Герои без наград. 1941—1945

Особая страница в историческом формуляре первых дней войны – воздушные тараны. Всего за первые сутки войны советскими лётчиками было выполнено более 10 авиационных таранов.

Это – летчик того же 123-го авиаполка лейтенант Петр Сергеевич Рябцев, протаранивший Хе-113 и сбивший один Ме-109. Об этом таране впервые написал Сергей Сергеевич Смирнов в своей книге «Брестская крепость». Лейтенант Петр Рябцев погиб 31 июля 1941 года в бою над аэродромом Едрово под Ленинградом. В 1965 году награждён орденом Отечественной войны 1 степени (посмертно).

Героем первого дня войны также называют заместителя командира эскадрильи по политической части 127-го истребительного авиаполка (11-я смешанная авиационная дивизия) старшего политрука Андрея Степановича Данилова, который в первый день Великой Отечественной войны сбил два вражеских самолета, а потом на подбитом истребителе одним из первых среди советских летчиков протаранил «мессер». В полку считали, что он погиб и 8 июля 1941 года состоялся Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Андрея Степановича Данилова орденом Ленина (посмертно). Но он выжил, сумев посадить поврежденный самолет.

Тараны в первый день войны также совершили:

летчик 46-го ИАП старший лейтенант Иван Иванович Иванов – протаранил Хе-111. И. И. Иванов погиб, посмертно удостоен геройского звания;

летчик 12-го ИАП младший лейтенант Леонид Георгиевич Бутелин протаранил «Юнкерс-88». Летчик погиб. Награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.

Наш рассказ – еще об одном летчике 124-го истребительного авиаполка, который, вероятно, первым (по времени) протаранил немецкий самолет, вторгшийся на нашу землю, но за этот бой не был награжден. Упоминание о таране есть лишь в его наградном листе, датированном 7 октября 1941 года, за три дня до гибели героя.

Это – младший лейтенант Дмитрий Васильевич Кокорев.

Д. В. Кокорев

Справочно. Дмитрий Кокорев родился 30 октября 1918 года в деревне Юрьево (ныне – Пителинского района Рязанской области). Обучался в аэроклубе, в июле 1939 года окончил Пермскую военную авиационную школу пилотов. Проходил военную службу в 41-м истребительном авиаполку 66-й истребительной авиабригады ВВС Белорусского особого военного округа. В первые дни войны командовал звеном истребителей МИГ-3 в 124-м истребительном авиационном полку (9-я смешанная авиационная дивизия, Западный особый военный округ).

Дискуссия о первом таране тянется давно. В послевоенное десятилетие считалось, что первый таран совершил 28 июня 1941 года младший лейтенант Пётр Харитонов, удостоенный через 10 дней геройского звания. В 1957 году писатель С. С. Смирнов обосновал мнение, что первым протаранил врага лейтенант Петр Рябцев (в 10 часов утра 22 июня 1941 года в небе над Брестом). По информации гвардии майора В. В. Нарваткина, первым совершил таран в 5-м часу утра в небе над Ровенской областью старший лейтенант И. И. Иванов. Между тем, в документальном исследовании М. Жирохова и А. Котлобовского «Иду на таран» сказано:

«Всплывшие в последние годы документы и факты позволяют утверждать, что реально первым советским лётчиком, совершившим таран в годы Великой Отечественной войны, был младший лейтенант Дмитрий Васильевич Кокорев из 124-го ИАП, который совершил свой подвиг в 4 часа 15 минут (И. И. Иванов – в 4.55 – авт.). Однако, в условиях неразберихи и хаоса первого дня войны этот (и многие другие массовые подвиги) не вызвал мощного резонанса»6.

Согласно официальной версии, младший лейтенант Кокорев, вылетевший 22 июня 1941 года в 4 часа 05 минут в составе звена истребителей на перехват 27 немецких бомбардировщиков, в ходе атаки расстрелял весь боекомплект. Заметив уходящий на запад немецкий самолёт (был опознан как самолет-разведчик Do-215), Кокорев сблизился с ним и винтом своего истребителя разрушил стабилизатор вражеского самолёта. Стервятник рухнул на землю. Кокорев сумел вывести свой истребитель в горизонтальный полёт и посадить его на небольшой площадке в районе города Замбров (Западная Украина).