Годы. Мили. Судьбы

Петропавловская судоремонтная верфь в бухте Раковой стала главным ремонтным предприятием для торговых и рыболовецких судов. Там построили бетонную причальную стенку, оборудованную кранами, воздвигли новые цеха. Разросся поселок Индустриальный. Население города увеличилось в 2 раза и достигло 200 тысяч человек. Камчатской флотилией временно командовал капитан 1 ранга Александр Болиславович Тайшерский, нового командующего вместо вице-адмирала Г. И. Щедрина еще не назначили. Начальником политотдела флотилии был контр-адмирал Василий Дмитриевич Пильщиков талантливый политработник, загубленный членом Военного совета М. Захаровым. После успешной службы на Камчатской флотилии Пильщикова назначили с повышением на должность начальника политотдела Каспийской флотилии с подчинением Москве. Там он проявил незаурядные способности и был назначен на Тихоокеанский флот заместителем начальника политуправления флота, с перспективой замены Захарова, о чем он опрометчиво сообщил одному из полит управленцев по прибытии во Владивосток. Эту информацию донесли М. Захарову, и начался процесс постоянной и неуклонной травли и дискредитации В.Пильщикова. Сначала некоторые полит управленцы, не без одобрения начальства, изобразили «недовольство работников аппарата», потом в каких-то фразах и высказываниях нашли политические ошибки и по поговорке «каждое лыко в строку» довели дело до освобождения от должности. Пильщикова перевели с Дальнего Востока в центр. Он заболел, сначала ампутировали ногу до колена, потом полностью и отправили в отставку.

В штабе Камчатской флотилии нашлись мои старые знакомые – Женя Кабанов, с которым учился в авиасекторе, и Вася Янковенко, с ним учился в подводном секторе учи-лища. Оба в звании капитан 1 ранга служили операторами в штабе флотилии и готовились к увольнению в запас. Там же встретил Е. Г. Раменского, дачного соседа по Риге. Был у них в гостях, а на следующее лето они прилетали с ответным визитом во Владивосток. Жена его, Татьяна Сергеевна, родом из Бологого, так не первый раз встречаются земляки даже в самых отдаленных краях.

На Камчатке базировались значительные силы флота. В бухте Раковой (в средней части полуострова Завойко) – бригада эскадренных миноносцев, севернее – бригада охраны водного района. В небольшой бухточке на материковом берегу – бригада торпедных катеров. Три бригады подводных лодок проектов 611, 613 и 641 входили в состав 15 эскадры подводных лодок. Они базировались в бухте Крашенинникова (прежнее название Тарья). Командовал эскадрой контр-адмирал Анатолий Антонович Рулюк, после него Я. И. Криворучко, начальник политотдела – капитан 1 ранга Ковтонюк, начальник штаба – капитан 1 ранга Рудольф Александрович Голосов (впоследствии Герой Советского Союза, начальник штаба Тихоокеанского флота), фамилии командиров бригад я не помню. Место базирования хорошо обустроено. Там, где мы в 1941 году швартовались за березы, построили глубоководный причал и три железобетонных пирса, дополни-тельно к ним установили два плавучих причала. Участок берега от мыса Артишок до основания полуострова застроили зданиями различного предназначения, казармами, мастерскими, котельными, столовыми. Имелся клуб, своя электростанция, магазины и прочие сооружения, обеспечивающие быт. Семьи офицеров и сверхсрочников жили в блочных домах в поселке у основания полуострова, отделяющего бухту от Авачинской губы. На южном берегу, в бухте Сельдевая, построили военный судоремонтный завод. На западе, в бухте Советская, разместили склады и вели большие работы по созданию базы технического обеспечения для атомных подводных лодок.

На термальных источниках в Паратунке открыли военный и гражданский санатории. В районе маяка Петропавловский базировался полк береговой обороны.

Наступил 1961 год. Новогодний праздник встретил дома в теплой, светлой, большой квартире за накрытым столом с Марией Антоновной, Ирочкой и Анечкой. Как это непохоже на одинокое существование в чужом, противном, холодном городе в первые годы моей лейтенантской службы. Уже приближалась вторая годовщина службы на Тихоокеанском флоте и полгода в новой должности. Пока все складывалось нормально. Сложным для меня оказался вопрос взаимоотношений с некоторыми заместителями командующего флотом, на чем я набил немало шишек, особенно в первый год нахождения в должности. Оставаясь за командующего на время его отпусков и командировок, приходилось принимать решения, иногда не совпадающие с точкой зрения того или иного начальника. Это приводило к обидам, обострению отношений и в некоторых случаях к жалобам командующему после его возвращения на флот. С соседями по дому отношения установились ровные, спокойные. Фокины и Житинские вели замкнутый образ жизни. Кроме официальных приемов мы в гости не ходили и к себе не приглашали. У Захаровых собирались время от времени политработники. У Амелько – картежная компания: начальник связи Лопатинский, начальник разведки Токарь, начальник оперативного управления Исай. После новогодних праздников снова за работу.