Читаем Героический Таллин полностью

К вечеру 24 августа производить полеты с аэродромов Юлемисте и Ласнамяэ стало невозможно. Летчики перегнали самолеты на специально подготовленные площадки на полуострова Виимси, Пальяссаар и западную часть Таллина в районе Кадака. Время до объекта атак занимало 3–4 минуты. Как только самолет садился, в считанные минуты его заправляли бензином, маслом, заряжали боекомплект и «штопали» пробоины. Помощь инженерно-техническому составу оказывали местные юноши и девушки[585].

Командующий ВВС КБФ, в связи с ухудшением обстановки в районе аэродромов, приказал подготовить для перелета авиации аэродромы Купля и Липово. В этот же день из Таллина было отправлено три самолета ТБ-3. На одном из них была вывезена семья Героя Советского Союза Мэри (4 чел.) и прокурор КБФ. Один самолет с командирами из состава оперативной группы ВВС пропал без вести[586]. Авиация КБФ продолжали наносить бомбоштурмовые удары по наступающим немецким войскам в районе Патика, Аесмяэ и Лагеди. Пять И-153 прикрывали конвой из Кронштадта от мередиана 27° до Таллина. Два И-153 совершили вынужденную посадку на остров Прангли. Оба истребителя разбились[587].

Командиру КрВМБ было приказано встретить конвой в составе транспортов «Октябрь» и «Жданов» (880 раненых) в районе острова Вайндло. Транспорт «Октябрь» оставить в районе острова Гогланд в качестве спасательного резервного судна. Начальник штаба КБФ приказал коменданту БОБР возвратить в Таллин ледокольный буксир «Тасуя» и спасательное судно «Сатурн». На этом предпоследнем конвое была вывезена часть личного состава гидрографической службы КБФ и ГлВМБ и личный состав береговой базы 1-й бр ПЛ. Командование флота обратилось с просьбой о разрешении к адмиралу И. С. Исакову о выводе двух эсминцев их района Моонзундских островов. В противном случае, учитывая, что подходы к Таллину с запада заграждены противником магнитными минами, эсминцы можно будет использовать только в качестве плавучих батарей[588].

В порт Трииги на острове Хийумаа отправлялся транспорт «Хелге». Кораблям его сопровождающим, после его доставки, было приказано немедленно вернуться в Таллин. На Ханко был отправлен конвой в составе транспорта «Хилде», моторнопарусной шхуны «Эрна», мотоботов «Тюлень», «Лосось», «Чайка», «Судак», «Акула», «Колхозник», «Возрождение»[589].

Все корабли эскадры были подчинены командиру ОЛС. Исключение составил дивизион сторожевых кораблей типа «Ураган», ранее подчиненный командиру ОВР ГлВМБ. В составе ОЛС были сформированы 3-й, 4-й и 5-й дивизионы эсминцев. В состав 3-го дн вошли: «Артем», «Володарский», «Калинин», «Энгельс» и «Яков Свердлов». В состав 4-го дн были включены лидер «Ленинград», эсминцы «Свирепый», «Скорый» и «Сметливый». В составе 5-го дн находились лидер «Минск» и эсминцы «Славный», «Суровый» и «Гордый»[590].

В ночь на 25 августа к острову Гогланд убывал последний конвой из Таллина перед общей эвакуацией. В его составе находились транспорты «Даугава» и «Эвалд», ГС «Рулевой» и ледокол «Трувор». Сопровождающим его тральщикам и катерам было приказано после доставки конвоя немедленно возвращаться в Таллин[591]. На нем также была вывезена часть личного состава гидрографической службы КБФ и ГлВМБ.

По журналу[592] боевых действий военно-морского командующего «D» ситуация к вечеру была следующей: «17-см батарея на Юминде обстреляла три тральщика класса Т и пять сторожевых кораблей, позже остановили огонь из-за дальности. В 12 ч 10 м в 12 милях на 319 град. от Юминды тральщик утонул на мине. Остальные боевые корабли стоят на месте».

Боевые действия 25 августа

В боевых действиях наступал перелом в пользу немецких войск. Резервов у советского командования обороны Таллина не было. 25 августа на фронт были снова отправлены десятки политработников. В армейских частях работали моряки-делегаты[593].

Сводный полк 22-й мсд НКВД на линии Иру — ст. Лагеди с подразделениями 2-го батальона 1-й обрмп продолжали удерживать немцев в районе плацдарма Вяо. В течение ночи и дня батальоны 454-го и 474-го пп были несколько раз контратакованы. Продвижение немцев на этом направлении, составило 200–300 метров[594]. На данном направлении значительную поддержку войскам оказывали артиллерийским огнем батареи БО и корабли[595]. Для огня прямой наводкой были поставлены зенитные батареи. В районе Лепику центром обороны стала 104-я зенитная батарея. Из командиров и бойцов батареи, с отошедшими бойцами, был создан отряд прикрытия численностью до 120 чел. Его возглавил помощник командира батареи К. М. Шухмин. Зенитная батарея превратилась в своеобразный опорный пункт[596]. Артиллерийские и зенитные батареи вели огонь под постоянными налетами немецкой авиации. Во время бомбардировки 185-й береговой батареи, погиб ее командир лейтенант Анисимов[597].

Перейти на страницу:

Похожие книги

Явка в Копенгагене: Записки нелегала
Явка в Копенгагене: Записки нелегала

Книга повествует о различных этапах жизни и деятельности разведчика-нелегала «Веста»: учеба, подготовка к работе в особых условиях, вывод за рубеж, легализация в промежуточной стране, организация прикрытия, арест и последующая двойная игра со спецслужбами противника, вынужденное пребывание в США, побег с женой и двумя детьми с охраняемой виллы ЦРУ, возвращение на Родину.Более двадцати лет «Весты» жили с мыслью, что именно предательство послужило причиной их провала. И лишь в конце 1990 года, когда в нашей прессе впервые появились публикации об изменнике Родины О. Гордиевском, стало очевидно, кто их выдал противнику в том далеком 1970 году.Автор и его жена — оба офицеры разведки — непосредственные участники описываемых событий.

Владимир Иванович Мартынов , Владимир Мартынов

Детективы / Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы