Героические корабли Великой Отечественной

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования тральщик Т- 525 был награжден орденом Красного Знамени.

В июле 1956 г. корабль был исключен из состава ВМФ.

Краснознаменный тральщик Т-887

Тральщик Т-887.

Водоизмещение полное 1165 т, длина 51 м, ширина 9 м, осадка 4,5 м; мощность механизмов (паровая машина) 675 л.с., скорость хода максимальная 12 уз, экономическая 8 уз, дальность плавания до 4 тыс. миль (экономическим ходом). Вооружение: 2 — 76,2-мм орудия и 2–7,62-мм пулемета (в 1943 г. дополнительно установлены 1 — 37-мм и 1 — 20-мм орудия), тралы. Экипаж 52 человека.

Построен в 1930 г. в Германии по заказу Советского правительства как рыболовный траулер. 31 июля 1931 г. прибыл в Мурманск, войдя в состав промыслового флота под наименованием РТ-46 «Лосось».

С началом Великой Отечественной войны траулер был мобилизован и передан Северному флоту. Переоборудован и 19 июля 1941 г., под наименованием Т- 887 (бортовой № 32), вошел в состав ОВР главной базы СФ.

В августе 1941 г. Т-887 был включен в ОВР Иоканьгской ВМБ Беломорской флотилии. Командир старший лейтенант (затем капитан-лейтенант) И.И. Дугладзе.

Тральщик нес дозорную службу в проливных зонах, осуществлял боевое траление, проводку за тралами, конвоирование и эскортирование кораблей, судов, ледоколов. Приведем несколько примеров его службы.

6-28 сентября 1941 г., совместно с другими тральщиками и сторожевыми кораблями Беломорской флотилии, Т-887 обеспечивал охранение транспортов перевозивших из Архангельска в Кандалакшу 12-ю отдельную бригаду морской пехоты.

В июле 1942 г. Т-887 оказал помощь американскому транспорту «Уинстон Сэйлем» из состава конвоя PQ-17 севшему на мель в бухте Новой Земли.

18 сентября 9 «Юнкерсов» атаковали Т-887 и Т-883, проводившие контрольное траление у северного побережья полуострова Канин. Обрубив тралы, они дали полный ход и начали маневрирование. Более 20 бомб сбросили самолеты на Т-887, но все они упали в море. Тогда самолеты начали обстрел тральщика. Одна из очередей вызвала пожар в районе погреба боезапаса, но моряки быстро его потушили. От близких разрывов бомб корабль получил повреждения, но ему удалось благополучно вернуться в базу.

В октябре 1942 г. участвовал в тралении фарватера в пр. Югорский Шар.

Только за два с половиной года войны корабль прошел 42275 миль (с тралами — 6242 мили), отконвоировал без потерь 137 и провел за тралами 25 транспортов, уничтожил 11 акустических и 10 плавающих мин на фарватерах, чем спас не один корабль от гибели. Отразил более 10 атак немецкой авиации.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1943 г. тральщик Т-887 (№ 32) первым из надводных кораблей Северного флота был награжден орденом Красного Знамени.

23 июля — 7 августа 1943 г. Т-887 участвовал в операции по проводке 15 речных буксирных пароходов из Нарьян-Мара в Обскую губу. 23 июля караван вышел из порта Нарьян-Мар. Чтобы избежать встреч с подводными лодками противника маршрут перехода проходил по малым глубинам. С подходом к пр. Югорский Шар Т-887 и Т-904 поставили тралы. Т-904 подорвался на мине и погиб. На нем был тяжело ранен командир конвоя. В командование конвоем вступил командир Т-887 И.И. Дугладзе. 26 июля экспедиция вышла в Карское море. Из-за волнения и сильного ветра, корабли охранения вели речные суда на буксире. Т-887 вел на буксире четыре парохода. 7 августа караван прибыл в Новый Порт в Обской губе.

5 ноября 1944 г. командиром корабля назначен капитан 3 ранга В. В. Похмельнов.

В 1946 г. после разоружения, корабль был возвращен Наркомату рыбной промышленности.

Мониторы и канонерские лодки

Мониторы типа «Шквал»

Бывшие башенные канонерские лодки, строившиеся для Амурской флотилии. Первые в мире надводные корабли с двигателями Дизеля. Отличались мощным бронированием и вооружением, первоначально состоявшим из 2 — 152-мм и 8 — 120-мм орудий в четырех башенных установках. Всего построено восемь единиц. В 1928 г. корабли были переклассифицированы в мониторы. В 1945 г. семь мониторов входили в состав КАФ. Различались составом вооружения.

В 1945 году мониторы имели водоизмещение: стандартное 963,9 т, полное 1000 («Свердлов» — 1100) т; длину 71,0 м., ширину 12,8 м, осадку 1,43 м; энергоустановку общей мощностью 2970 л.с., скорость 16,6/11 уз, дальность плавания 4150 миль; бронирование: борт 38–76 мм, палуба — 19 мм, боевая рубка стенки 51 мм, крыша 19 мм, башни 76 мм.

Гвардейский монитор «Свердлов»

Монитор «Свердлов».