Гибель Атлантиды<br />(Неоспоримые свидетельства падения и гибели легендарной цивилизации)

Даже любой случайный любитель подводного плавания с легкостью может определить, что камни, образующие Дорогу Бимини, совершенно не похожи на настоящие прибрежные скалы, которые можно увидеть на мелководье у западного берега того же Бимини. Камни Дороги массивные, вытесаны в виде квадратных блоков, подогнанных один к другому, иногда расположенных один на другом. Причем дорога заканчивается совершенно неестественным изгибом в виде буквы «J». На расстоянии около двух миль от этого места находятся прибрежные скалы, имеющие близкую к квадратной форму и образующие неровный полукруглый ряд, тянущийся вдоль берега. Но при этом они вовсе не подогнаны одна к другой и не поставлены одна на другую, но часто заходят друг за друга краями, словно неровные зубы.

Уже одно то, что Дорога располагается по диагонали к прежней, древней линии берега, без всякого сомнения доказывает, что она могла быть создана только руками человека, так как совершенно противоестественно, чтобы природные скалы могли сами расположиться таким образом. Свободно сформировавшиеся на этом острове прибрежные скалы располагаются в одну линию, в отличие от трех или даже четырех рядов камней, образующих Дорогу. Прибрежные скалы имеют всего несколько дюймов в толщину, блоки Дороги — несколько футов. Сравнение между прибрежными скалами в западной части острова и камнями, образующими Дорогу, на его северной оконечности, показывает, что их создали, без сомнения, совершенно различные силы. Дорога, кроме того, содержит несколько неровных камней, причем выемки на одних хорошо подходят к острым выпуклостям на других. Этот доисторический способ каменной кладки можно увидеть в Андах: в древних стенах Куско[17] и Мачу-Пикчу[18]. Сходство с каменными строениями инков и Дорогой Бимини в этом отношении просто удивительно. Но еще более удивительно сходство между Дорогой Бимини и массивными стенами Ликсуса в Марокко.

Многие современные обитатели Бимини — прямые потомки западноафриканских негров, которые были привезены на этот остров три века тому назад испанскими рабовладельцами. Самые старые жители рассказывают, что Дорога в сегодняшнем ее виде — это лишь часть того, что существовало здесь не так уж давно, еще в 1920 г. Они рассказывают, что когда были детьми, то видели, как волны разбиваются о верхние камни во время полного отлива. Их воспоминания соответствуют местным навигационным картам начала XX в., которые предупреждают о необычном, расположенном под водой препятствии как раз к северу от острова.

В 1997 г. я сопровождал У. Донато, президента Организации атлантологов, во время подводного обследования Мозель-Шэлс — места, расположенного в трех милях севернее Бимини на глубине в 20 футов. Там мы обнаружили дюжины прямоугольных каменных столбов, в 8 футов длиной и 3 фута шириной, весом до 4 тонн каждая. Они напоминали остатки монументального сооружения, сброшенного в море во время какого-нибудь геологического катаклизма. К югу от этого места лежал на дне затонувший траулер, около 150 футов в длину. Несколько из этих огромных столбов лежали поверх остова судна, проломив котел и смяв правый борт. Видимо, судно было зафрахтовано для перевозки массивных камней из Мозель-Шэлс, при этом один из них проломил корпус судна и потопил его. Есть свидетельства, что еще до великой депрессии Флорида перевозила эти огромные блоки для постройки порта. Путешествие в 55 миль за каменными блоками к Бимини имело экономический смысл, так как такие хорошие камни, годные для строительств, — редкость во Флориде.

Обитающие на Бимини индейцы, одна из ветвей араваков, еще до появления там испанцев в XVI в., называли свой остров «Место Со Стенами». Однако никаких стен на самом острове не было никогда обнаружено, поэтому это древнее название относится, скорее всего, к тем массивным каменным рядам, которые находятся сейчас на глубине недалеко от берега. Они же заявляли, что Багамы — это всего лишь часть большого массива суши, который погубили «руки моря».