Справочно.
Когда началась война, Савин прошел переучивание на новую авиатехнику в 8-м запасном ИАП в Приволжском военном округе.
С апреля 1943 года лейтенант Савин – на фронте, командовал авиазвеном в 291-м истребительном авиаполку. Летал на «Яках». Да так летал виртуозно и мастерски, что трудно подобрать сравнение – всего за 5 месяцев и одну неделю (с 27 апреля по 3 октября) он одержал в воздушных боях 19 побед над врагом (17 самолетов сбил лично и в составе группы 2)! Настоящий Герой! Но Героем Советского Союза он не стал, у него всего два ордена (Красного Знамени, Отечественной войны 2-й степени) и одна медаль «За отвагу».
28 октября 1943 года заместитель командира эскадрильи 291-го ИАП старший лейтенант В. И. Савин был сбит в воздушном бою и попал в плен. Освободили его только в мае 1945 года. По этой причине он и не удостоен Звезды Героя, хотя за полгода перекрыл установленный норматив (15 самолетов противника).
После прохождения спецпроверки в фильтрационном лагере Виктор Савин 7 декабря 1945 года был уволен в запас.
Дальнейшая судьба – неизвестна. В Книге памяти Тверской области он до сих пор числится пропавшим без вести.
Глава 8. Они спасали детей от смерти, рискуя своими жизнями
Справочно.
А. П. Мамкин
Гвардии лейтенант Александр Мамкин
весной 1944 года совершил беспримерный подвиг — спас 13 человек, в том числе 10 детей, перелетев в перегруженном и подожженном фашистами самолете Р-5 (грузовом «кукурузнике») через линию фронта.В марте-апреле 1944 года летчики 105-го отдельного гвардейского авиационного полка ГВФ, в котором воевал Мамкин, были привлечены к проведению операции по спасению детей из Полоцкого детского дома №1.
Операцию назвали «Звездочкой». Она включала два этапа:
Задача 1-го этапа – тайно вывезти детей из-под носа у фашистов в освобождённую партизанскую зону;
Задача 2-го этапа – переправить детей самолётами через линию фронта на «Большую землю».
Мамкин как раз и был участником второго этапа операции. Он совершил более 70 ночных вылетов в расположение партизанских отрядов в Белоруссии. В самолете Р-5 детей и раненых размещали в кабине штурмана, в специальном грузовом контейнере под фюзеляжем и в подвешенных под крыльями контейнерах. Ночные полеты с пересечением линии фронта, требовали от пилотов мастерства, мужества и самообладания.
В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года Мамкин восемь раз летал к партизанам, доставив на Большую землю около 80 детей. Во время девятого рейса с десятью детьми, их воспитательницей и двумя ранеными партизанами, его самолет был атакован и подожжен немецким истребителем. Загорелся двигатель. Мамкин, несмотря на тяжелое ранение в голову, посадил горящий самолет только после того, как пересек линию фронта.
Дети, находившиеся в кабине штурмана видели, как на летчике загорелись комбинезон и шлемофон, начали плавиться летные очки. Но он продолжал полет, пока не нашел подходящую площадку для посадки…
Через несколько дней Мамкин скончался. Все пассажиры самолета – остались живы. Есть данные, что Мамкина собирались представить к геройскому званию. Но ни Золотой Звездой, ни каким-либо другим орденом за этот подвиг Мамкин не был награжден. Хотя, по некоторым данным, его представляли (посмертно) тк геройскому званию за проявленный беспримерный подвиг в ходе операции «Звёздочка».
А всего наград у А. П. Мамкина три – орден Отечественной войны 1-й степени, Орден Красного Знамени и медаль «Партизану Отечественной войны 1-й степени).
О подвиге Матрены Исаевны Вольской
, которая спасла от фашистского порабощения 3225 детей, в СССР стало известно спустя несколько десятилетий после окончания войны. Причем, узнал об этом случайно в 1975 году нижегородский краевед Леонид Новиков, участвовавший в праздновании тридцатилетия победы и издавший через десять лет документальную книгу «Операция «Дети».Это действительно была операция – одна из самых масштабных операций по спасению детей в годы войны.
М. И. Вольская