Горизонты прорыва

Эта технология начинает применяться в различных отраслях промышленности на территории разных стран. Административный центр компании расположен в Великобритании. Он будет представлять право производства и продажи устройств компаниям на территории различных стран. Сегодня существует несколько таких компаний: SISRC — германия, SISRC — испания, SISRC — швеция, SISRC — австралия, SISRC — новая Зеландия.

Два россиянина Рощин и Годин из Института Высоких Температур (Москва) задались целью проверить открытие Джона Серла. Они посетили Серла, но он мало чем помог им, поскольку свои результаты получил эмпирически без какого-либо теоретического обоснования. Но Рощин и Годин не сдались, пошли своим путем и в 1992 году построили не летающий диск, а генератор свободной энергии. При весе 350 кг он выдавал до 10 кВт электрической энергии. Начальное вращение задавалось электродвигателем с внешним питанием. При раскручивании более 500 оборотов в минуту начиналось самовращение, и устройство отключалось от первичного привода, т. е. работало без внешнего подвода энергии. Скорость вращения специально была ограничена 600 оборотами в минуту. Но при этом наблюдались те же эффекты, что и у Серла. Установка теряла в весе до 120 кг, а температура в лаборатории понижалась на 8 градусов. Метод запатентован в России «Устройство для выработки механической энергии и способ выработки механической энергии», Рощин В.В. и Годин С.М. патент РФ 2155435 от 27 октября 1999 года.

Они экспериментально показали, что магнитная система, созданная на основе редкоземельных магнитов, способна преобразовывать различные виды энергии при обеспечении определенного режима работы. При достижении этого режима установка становится полностью энергетически автономной. Самое удивительное заключалось в том, что установка теряла вес, если ее раскручивать по часовой стрелки, а если против — вес начинал увеличиваться. Это доказательство того, что антигравитация возможна. В 1993 году по чьей-то «указке» лаборатория Рощина и Година была закрыта и фактически разгромлена.

Несмотря на все препятствия, моторы и генераторы на постоянных магнитах разрабатываются многими. Имеется целый ряд патентов, как в России, так и за рубежом. Так известным примером в области высокоэффективных моторов с постоянными магнитами является мотор Роберта Адамса. В роторе используются постоянные магниты, а в статоре электромагниты. В точке их максимального сближения срабатывает датчик Холла и в катушки подается импульс тока, отталкивающий магниты, и ротор продолжает вращаться. Электронная схема, запитываемая от аккумулятора, обеспечивает разгон ротора, а затем переключается на подзаряд аккумулятора.

Известная компания в Австралии много лет развивает мотор ЛЮТЕК. Разработка хорошо защищена патентами и уже проданы лицензии в ряд стран. Начата подготовка к серийному производству. Первичный запуск требует наличия аккумулятора.

Еще один из современных проектов — генератор Бедини. Патент США № 6.392.370. Схема генератора Бедини включает также для начальной раскрутки аккумулятор, который затем подзаряжается.

Известны моторы- генераторы Джозефа Ньюмана, патент был получен в ЮАР.

Из современных известных проектов стоит отметить мотор Троя Рида. Трой Рид строил машины мощностью от 7 до 70 киловатт. В 1994–1995 годах Трой Рид демонстрировал автомобиль, приводимый в движение его мотором.

Более мощная версия другого магнитного мотора, около 300 л.с., разработана южно-корейской компанией Shinean Corp.

Известная фирма Стеорн, работающая в Ирландии, использует дорогостоящее оборудование для измерения параметров работы экспериментальных устройств. У них высокий уровень специалистов — академический. Компания привлекла 8 млн. евро инвестиций, но выпуском генераторов не занимается, продает лицензии.

Выпуск моторов с постоянными магнитами пытается наладить украинская фирма ДРВЕРАНО (Одесса). Пока заявлен генератор для автономной работы мощностью 2 кВт.

Российская группа под руководством Г.М. Корнилова (Ростов-на-Дону) разрабатывает высокоэффективные моторы с постоянными магнитами. Создан мотор мощностью в 5 киловатт и производятся конструкторские работы по созданию мотора мощностью 100 киловатт.