.
Подлодка u 2365 установленная на территории верфи Говальдсверке в Киле.
Затем, до 22 часов пытались найти конвой, но безуспешно. 15 февраля командир приказал двигаться в район севернее Блайта, где надеялся найти конвой противника. Ночью двигались под шнорхелем, днем так же через опасные районы шли под водой. В новом районе патрулирования, куда прибыли 18 февраля, стоял сильный туман, что значительно осложнило наблюдение. В 10 час 15 мин локаторы зафиксировали цель и лодка перешла на перископную глубину. 11еллинг цели позволил определить курс для атаки. Видимость была 800 м. Операторы запеленговали судно на расстоянии 8 миль. После сближения контур корабля противника едва был виден в тумане. Вскоре были обнаружены второй пароход и небольшое каботажное судно. В 10 час 59 мин был произведен залп из первого торпедного аппарата: угол стрельбы 50 градусов, дистанция 500 м. Вероятно промахнулись, так как взрыва не услышали. В 11 час 33 мин выстрелили из второго торпедного аппарата, но тоже безуспешно. Угол стрельбы на торпеде устанавливался вручную. Возможно, шпиндель был неправильно отрегулирован. В 16 час того же дня подлодка легла на обратный курс домой. Во время последней атаки передние рули глубины застряли и плавание под шпорхелем пришлось вести вручную. Эго значительно усложняло управление но глубине, так как подлодка все время норовила всплыть. После 24 дней плавания под водой подлодка U 2324 вернулась ранним утром 25 февраля на военно-морскую базу в Кристиансанн, преодолев путь длиной 1317 миль.
Подъем подлодки U 2365 с помощью плавучего крана Джон Бекедорф