Гладиаторы

Минут через пять мажордом объявил, что всё готово, и собравшиеся не спеша проследовали в столовую. На ужин подали карпа в белом вине и тушённую с овощами баранину. Когда с едой было покончено, лорд Брекхем приказал подать кофе в курительную комнату, и гости, покорно следуя за хозяином, перешли туда. Вскоре все наслаждались кофе и сигарами, то и дело поглядывая на хозяина дома. Понимая, чего все ждут, сэр Чарльз отставил чашку и, взяв сигару, сказал:

– Джентльмены, вы все знаете, зачем мы здесь собрались. Не стану лукавить, страна на грани краха. Полиция со своими задачами не справляется. Армия почти разбежалась. Промышленность стоит. Одним словом, положение не просто опасное. Оно катастрофическое. Но у нас есть шанс возродить империю. В общих чертах я уже рассказал премьер-министру о нашем плане. Теперь, если у него есть вопросы, то он может задать их.

– Мой главный вопрос обращён к адмиралу, – медленно проговорил премьер, выдыхая клубы дыма. – Что вы думаете об этой экспансии? Я же знаю, что русские всегда были опасным врагом. Как думаете, набрав несколько батальонов из всяких отбросов, мы сможем не просто захватить, а удержать полученную территорию?

– Вы очень правильно поставили вопрос, сэр. Главное, не захватить, а удержать. А это значит, что нам нужно очень тщательно продумать вопрос о месте высадки десанта. Это место должно быть расположено как можно ближе к территории, которую мы хотим получить. Поэтому я задам вам встречный вопрос. Что именно нам нужно? Я понимаю, что стране требуется всё, но что для нас важнее всего?

– Хороший вопрос, – протянул премьер. – В России есть всё. Лес, пресная вода, уголь, руда, нефть, газ, золото, алмазы. И всё это нам нужно. Но если исходить из целесообразности и требований реальности, то начать нужно с нефти и газа. Обеспечив свой транспорт топливом, а свои дома отоплением и горячей водой, мы снимем большую часть социальной напряжённости в стране и получим передышку.

– Я так и думал, – с довольным видом кивнул адмирал. – Итак, нефть и газ. Тогда я задам следующий вопрос. Что для нас важнее, время и расходы на транспортировку или затраты на добычу и переработку?

– Не понимаю, – удивился премьер.

– Мы будем ввозить в страну сырьё или готовый продукт? Если сырьё, то мы должны выяснить, в каком состоянии находятся наши перерабатывающие заводы и можем ли мы их восстановить. Бесполезно привозить нефть, если её негде превратить в бензин. А если вы планируете проводить переработку на материке, то это уже совсем другая история. Нам потребуется захватить не только места добычи, но и заводы по переработке сырья. А также терминал, с которого будем перегружать готовый продукт на наши корабли.

– Пожалуй, переработку лучше будет проводить на материке. Это исключит затраты на перевозку сырья. Русские давно уже стали строить заводы недалеко от места добычи.

– Это означает, что у нас есть две точки, на которые мы можем обратить наше внимание, – кивнул адмирал. – Сибирь и Кавказ. Здесь возникает новый вопрос.

– Они сыплются из вас, как из рога изобилия, – усмехнулся премьер.

– Я обязан задавать их, чтобы учесть все нюансы при планировании операции, – развёл руками адмирал.

– Согласен. Но простите, я перебил вас. Продолжайте, адмирал, – вежливо улыбнулся премьер-министр.

– Когда-то, много лет назад, вся бакинская нефть принадлежала нашим компаниям. И я вполне допускаю, что настало время восстановить статус-кво. Но Каспий это внутреннее море. Значит, нам придётся решить вопрос о транспортировке готового топлива через всю страну, по суше. Если же направить наши взоры на Сибирь, то тут мы сталкиваемся с другой проблемой.

Точнее, с несколькими. Первая, это морозы. Знаменитые сибирские холода, переносить которые нашим солдатам будет сложно. Вторая, это короткий срок навигации. Из чего сразу вытекает третья проблема. Перевозка топлива по суше, для перегрузки его на корабли в порту, способном работать в условиях русской зимы. То есть и в первом, и во втором случае у нас встаёт проблема перевозки добытого топлива по суше.

Осмелюсь напомнить вам, джентльмены, что железные дороги у русских разбиты точно так же, как и у нас. Если не хуже. Это отбрасывает нас к транспортировке топлива автомобильным транспортом. А учитывая состояние их дорог, можно сразу сказать, что любой конвой будет находиться в пути не менее двух, а то и трёх недель.

– Ваше предложение, адмирал? – помолчав, спросил премьер-министр.

– Простое и сложное одновременно, – вздохнул адмирал.

– Поясните, – насторожился лорд Брекхем.

– Отсечь всю западную часть страны, от Баренцева моря до Каспия. Таким образом мы получим прилично обжитую часть, с плодородными землями, пригодными для фермерства. А также серьёзный плацдарм для последующей колонизации остальной части страны. Не будем также забывать, что именно в этой части расположены все индустриальные центры русских. В основном.

– И как вы себе это представляете? – спросил премьер.