ГиперStorm

Видимо аккумулятор подошел к своему минимуму когда Акси залезла в системный блок, и поэтому не успел выдохнуться полностью. Емкость пополнялась достаточно быстро, немало благодаря тому, что были отключены системы, ставшие бесполезными ввиду полного покоя катера.

Аккумулятор перестал истерично пищать и переключился в режим интервального оповещения о низком заряде батареи. Цвет индикатора стал оранжевым.

«Может все-таки зря пилоты так презрительно отзываются о «динамо»», подумала Акси и прибавила скорости. Машина допотопная конечно, но вот, пожалуйста, она действительно способна подзарядить батареи в критической ситуации. Это не открытый космос, где кораблю для движения требуется участие всех систем: она сначала запустит внутренний сканер состояния корабля, затем проверит внешнюю среду, ну а после… а после можно попробовать запустить двигатель, а там, глядишь, и генератор заработает, и питание восстановиться полностью. Акси была уверена что способна это сделать.

Тем не менее прошло ещё не меньше часа до того момента когда столбик индикатора поднялся на одно деление, полностью закрасившись в оранжевый цвет, что означало набор необходимых пяти процентов.

После сорока суток почти горизонтального покоя в кресле пилота, разминка все же оказалась тяжеловатой для расслабленных мышц. На больших кораблях есть специальные комнаты восстановления с тренажерами, в которых пилоты и пассажиры непрестанно занимаются чтобы мышцы не атрофировались во время длительного полета. Но в «Персефоне» не было даже обычной беговой дорожки: для рейса к Внешней Сфере корабль облегчали максимально, в первую очередь, стремясь сделать его маневренным и быстрым. В одиночестве каждый лишний час становится испытанием, и по факту управиться с работой нужно за сутки, а все остальное время – полет в состоянии блаженной эйфории, вызванной субвеществами.

Пять процентов достаточно чтобы оживить навигацию, а продолжить можно после небольшого отдыха. Акси вылезла из «системного» блока и вернулась в каюту.

Никогда еще тусклый свет аварийного освещения не вселял столько уверенности в завтрашнем дне! Несколько светодиодных лампочек, расположенных в разных местах кабины, разгоняли сгущавшуюся тьму. Через стекла внешнего обзора больше не лился солнечный свет и на мгновение Акси подумала, что ей на самом деле всё привиделось: и деревья и горы и перистые облака на горизонте. Чернота за бортом так похожа на темную глубину открытого космоса, и казалось, что вот-вот над краем бездны покажется контур планеты…

Иллюзия длилась несколько секунд, а затем серебристое сияние залило каюту вырвав из ночи контуры дерева склонившегося над кораблем, и мрачную линию гор на горизонте. Просто облака на время заслонили луну.

Луна?..

Акси медленно села в кресло и положила руки на подлокотники. Она чувствовала, что кровь готова закипеть прямо в голове, закачиваемая бешено колотящимся сердцем. За последние годы Луну она видела чаще чем Землю или любую другую планету Солнечной системы. Она никогда бы не спутала её ни с чем. Ни с одним другим спутником.

У Плутона пять спутников и только один, Харон, имеет шарообразную форму, остальные похожи больше на обломки скал, бесцельно плавающие в космосе. А еще, он меньше Луны почти в три раза. И он не может так светить…

Чтобы успокоиться нужно сделать глубокий вдох и задержать дыхание. Кровь наполняется углекислотой и давление падает, сердце перестает трепыхаться как птица в клетке.

Длительное пребывание в космосе частенько вызывает галлюцинации, видения и самые нереальные образы. Нередко пилоты видят родных, в том числе умерших, летающих за бортом в открытом космосе, улыбающихся и приветливо машущих руками, или призывно зовущих к себе. Если вовремя не подавить галлюцинацию, может произойти тяжелейший нервный срыв. Случаи выходы в космос без скафандра фиксируются до сих пор. Для подавления наваждения и страха пилоты потребляют различные препараты или пользуются специальными тренингами; для дальней навигации вообще применяется искусственная автоматическая система питания организма через летный комбинезон и шлем пилота, что исключает шанс появления глюков почти на сто процентов.

Да, но только не для таких как Аксия Яворская, самоуверенной дуры, решившей, что можно летать вокруг Плутона в одних трусах.

– Так…

От звука собственного голоса стало легче. Словно спала тягучая пелена сновидений. Руки сами легли на панель управления, тут же отреагировавшей мягким потрескиванием включающихся мониторов и консолей.

Главный экран мигнул и вывел навигационную карту. Картинка не восхищала стабильностью и модель Солнечной системы металась от одного уровня к другому: то формируя редкую паутину Внешней Сферы, то рассыпаясь на тысячи объектов Околоземного пространства. Под потолком раздался знакомый голос бортового компьютера:

– …докладываю… столкновение неизбежно… профиль маршрута нарушен…

– БИС! – требовательно позвала Акси, своего искусственного помощника.

– …докладываю…аварийная посадка…

– БИС, остановись, оцени обстановку.