Год 1944-й. Зарницы победного салюта

Не прошло и получаса, как появилась целая армада бомбардировщиков противника. К ним устремились наши истребители. Завязался ожесточенный воздушный бой. Хорошо действовали ястребки. Мы видели, как где-то за железнодорожным вокзалом упали два «юнкерса».

На подмогу фашистским бомбардировщикам спешили «мессершмиты». Тут-то и сказали свое слово зенитчики. Наша и другие батареи полка открыли сильный заградительный огонь. «Мессерам» подойти не удаюсь. Истребители продолжали успешно атаковать «юнкерсов».

С каждым днем ожесточение боев нарастало. Мы переместились ближе к железнодорожному вокзалу.

— Приближаются «юнкерсы»! — доложил сержант Горюнов. Орудия тотчас открывают огонь. Снизившийся вражеский самолет от прямого попадания загорелся и упал за железнодорожной линией. Еще один вражеский стервятник сбит над городом.

Жаркими были бои за Львов. Мы знали: как бы яростно ни сопротивлялись гитлеровцы, участь их предрешена. Близилось к концу полное освобождение города.

Я горжусь, что принимал участие в освобождении Львова, а ныне живу и работаю в этом чудесном городе.

М. Х. МУХАМЕТОВ,

старший сержант запаса

За рулем автомобиля

М. X. Мухаметов — уроженец города Перми. В 1944 году был водителем в роте управления 62-й гвардейской танковой бригады, отличился в боях за Львов, награжден орденом Красной Звезды. Работает на Львовском керамическом заводе. Недавно ветерану вручена медаль «За трудовую доблесть».

Первый танковый батальон подполковника Колупаева, сбив вражеские заслоны, выдвинулся вперед в направлении Львова. А через некоторое время по этому же маршруту устремился передовой взвод второго батальона. Едва машины удалились, как внезапно по ним ударила вражеская артиллерия. Один танк загорелся.

— Опасная дорога, — сказал командир роты капитан Ланчук нам, воинам, находившимся близ КП.

Затем он пошел по вызову к комбригу и тут же вернулся.

— Пакет комбату Колупаеву! — произнес он. — А доставит его…

— Разрешите мне! — вызвался я.

— Дорога опасная, — заметил капитан. — Будьте осторожны.

Я знал о подбитых танках и автомашинах на этом пути. Но подумал: не раз приходилось пробиваться сквозь огонь врага, проскочу и сейчас. Тронулся в путь.

Нажимаю на газ, мчусь. Выскочил на бугорок, где танк сгоревший стоит. Тихо. Только стал спускаться в лощину — бу-ух! Снаряд разорвался в стороне. И заплясали они то с недолетом, то с перелетом. Я пошел «змейкой», кручу баранку, даже в глазах потемнело.

Доставил пакет комбату Колупаеву. А вслед за мной двигались танки второго и третьего батальонов.

Позже узнал: когда по моей машине начали пальбу пушки, их засекли наши разведчики. По вражеским орудиям ударили так, что они больше не стреляли. И дорога стала не такой опасной: по ней пошли танки, автомашины бригады.

Вскоре продолжал я бой на улицах Львова. Тут не было такого раздолья для моего автомобиля. Нередко приходилось ходить с донесениями пешком. Но как только позволяла обстановка, садился за баранку.

Вручая мне орден Красной Звезды, командир сказал: «Помнишь, Мухаметов, как доставлял пакет комбату Колупаеву? Смелость и отвагу ты тогда проявил. Сквозь огонь прошел и помог расчистить трудную дорогу».

ЗАРЯ СВОБОДЫ НАД ЗАКАРПАТЬЕМ

В середине сентября 1944 года войска 4-го Украинского фронта — 18-я армия и 17-я гвардейский стрелковый корпус, развивая начавшуюся Восточно-Карпатскую операцию, перешли в наступление. Началась Карпатско-Ужгородская наступательная операция.

Бои в Карпатах требовали не только высокого морального напряжения от личного состава, но и опыта ведения боевых действий в горах. Таким опытом обладали многие воины 18-й армии, ранее сражавшиеся на Кавказе, его успешно перенимали у них другие солдаты. Это стало одним из важных факторов обеспечения успеха наступления.

После трудных боев в условиях горно-лесистой местности войска фронта преодолели Главный Карпатский хребет и развивали успешные боевые действия на ужгородском, мукачевском и сигетском направлениях.

Продолжая наступление и овладев городами Мукачев, Хуст, Берегово, Виноградово, советские воины вышли на Венгерскую равнину и к восточным границам Словакии.

27 октября был освобожден Ужгород, а затем Чоп.

День 28 октября стал датой окончательного освобождения Закарпатской Украины. Это событие открыло путь к осуществлению извечной мечты трудящихся края — к завершению исторического процесса воссоединения всех украинских земель в едином Советском социалистическом государстве.

Е. П. ЖУРАВЛЕВ, генерал-лейтенант в отставке [14] ЧЕРЕЗ КАРПАТЫ

После жестоких боев в Прикарпатье войска 4-го Украинского фронта, в том числе части 18-й армии, продолжали наступать на запад. На пути их продвижения — восточные Карпаты. Реки с обрывистыми берегами, долины, ущелья, крутые подъемы и спуски перевалов. Пробиваться по горным дорогам приходилось с непрерывными боями.