Герои «СМЕРШ»

…Виктор Семёнович Абакумов был арестован 12 июля 1951 года. Николая Андриановича Королёва арестовали «по делу В. С. Абакумова» 4 ноября. Два года, до декабря 1953-го, он содержался под стражей — былые заслуги, участие в Великой Отечественной войне и семь боевых орденов никто во внимание не принимал. Вполне возможно, что «ничего такого» на него и не было — тех, на кого «было», расстреляли сразу. Или, может, они слишком много знали (известно, что многие знания порождают скорби), а он ничего особенного не знал, но просто принадлежал к «другой команде» и уже одним этим кому-то здорово мешал. Поэтому наказание было почти что гуманным: в 1954 году Королёва выпустили на свободу, он был уволен из органов госбезопасности «по фактам дискредитации» (очень сложная, зато многогранная формулировка) и лишён генеральского звания.

Более нам к сказанному добавить нечего. Известно, что Николай Андрианович скончался в 1986 году, но как он прожил эти сорок лет, почти что половину своей жизни, остаётся только гадать.

«В полях за Вислой сонной…» Григорий Михайлович Кравцов

Если бы не война, то, очевидно, его мечта о небе так и осталась бы мечтой.

Григорий Кравцов родился 14 марта 1922 года в селе Старожиловке, переименованном впоследствии в Кравцово (и доныне сохраняющем это своё название), Фёдоровского района Кустанайской области (теперь — Костанайская область Казахстана), в крестьянской семье. Почему он хотел стать лётчиком, сказать трудно — над их степью самолёты пролетали нечасто и очень высоко, даже не разглядишь…

Так что, отбросив всякие мечтания, нужно было думать о том, как твёрдо встать на земле. Он окончил семилетку, что по тем временам считалось хорошим образованием, добросовестно трудился в родном, как было принято говорить, колхозе. Это было замечено, оценено, и Григория направили в областной город Кустанай, в школу зоотехников. По окончании, два года спустя, он возвратился в село уважаемым человеком — с образованием, с серьёзной профессией ветеринарного фельдшера. Правда, работа эта была беспокойной: скотина болела и в колхозе, и в личных хозяйствах, а корове не скажешь: «Поспи до утра, а если температура не спадёт — вызовем врача!» Обращались к нему и днём, и ночью, и Кравцов был безотказен, как на селе чаще всего и бывает, а работая с животными, учился и работать с людьми. Надо было и успокоить встревоженных хозяев, и точно выспросить их обо всех обстоятельствах и симптомах заболевания, потому как бессловесная тварь сама ничего не скажет, да и вообще пообщаться требовалось: это не город, где никто никого не знает, тут всё наоборот — и пообщаться так, чтобы и к следующим односельчанам успеть, и этих невниманием не обидеть. А то ведь пойдут по селу разговоры: мол, «фершал-то наш как стал образованным, так и зазнался, от людей нос воротит!».

Умение работать с людьми очень пригодится Григорию на службе в военной контрразведке.

Когда началась война, Кравцов не стал просить направить его по той же линии — хотя ветеринары в армии были очень нужны, достаточно сказать, что в одном только артиллерийском полку на конной тяге (а они почти все были таковые!) полагалось порядка восьмисот лошадей. Но он мечтал летать, он хотел бить гитлеровцев своими руками и, вполне возможно, сумел убедить сотрудников военкомата направить его в Омскую военную авиационную школу пилотов. Или, может, просто не сказал в военкомате всей правды, отделался всеобъемлющим «работал в колхозе», а там особенно и не вникали, не имея ни времени, ни возможности для долгих индивидуальных бесед. В общем, факт тот, что в сентябре 41-го Кравцов стал курсантом.

Омская военная авиационная школа пилотов была создана в мае 1940 года. Готовили в ней лётчиков бомбардировочной авиации, поначалу — на скоростные бомбардировщики СБ, Туполевские АНТ-40. Пусть не смутит это современного читателя, но максимальная скорость «скоростного» составляла 450 километров в час, а крейсерская — вообще 375…

Изначально курс обучения в школе составлял одиннадцать месяцев, но 3 марта 1941 года нарком обороны маршал Тимошенко подписал приказ, в соответствии с которым курс сокращался до девяти месяцев в мирное время и до полугода — в военное. Норма налёта для пилота-бомбардировщика составляла 20 часов, из них восемь — «контрольно-вывозных» и двенадцать — самостоятельных.

В общем, здесь всё понятно — но далее начинаются вопросы.

В очерке «Беру командование на себя…», опубликованном в сборнике «Военные контрразведчики. Особым отделам ВЧК — КГБ 60 лет», корреспонденты газеты «Известия» Леонид Колосов и Вадим Кассис процитировали архивную справку, очевидно полученную ими в то время из Архива КГБ СССР:

«В 1941 году Фёдоровским РВК Кравцов был призван в Советскую армию и по окончании годичной авиационной, а затем военно-политической школ в июне 1943 года назначен в отдел контрразведки „Смерш“ Приволжского военного округа на должность оперуполномоченного»[454].